الى اصحاب الخبرة ف موضوع الشنبر

[sir_ISM]

عربيتى (لانوس 99 خليجي) لسه شاريها و لاسف فوجئت بدخنة بيضاء عند الدوارة مع نزول لبعض قطرات المياه. روحت الاكثر من ميكانيكى و اختلفت الاراء حول جلد صباب او طقم شنبر. المهم نصحني صديقى لى بتغيير بمكانيكى و بالفعل قام بفك الماتور و غير جلد الصباب و طقم الشنبر وقالى الماتور "استاندر" و بعدها تم عمل التليين بصفيحة بنزين و بعد حوالى 500 كيلو لاحظت ان عداد rpm يعطى قراءة مختلفة عما كان عليه فالاول كان عداد السرعة حوالى 20 و rpm 2 - 2.5 و لما كان عداد السرعة 40 كان rpm مابين 2 -3 و هاكذا و الان الاحظ ان ال rpm برفع بمعدل عالى نوعا ما (بالمقارنة بالسابق قبل عمل طقم الشنبر) مع العلم بانى حديث العهد جدا بالسيارات ارجو الافادة قبل الذهاب للميكانيكى لاعرض عليه المشكلة دى.

[sakr_skoda]

عادى جدا لابد من زيارة الميكانيكى علشان يفنش شغلة ويظبط العربية دا العادى حتى لو مافيهاش حاجة**

[sir_ISM]

عادى جدا لابد من زيارة الميكانيكى علشان يفنش شغلة ويظبط العربية دا العادى حتى لو مافيهاش حاجة**

شكرا لك اخي الكريم بس لو ممكن تفيدني ف موضوع عداد السرعة و rpm حيث اننى لاحظت ان بنقل ف الغيارات بدري عما كانت عليه و طبعا مفيش ميكانيكى هقول عمره ان ف حاجة ف شغله

[lanos2004]

ومال طقم الشنبر بعلاقه عداد السرعه بالار بى ام----الى بيحدد العلاقه دى طقم دبرياج لو بيفوت او ضعيف

[hotbird2271980]

عربيتى (لانوس 99 خليجي) لسه شاريها و لاسف فوجئت بدخنة بيضاء عند الدوارة مع نزول لبعض قطرات المياه. روحت الاكثر من ميكانيكى و اختلفت الاراء حول جلد صباب او طقم شنبر. المهم نصحني صديقى لى بتغيير بمكانيكى و بالفعل قام بفك الماتور و غير جلد الصباب و طقم الشنبر وقالى الماتور "استاندر" و بعدها تم عمل التليين بصفيحة بنزين و بعد حوالى 500 كيلو لاحظت ان عداد rpm يعطى قراءة مختلفة عما كان عليه فالاول كان عداد السرعة حوالى 20 و rpm 2 - 2.5 و لما كان عداد السرعة 40 كان rpm مابين 2 -3 و هاكذا و الان الاحظ ان ال rpm برفع بمعدل عالى نوعا ما (بالمقارنة بالسابق قبل عمل طقم الشنبر) مع العلم بانى حديث العهد جدا بالسيارات ارجو الافادة قبل الذهاب للميكانيكى لاعرض عليه المشكلة دى.

مع إنى حاسس ان الموضوع ما كانش مستاهل طقم شنبر .. بس على كل حال الماتور بعد الشنبر بيبقى صوته أعلى سنة عن الطبيعى لحد ما الأجزاء الجديدة تطبع مع الماتور .. بلاش تقرص عليها لحد أول 500 كيلو و ان شاء الله كله هيبقى تمام .. خالص تحياتى .

[ahmedfouad]

يمكن فى شوية زيت على اسطوانة الدبرياج ولا حاجة
يعنى تحس انها فى المطالع صوت الموتور بيعلى ومفيش سحب
او لما بتزود مرة واحدة كان الدبرياج بيفللت معاك وصوت الموتور بيعلى من غير سحب
يبقى هتصبر عليها شوية لحد لما شوية الزيت يتحرقوا والاسطوانة تطبع تانى
وربنا معاك

[sir_ISM]

ومال طقم الشنبر بعلاقه عداد السرعه بالار بى ام----الى بيحدد العلاقه دى طقم دبرياج لو بيفوت او ضعيف

على حسب تصفحى ع النت (والله اعلم) يقال ان rpm يعبر عن الضغط داخل المكنية و ده ليه علاقة بطقم الشنبر ارجو التعليق ع هذه المعلومة و جزاكم الله خير

[sir_ISM]

مع إنى حاسس ان الموضوع ما كانش مستاهل طقم شنبر .. بس على كل حال الماتور بعد الشنبر بيبقى صوته أعلى سنة عن الطبيعى لحد ما الأجزاء الجديدة تطبع مع الماتور .. بلاش تقرص عليها لحد أول 500 كيلو و ان شاء الله كله هيبقى تمام .. خالص تحياتى .

معاك حق فعلا ناس قالوا مش مستاهلة طقم شنبر ولكن انا من طبيعتى شكاك و بحب اتابع كل شئ وده لاسف مع قلة خبرة عموما قدر الله و اعتبرت ده رزق الميكانيكى اللى قال لى ان الماتور استاندر اول مره يتفتح و كان خايف ان عدم خبرتي بالقيادة تكون اثرت ع حاجة تانية (مش فاكر اللى ايه بالضبط) و لكن بعد ما فتح الحمد الله طمني و قال طقم شنبر و جلد صباب و نظافة بالمرة ده كل اللى حصل بس طبعا انا كنت بفهم حاجة و 10 لا وكان معاى صديق لى بدو كان بيطمنى و يقول انا "الحمد الله الماتور بتعنا استاندر لا هنخرط و لا حاجة و ادينا اطمنا و نظفنا" ده كل اللى دار و حبيت افهم من سيادتكم و اطمئن و اخذ النصيحة و جزاكم الله خير.

[hotbird2271980]

معاك حق فعلا ناس قالوا مش مستاهلة طقم شنبر ولكن انا من طبيعتى شكاك و بحب اتابع كل شئ وده لاسف مع قلة خبرة عموما قدر الله و اعتبرت ده رزق الميكانيكى اللى قال لى ان الماتور استاندر اول مره يتفتح و كان خايف ان عدم خبرتي بالقيادة تكون اثرت ع حاجة تانية (مش فاكر اللى ايه بالضبط) و لكن بعد ما فتح الحمد الله طمني و قال طقم شنبر و جلد صباب و نظافة بالمرة ده كل اللى حصل بس طبعا انا كنت بفهم حاجة و 10 لا وكان معاى صديق لى بدو كان بيطمنى و يقول انا "الحمد الله الماتور بتعنا استاندر لا هنخرط و لا حاجة و ادينا اطمنا و نظفنا" ده كل اللى دار و حبيت افهم من سيادتكم و اطمئن و اخذ النصيحة و جزاكم الله خير.

ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها

[lanos2004]

على حسب تصفحى ع النت (والله اعلم) يقال ان rpm يعبر عن الضغط داخل المكنية و ده ليه علاقة بطقم الشنبر ارجو التعليق ع هذه المعلومة و جزاكم الله خير

الار بى ام دة عدد لفات الماتور فى الدقيقه وملوش اى علاقه بالشنبر ولا ضغط المكنه