الغطا بتاع الزيت بيسرب

[dr_abooody]

معايا 128 المشكلة ان الزيت كان بتسرب من اسفل الغطا القديم و كان كل شوية الزيت بينقص و الزيت بينزل على البوجيهات و المارش بيخربهم كل شوية
روحت مغير الغطا و جبت واحد اسباني جلدتة كبيرة شكلها محترم و لما بيقفل تحس انة كدا خلاص اتقفل على الاخر و المفروض ما يسربش زيت
الغريب ان بعد ما غيرت الغطا لسة الغطا بييجي من تحتة زيت؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا بصراحة استغربت و مش عارف اعمل اية و اروح لمين يشوف المشكلة دة
و هل كدا ممكن تكون الشفة معووجة ؟؟
بس حتى لو معووجة المفروض الجلدة بتقفل ؟؟؟؟؟؟؟

[shoudy2005]

انت بتحط زيت نوعه ايه انا اصلى لما بحط زيت موبيل سوبر بيظهر معايا المشكله ديه لكن مع شل مفيش تسريب

[dr_abooody]

انت بتحط زيت نوعه ايه انا اصلى لما بحط زيت موبيل سوبر بيظهر معايا المشكله ديه لكن مع شل مفيش تسريب

انا بحط شيل الاحمر

[dr_abooody]

حتى جربت اعمل حاجات كدا

رفعت جلدة الغطا بحاجة عشان تبقى مزنوقة اكتر
بس بردة بيسرب زيت

بس واحد قالى احتمال الجوان يكون فية مشكلة
انا مش عارف اية الجوان دة
قالي خلي بتاع الكاوتش يعملهولك ؟؟؟؟

مش عارف اعمل اية

[dr_abooody]

انا قولت دة كدا الزيت اللي بيطلع دة حاجة مش طبيعية و الزيت كل مدى عمال بينقص و مش عارف اعملة اية

روحت قوات اجرب حاجة كدا

دورت العربية و فتحت غطا الزيت و هي دايرة

لقيت حاجة زي ضغط هوا جامد بيطلع من فتحة الزيت و بينطر زيت لبرة
هل دة طبيعي و لا اية
انا حاسس ان ضغط الهوا اللي بيطلع دة هو السبب اللي بيخلي الغطا مش محكم

[ramyiar]

بص يا باشا انا عندي نفس المشكلة و المكانيكي قلي دة بيحصل علشان الماتور عندك خفيف و حو دة الي بيخلية بينطر زيت من ضغط الكبس .

[noni67]

الكلام ده يا جماعه معناه ان المحرك ده عايز طقم شمبر ورودية صبابان وتغيير جوان وش سلندر
لأن بالبلدى كده الموتور ده بينفخ زيت من الوش
هتفتح وتعمل رودية صبابات كويس اوى وتنظف الوش كويس اوى
وتفتح المحرك من الكارتيرة وتفك الكرنك والبيلات بالبساتم وتغير شنابر بدون ما تحل المحرك من السيارة وبالمرة خد بوش سبايك لو فيها بوش وده كلام يعرفة ميكانيكى محترم
وترجع كل حاجه مكنها تانى وتلين على سرعه خفيفة حوالى 500 كيلو بزيت تقيل يفضل يكون زيت ديزل وبعد ال 500 نزل الزيت وغير فلتر زيت كمان وغير فلتر هواء وبنزين
وبعدين حط زيتك العادى ورنبا يحفظهالك ان شاء الله

[dr_abooody]

الكلام ده يا جماعه معناه ان المحرك ده عايز طقم شمبر ورودية صبابان وتغيير جوان وش سلندر
لأن بالبلدى كده الموتور ده بينفخ زيت من الوش
هتفتح وتعمل رودية صبابات كويس اوى وتنظف الوش كويس اوى
وتفتح المحرك من الكارتيرة وتفك الكرنك والبيلات بالبساتم وتغير شنابر بدون ما تحل المحرك من السيارة وبالمرة خد بوش سبايك لو فيها بوش وده كلام يعرفة ميكانيكى محترم
وترجع كل حاجه مكنها تانى وتلين على سرعه خفيفة حوالى 500 كيلو بزيت تقيل يفضل يكون زيت ديزل وبعد ال 500 نزل الزيت وغير فلتر زيت كمان وغير فلتر هواء وبنزين
وبعدين حط زيتك العادى ورنبا يحفظهالك ان شاء الله

فعلا الميكانيكي قالي قبل كدا ان العربية عايزة طقم شنابر

[ramyiar]

ودة ممكن يتكلف في حدود كام.
و الحسبة دة علي اساس نص عمرة ولا عمرة كاملة

[dr_abooody]

ودة ممكن يتكلف في حدود كام.
و الحسبة دة علي اساس نص عمرة ولا عمرة كاملة

تعتبر نصف عمرة
و ممكن تتكلف 500 جنية تقريبا

[ahmedfouad]

دورت العربية و فتحت غطا الزيت و هي دايرة

لقيت حاجة زي ضغط هوا جامد بيطلع من فتحة الزيت و بينطر زيت لبرة
هل دة طبيعي و لا اية
انا حاسس ان ضغط الهوا اللي بيطلع دة هو السبب اللي بيخلي الغطا مش محكم

كل ما كان ضغط الهوا كبير كلما دل ذلك على سوء حالة المحرك