Tweet
بعد ما اركن الاقى مياه نازلة من تحت العربية .... رحت لبتاع ريداتير ركب جلدة للغطا بتاع الريداتير. .. ودلوقتى بتنزل من القربه. ... ممكن يكون السبب من ايه ....مع العلم انى لسه مغير جوان وش سلندر من 10 أيام ولما رحت الميكانيكى اللى عملها قالى اظبطلك التكيهات وظبطهم فعلا بس لسه المشكلة مستمرة
-
-
لو الماية بتنقص وانت مش عارف بتسرب من اين
1-ممكن تعمل كبس لدورة المياه عند بتاع الردياتير
2-او وانت جاى من مشوار والمتور سخن بتبقى الخراطيم مضغوطه نييجة سخنة المياه
وهنا هيبان ايضا بتسرب من اين
وفى الاخر خلى بالك عشان موضوع التسريب ده خطر على السيارة وممكن يكون من اسباب انك غيرت جوان وش السلندر -
اولا... القربة ما ينفعش تبقى مليانة لآخرها... آخرك عند علامة الـmax بس... لإن طبيعي جدا ان المية تزيد في القربة بعد ما الموتور يسخن... وبترجع تنقص تاني لما الموتور يبرد..
ولو ده ما حصلش يبقى فيه عندك مشكلة.
ثانيا... غير غطا الرادياتير.. ويستحسن كمان تغير خراطيم الرادياتير... واضح ان اجزاء الكاوتش عندك جايبة اخرها.
[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment