Tweet
اوقات كثيرة باشم ريحة شياط داخلة في الصالون لما باحاول ازود عن السرعات 60 فما فوق خصوصا لما باجي انقل علي السرعة الرابعة و يكون الموتور بيصقف معايا ...... ولما باخف رجلي من دواسة البنزين رائحة الشياط بتقل معايا لغاية ما باحس ان الشياط قل خالص وااجي ازود سحب اكثر بالاقيها عادية ....... مع العلم الموضوع اتكرر معايا كذا مرة وكذا مرة خفت وركنت العربية علي جنب و فتحت الكبوت وما لقيتش حاجة غريبة.....
-
[B][SIZE=4][COLOR=navy]م/ شادي محمد[/COLOR][/SIZE][/B]
[B][SIZE=4][COLOR=navy]مهندس صيانة اجهزة وتحكم[/COLOR][/SIZE][/B] -
كدةى ياباشا تبقي عاايزة اسطوانة دبرياج[CENTER][media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
MY BMW 2500CC
:tumb:
[/CENTER] -
ربنا معاك وإن شاء الله خيرhttp://up10.up-images.com/up//view.php?file=2c458d24b8Comment
-
لو ريحة الشياط شبه ريحة البامية المحروقة يبقى طقم دبرياج، لو الريحة ريحة زيت محروق يبقى فايظ زيت الموتور بيدخل على الصالون، لو الريحة ريحة بلاستيك منصهر يبقى عندك احمال كهربية عالية او ماس بيسيح الضفيرة ببطء[SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
_______________________________________________Comment
-
انا ارجح انها ريحة زيت محروق .... بس العربية موتورها كويس مش محتاجة عمرة ولا طقم شنبر ده بشهادة كذا صنايعي........المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
بس الموتور عندي فيه تسريب زيت كده بسيط تقريبا فيها جوان بايظ و كذا مرة اروح للميكانيكي علشان الموضوع ده و كل مرة يقولي اغسل الموتور الاول علشان يحدد التسريب ده منين ...... مرة غسلت الموتور علشان الموضوع ده طلعلي فيها شغل تاني و اجلت موضوع تسريب الزيت......
مع العلم ان نفس الريحة دي ظهرتلي لما كان عندي بوجيه قاطع و ظهرتلي كذا مرة و العربية المفروض انها في الوضع الطبيعي لما بقيت احط بنزين 80 .....
فيه حاجة تانية برضه علشان تساعدكوا في تحديد سبب المشكلة ان تيل الفرامل عندي كان ساعات كتير يصفر و العربية ماشية عادي يعني من غير ما ادوس فرامل ....... فهل يمكن ان تكون المشكلة في التيل ؟ مع العلم ان العربية مش تقيلة معايا و لا حاجة....[B][SIZE=4][COLOR=navy]م/ شادي محمد[/COLOR][/SIZE][/B]
[B][SIZE=4][COLOR=navy]مهندس صيانة اجهزة وتحكم[/COLOR][/SIZE][/B]Comment
-
اتأكد اني فرامل اليد نازلة كويس ممكن تكون العربية انت حاسسها خفيفة بس تكون الفرملة مشدودة سنة و لا اتنين و لما تشم الشياط حاول تعرف جاي من العجل و لا من الموتور و لو حسيته من العجل حاول تجس العجل و تشوفه سخن زيادة عن اللزوم و لا لا و ممكن برضه تكون الفرملة نازلة بس الرجلاش مفتوح شوية زيادة ده حسب علمي.[CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]Comment
-
انا متشكر علي ردودكم جميعا....
النهاردة رحت مشوار طويل و حسيت بنفس ريحة الشياط ...... بعد ما خلصت مشواري ووقفت جسيت العجل لقيت ان العجل الامامي سخن جدا و بالذات العجلة اليمين كانت سخنة جدا لدرجة اني اتلسعت منها و قربت اشم العجلة وجدت ان ريحة الشياط جية منها ........ العجلة الشمال كانت دافئة فقط ومن غير ريحة شياط ...... بالنسبة للعجلتين اللي وراء كانوا باردين تماما.......
وكنت لما باكون علي سرعة اكبر من 70 باسمع صوت كده زي صوت الكورونة في العربيات الدفع الخلفي.....
معلش انا حاسس اني طولت عليكم بس اعذروني فياريت حد يشخصلي العطل قبل ما اروح لصنايعي و انتوا عارفين شغل الصنايعية و اشتغالاتهم[B][SIZE=4][COLOR=navy]م/ شادي محمد[/COLOR][/SIZE][/B]
[B][SIZE=4][COLOR=navy]مهندس صيانة اجهزة وتحكم[/COLOR][/SIZE][/B]Comment
-
كده انت عندك تيل الفرامل فى العجلة الشمال الأمامية احتمال كبير جدا انه قافش على الطنبورة، هتعمل زيارة للميكانيكى ، اما هيلاقى وسيلة يرجلشه ويفتحه شوية، او هيغير ماستر العجلة لو هو معلق ، والأمر كله تكلفته مش كتير[SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
_______________________________________________Comment
-
بالنسبة لصوت الكرونة دة فهو من الفتيس من كرونة الفتيس
بص على زيت الفتيس وغيره
لو الصوت مرحش منصحكش انك تفك الفتيس وتصلحه[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
الف شكر علي الردود........ ان شاء الله حاروح للميكانيكي النهاردة و حاقولكم ايه الاخبار لما ارجع ان شاء الله[B][SIZE=4][COLOR=navy]م/ شادي محمد[/COLOR][/SIZE][/B]
[B][SIZE=4][COLOR=navy]مهندس صيانة اجهزة وتحكم[/COLOR][/SIZE][/B]Comment
-
مستنيين تقولنا حصل ايه و متقولش انا طولت عليكم عيب كدة امال احنا هنا مع بعض ليه اسال براحتك و اللي يعرف حاجة حيجاوب و اوعي تقول كدة تاني و متنساش تطمنا لما ترجع.[CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]Comment
-
متشكر جدا علي ذوقك يا باشا .... وده اللي الواحد متوقعه دائما من المنتدي الرائع دهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة car_lover مشاهدة المشاركة[B][SIZE=4][COLOR=navy]م/ شادي محمد[/COLOR][/SIZE][/B]
[B][SIZE=4][COLOR=navy]مهندس صيانة اجهزة وتحكم[/COLOR][/SIZE][/B]Comment
-
رحت النهاردة للميكانيكي و لقي فعلا الفرامل قافشة خصوصا عند العجلة اليمين الامامية زي ما توقعت و قام بتغيير كاوتش ماستر الفرامل الامامي للعجلتين اليمين والشمال....... وقام بتغيير زيت الفرامل و قام بتنظيف تيل الفرامل وقالي التيل لسة بحالته و مش محتاج تغيير ........ بس انا حاسس ان دواسة الفرامل بقت واطية عن الاول ..... انا جربت الفرامل في طريق فاضي و لقيت الكاوتش فرمل علي الاسفلت زي ما انا عاوز بس مع ضغطة فرامل تكاد تلامس الارض......
قلتله الملحوظة دي فقالي ان دواسة الفرامل حتعلي شوية مع الاستخدام علشان توصل للمستوي المضبوط بتاعها و قالي ان الفرامل كانت عالية معايا علشان الفرامل كانت قافشة .......
فدلوقتي كلام الميكانيكي ده مضبوط و لا الفرامل كده لسة محتاجة ضبط ؟[B][SIZE=4][COLOR=navy]م/ شادي محمد[/COLOR][/SIZE][/B]
[B][SIZE=4][COLOR=navy]مهندس صيانة اجهزة وتحكم[/COLOR][/SIZE][/B]Comment
-
كلامه مظبوط اصبر شوية و الدواسة هتعلي لوحدها لما دورة الفرامل تتظبط و لو لقيت الدواسة معليتش و زي ما هي روح قول له خد لي هواء من الفرامل عشان الدواسة واطية.[CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]Comment
-
امشى بيها اسبوع مع الحذر، لو مظبطتش خد منها هواء[SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
_______________________________________________Comment
Comment