معايا هوندا سيفك 92 ، جلب المقصات اللى ورا العجل قدام وورا ، الجلب دى بتتأكل بسرعة ، لسه مغيرها وبعدها بأسبوعين تشققت واتهرت ، ناس قالتلى لان الجلب بتكون مش مليانه بالكامل جلد ، الجلبة فعلا بتكون عبارة عن قطعتين جلد وبينهم فراغ ، وواحد اقترح عليا املا الفراغ ده سيلكون حرارى قبل تركيب الجلبة ، إيه رأيكم فى الحل ده ، وهل فيه جلب كويسه تستحمل رج العربية فى المطبات والطرق اللى يعلم بيها ربنا دى ؟
X
-
خالص تقديرى لدرك اخى الكريم ، بس مفيش حل فى المتناول بدون سفر و تدوير لانى من الشرقية ، فيه نوع يكون متين يستحمل المطبات او حل اعمله فى الكاوتش قبل التركيب اخليه ناشف ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AVDT64 مشاهدة المشاركةشغلى فى المعدات التقيله
مش عارف اقولك التيفلون او الارتيلون ينفع ولا يبقى ناشف
اعتقد ...خاااااااامه محترمه
Comment
-
التيفلون متوفر وممكن تعمله عند الخراط عادى بس المهم ما يأثرش على حاجه وبعدين الكاوتش بيمتص الصدمات اما التيفلون جامد
المؤكد ان الخامه مضروبه تعرف ان البالونه اللى بتشيل المراكب السياحيه بتشيل 250 طن؟تخيل بالونه كاوتش تشيل (مائتين وخمسين طن)
يعنى يقدر يعملك حاجه تعيش اكتر من عمر العربيه...لكن بقى يكسب منين؟
دى سياسة تصنيع (((فى الاصلى)))
اما البدائل بقى حدث ولاحرج
هات الأصلى (ولو غالى) حتلاقيه يشتغل معاك زى الفل
ياريت تصور الجلب دى صور واضحه ...يمكن اقدر اساعدك
Comment
-
568b6c0fe96b1.jpgالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة AVDT64 مشاهدة المشاركةالتيفلون متوفر .... ...يمكن اقدر اساعدك
جلب المقص الكبيرة والصغيرة زى دى تقريبا ، بس ربر الجلد بيكون سىء للغاية ، سمعت ان فيه ناس بتركب جلب المانى بتكون كويسه ، بس مش عارف دى متوفرة ولا لا و تنفع للهوندا سيفك اصلا ولا لا
Comment
-
زى ماقلت لحضرتك مفيش حاجه مش ممكنه لكن المشكله فى مايبرر التكلفه
الترس الكوتش بتاع المعدات بــ 38 ألف جنيه(ده قبل ارتفاع اسعار الدولار)فيه ناس فى القاهره بتصبه وفيه بدايل بتعيش سنين
الأصلى مؤكد حيعمر معاك استشير الفنى فى موضوع التيفلون فى الأجزاء المفصليه ...التيفلون (زى خامة بلنشة المطبخ)
لكن فى الأجزاء ممتصة الصدمات مش صح أكيد دور على الأصلى ولو غالى حتلاقيه رخيص على المدى البعيد
بالتوفيق
Comment

Comment