If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
على الرغم من أن الأخ السائل لم يذكر شىء عن بيانات آخر صيانة فانة مطلوب الكشف على البوجيهات .....لو مش مهببة ونظيفة ......يلزم ضبط الثغرة بتاعة البوجيهات الأربعة حسب المقنن بالكتالوج....عامة بتكون فى حدود.8 -1 مم
ياه انا عندى كريستالة برضه وفيها نفس المشكلة وهيه كاربارتير والبوجيها مغيرها من سنة وهيه بوش ولاحظت حاجة غريبة انى لما باسيبها من غير مامشى بيها لمدة يومين وادورها بتدور اسرع من لما اكون مشيت بيتا وبادورها بعدها بيومين
انا بردة عندى نفس المشكلة مع انى مغير البوجيهات من التوكيل وفلتر الهواء والبنزين وظابط الموتور على الكومبيوتر بس بردة بتعمل نفس الحركة
الصبح بدرى تدورفى ثوانى ولو مركونة اسبوع بدور برضة لكن مجرد اكون فى مشوار واجى ادور السيارة مرة اخرى تغيب فى الدوار ياريت لو حد يعرف يرد علينا
شوف يا أستاذ/ابراهيم.....أنا مش خبير ولا حاجة.....بس تقريبا العيب دة يرجع الى دائرة الاشعال بالسيارة....حيث أنة عند توقف السيارة لفترة أو عند الادارة صباحا ...بيكون ملف الاشعال بارد لسة....وبتكون مقاومتة الداخلية لسة فى الحدود الآمنة....علشان كدة بيكون الحريق أكفأ....ولكن مع التشغيل لفترة بيكون ملف الاشعال سخن ومقاومتة بدأت تقل ....وبالتالى بيكون فى نقصان فى قيمة الشرارة الذاهبة منة الى البوجيهات لبدء الادرة.......وممكن تطمن على الكلام دة.....بعد تشغيل السيارة لفترة....وقم بلمس ملف الاشعال....لو حرارتة عالية بطريقة ملحوظة.......اذا تحليلى سليم
كان عندى كده فى الريتمو واكتشفت فى الاخر حاجتين
(سلك الموبينه كان متآكل )
وكمان كابل الارضى اللى واصل لجسم العربيه متآكل وبالتالى المارش كان بيفضى البطاريه ومش قادر يدورها
(اتأكد من ان كابلات البطاريه مش عليها املاح )
انا كانت عندي نفس المشكلة وكنت قاعد مع واحد صاحبي شغال في التوكيل وقالى دي عيب رشاشات وبالفعل غيرت الرشاشات بي ام ...انا عندي نوبيرا وركبت رشاشات بي ام دبليو وماشية زى الفل وشغاله وبتطولش خالص
Comment