Tweet
المشكلة ان لما اجى ادور العربية تدور ولكن بعد دقيقة تبطل مع ملاحظة ان rpm مش بيكون عالى عند بداية الدوارة مثل الطبيعى فى اى عربية انجكشن المهم بستنى دقيقة وادور تدور ومتبطلش ولكن مع وجود رجرجةجامدة لحد ما تسخن ودة لايستغرق اكثر من 3 دقائق وفية ملاحظة تانية ان فية رائحة عادم نى ولمل حطيت صباعى داخل الشكمان طلع اسود مع العلم ان الشكمان ساعات بيطلع رزاز ماء فى الصباح واسف على الاطالة
-
MOHAMED HASSAN -
أنت كشفت على البوجيهات وكابلات البوجيهات.......شوف شكل البوجيهات عامل أزاى -
انا لسة مغير البوجيهات وسلوكها والموبينة وممشتشبيهم اكثر من 4000 كيلوMOHAMED HASSANComment
-
طيب عربيتك أنجكشن ولا هاف..............Comment
-
انجكشن ابيزا 98MOHAMED HASSANComment
-
طيب ماتشوف جوان بلف الأيدل كنترولر (يمكن بايظ وبيدخل هواء مش مطلوب للبوابه )...وبيخللى الخليط بتاع البنزين للهواء فقير (يعنى الهواء زياده )المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedhassan مشاهدة المشاركة_ وياريت برضه تنظفه بمزيل الصدأ......والبوابه أيضاComment
-
فين مكانة وانا اشيك علية على فكرة انا لسة منظف البوابةMOHAMED HASSANComment
-
بلف الأيدل تحت البوابه على طول......وهو عباره عن موتور بيعمل سحب لأبره فى نهايته علشان يدخل هواء للمحرك بدل من البوابه فى البدايه (زى نظام مسمار الهواء اللى فى الكربوراتير العادى وبيشتغل بكهرباء جياله من وحدة التحكم )....._ وبرضه حجيبلك لينك من المنتدى التعليمى أنا عامله عن البلف ده للأطلاع على وظيفته.............
Comment
-
يعنى لازم افك البوابة الاول علشان اقدر اشيك عليةMOHAMED HASSANComment
-
ولا تحل بوابه ولا حاجه.....دا راكب على البوابه من بره ....بمسمارين (ممكن يكونوا عندك مسامير ألن كى )......وتحت منه الجوان بتاعه........ياريت تحله وتنظفه بمزيل الصدأ (لأن ممكن يكون تقيل شويه )....وبعد كده غير جوان جديد له برضه......المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedhassan مشاهدة المشاركةComment
-
بصراحة يا استاذ سمير انا مش عارف بالضبط مكانة انا بس عارف ان فية حساس متركب بعد البكرة بتاعة الاكسراتير ومربوط بمسمارين ولمل حاولت افكة مطلعش علشان هو متوصل من الداخل بسلوك وتروس انا شوفتة فى البوابة القديمة ال عندى وفية كمان حساس كدة لة حاجة عاملة زى الصباع بس دة متركب فى الجنب الشمال من الماتور ومستواة واطى عن البوابة جداMOHAMED HASSANComment
-
لا انت كدة بتوصف حساس بوابة شبه الي في الفورد و ده متفكرش تفكة حضرتك علشان مش هاتعرف تركبه تاني لازم ميكانيكي فاهم يفك البوابه و يفكة بعد كدة منها
و المشكلة الي عندك ديه غالبا مش من الحساس ده جرب تخلي ميكانيكي برده يفك الحساس الي راكب في علبة الفلتر و ينظفة كويس لو عليه شوية تراب بيعمل كدة
علشان هوا كدة بيودي معلومات غلط للكنترول بتاع العربية و منه لحساس البوابة و لو فلتر الهواء قديم او مسدود يعمل كدة برده[CENTER][COLOR=sandybrown]الفورد عربية بشوات[/COLOR][/CENTER]
[CENTER][COLOR=#0040ff][B][U]I'm not so Rich [/U][/B][/COLOR][COLOR=#0040ff][B][U]to buy Cheap things[/U][/B][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][FONT=Arial][SIZE=1][COLOR=orange][B][U]صرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي[/U][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
[CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/91508-a.html[/URL][/CENTER]Comment
-
ده حساس وضع الخانق وعلى أتصال بالبوابه ....مالناش دعوه بيهبصراحة يا استاذ سمير انا مش عارف بالضبط مكانة انا بس عارف ان فية حساس متركب بعد البكرة بتاعة الاكسراتير ومربوط بمسمارين ولمل حاولت افكة مطلعش علشان هو متوصل...هو ده اللى مغلبنا معاه.....وعلى فكره ده بلف مش حساس........وفية كمان حساس كدة لة حاجة عاملة زى الصباع بس دة متركب فى الجنب الشمال من الماتور ومستواة واطى عن البوابة جدا
Comment
-
شكرا يااستاذ سمير على معلوماتك واسف على التاخيرMOHAMED HASSANComment
-
معلش نسيت اقول حاجة ان البلف دة فكيتة كان نظيف بس بردة رشيت علية Dw40 ومحصلش اى تغير ولما روحت للميكانيكى قال احنا نفك الاسبراتير ونبص علية لانة قبل كدة كان فية بوش فى الصباع الحديد فقالى روح للخراط يعمل جلبة علشان نحكم البوش دة وبالمرة هنبص على الرشاشات لحسن تكون حاجة منهم مسيلة هل كلامة منطقى ولا لا؟MOHAMED HASSANComment
Comment