إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

رجرجة في الدركسيون

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    رجرجة في الدركسيون

    مش عارف ايه سببها
    الكوتش الأمامي تقريبا جديد و"بشوكة" بس هو راكب في العربية بقاله كتير علشان العربية كانت مركونة
    ولا السبب ترصيص ولا بلي العجل عايز يتغير
    ياريت حد يفيدني !!
    [CENTER][aldl]http://img105.herosh.com/2010/12/05/359139247.jpg[/aldl][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, 40, الدركسيون, الي, تركيب, تيل, تيل فرامل, رجرجة, عايز, عربية, علبة الدريكسيون, عيوب, في, كاوتش
  • #2
    غالبا ترصيص
    [CENTER][COLOR=sandybrown]الفورد عربية بشوات[/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][COLOR=#0040ff][B][U]I'm not so Rich [/U][/B][/COLOR][COLOR=#0040ff][B][U]to buy Cheap things[/U][/B][/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Arial][SIZE=1][COLOR=orange][B][U]صرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي[/U][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/91508-a.html[/URL][/CENTER]

    Comment

    • #3
      الرجه عندك بتحصل ايمتا انا عندي نفس الموضوع ده بس لما اطلع فوق ال120 قالولي رصص بس انا مش عارف فين انتا ايمتا عشان ممكن اسباب مختلفه
      وممكن حد يقلي ارصص العجال فين مع العلم عربيتي سوفت 93
      [url=http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1Vi1lr][img]http://www.postimage.org/Pq1Vi1lr.jpg[/img][/url]

      Comment

      • #4
        اى حد بيظبط زوايا هاتلاقى عنده ترصيص
        واى بنزينه هاتلاقى فيها ترصيص بردو
        وللعلم حتى لو الكاوتش جديد يبقى لازم بعد مايركب تروح ترصص العجل
        لانى ركبت كاوتشين قدام جداد من حوالى شهر واما جريت بالعربيه لقيتها بترج وكمان فى الفرامل مع انى كنت مغير كمان تيل فرامل ايطالى اصلى اغلى حاجه فى السوق والطنابير عندى نضيفه مافيهاش ريجا
        والميكانيكى قاللى بس روح رصص الاول وفعلا رحت ظبطت زوايا ورصصت كل الرجه راحت سواء فوق ال 100 او اثناء الفرامل وبقت زى الفل
        [CENTER]وبحبك وانتى بتنقى .. أغانى قلبى يسمعها
        وأحبك لما بتعاندى .. فى حاجات الدنيا تمنعها
        :wink05:[/CENTER]

        Comment

        • #5
          اها وانا مستغرب انا عندي رجه برضو فالفرامل انا كانت فالأول قبل ماغير التيل و راحت لما كان التيل جديد ورجعت دلوقتي بعد استعمال 3 شهور دلوقتي في رجه تاني اكيد عشان الترصيص وزبط زوايه
          [url=http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1Vi1lr][img]http://www.postimage.org/Pq1Vi1lr.jpg[/img][/url]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymoonoo مشاهدة المشاركة
            اها وانا مستغرب انا عندي رجه برضو فالفرامل انا كانت فالأول قبل ماغير التيل و راحت لما كان التيل جديد ورجعت دلوقتي بعد استعمال 3 شهور دلوقتي في رجه تاني اكيد عشان الترصيص وزبط زوايه
            أعتقد ان الرجرجة اللي مع الفرامل دي يبقى لازم تغير الطنابير مع التيل
            وانا لسة مغير الاتنين قريب ومش عارف سبب الرجرجة دي اية
            هاشوف موضوع الترصيص دة ولو اني سمعت ان العجل بيترصص لما بيكون الجنط مخبوط أو معووج
            [CENTER][aldl]http://img105.herosh.com/2010/12/05/359139247.jpg[/aldl][/CENTER]

            Comment

            • #7
              لا الترصيص مش شرط الجنط يتخبط
              [CENTER][COLOR=sandybrown]الفورد عربية بشوات[/COLOR][/CENTER]
              [CENTER][COLOR=#0040ff][B][U]I'm not so Rich [/U][/B][/COLOR][COLOR=#0040ff][B][U]to buy Cheap things[/U][/B][/COLOR][/CENTER]
              [CENTER][FONT=Arial][SIZE=1][COLOR=orange][B][U]صرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي[/U][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
              [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/91508-a.html[/URL][/CENTER]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Gamaledeen مشاهدة المشاركة
                هاشوف موضوع الترصيص دة ولو اني سمعت ان العجل بيترصص لما بيكون الجنط مخبوط أو معووج
                فعلا لازم ترصص بعد تركيب كاوتش جديد او حتي تفك الفردة للحام مثلا وتركبها تاني
                رصص وجرب وممكن بردو الركنة تعمل الرجة دي بس رصص الاول عند واحد موثوق فيه (متجرب يعني)
                [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                [/B]

                Comment

                • #9
                  ألف شكر ليكم يا شباب
                  طيب
                  مين أحسن واحد للترصيص في الهرم أو المعادي
                  أنا باشوف ناس كتير بتوع ترصيص في فيصل
                  ياترى حد عنده فكرة ؟؟؟؟؟
                  [CENTER][aldl]http://img105.herosh.com/2010/12/05/359139247.jpg[/aldl][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Gamaledeen مشاهدة المشاركة
                    مش عارف ايه سببها
                    الكوتش الأمامي تقريبا جديد و"بشوكة" بس هو راكب في العربية بقاله كتير علشان العربية كانت مركونة
                    ولا السبب ترصيص ولا بلي العجل عايز يتغير
                    ياريت حد يفيدني !!
                    ممكن يكون العيب في العجل نتيجة الركنة
                    فأرخص حل ممكن تبدأ به إنك تفحص العجل والتأكد من سلامته
                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=67450"]معلومات عن الريجاتا[/URL]
                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=67529"]وصايا مجربة لشراء سيارة مناسبة[/URL]
                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/137660-a.html"]جديد أم إستيراد[/URL]
                    [CENTER][SIZE=7][COLOR=Blue]أذكر الله
                    [/COLOR][/SIZE] [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      لو الرجة بتحصل وانت بتفرمل يبقى راجع على الطنابير غالباً هتكون محتاجة تتخرط لان فيها عالي وواطي.

                      اما لو الرجة موجودة وانت سايق عادي فرصص العربية واتاكد ان الكاوتش مفيش فية بلالين "عالي وواطي"
                      [CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
                      [/CENTER]


                      [RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
                      [/RIGHT]

                      Comment

                      • #12
                        على فكره انا لما افرمل مش الدريكسيون الي في الرجه انا بتكلم على دواسة الفرامل نفسها هيا الي بترج خصوصي لو كنت على سرعه عاليه
                        [url=http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1Vi1lr][img]http://www.postimage.org/Pq1Vi1lr.jpg[/img][/url]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymoonoo مشاهدة المشاركة
                          على فكره انا لما افرمل مش الدريكسيون الي في الرجه انا بتكلم على دواسة الفرامل نفسها هيا الي بترج خصوصي لو كنت على سرعه عاليه
                          دي مشكله طنابير
                          عايزه تتخرط او تتغير
                          [CENTER]:11_5_14[1]:[/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymoonoo مشاهدة المشاركة
                            على فكره انا لما افرمل مش الدريكسيون الي في الرجه انا بتكلم على دواسة الفرامل نفسها هيا الي بترج خصوصي لو كنت على سرعه عاليه
                            كدة يبقى اغلب الظن الطنابير فيها عالي وواطي ومحتاجة تتخرط.
                            [CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
                            [/CENTER]


                            [RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
                            [/RIGHT]

                            Comment

                            • #15
                              ممكن تجرب الترصيص الأول
                              تكشف على علبة الدريكسيون ( البارات الداخلية والخارجية )
                              تكشف على الكبالن الداخلية ( الجرس ) لو البيلى بتاعها بايظ أو فى الكوبلن أى تعويجات من الداخل يبقى لازم يتغير ..
                              أكشف على الكاوتش نفسه وشوف نقشته مظبوطة والا فيها عيوب

                              Comment

                              السابق template التالي
                              Working...
                              X