إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

يعنى ايه الشاسيه مفتوح ؟ و يعنى كوبلن داخلى ؟؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedezat مشاهدة المشاركة
    بالنسبة للشاسيه بيتأثر بكثرة المطبات وسؤ استخدام السياره وردائه ارضنا الغاليه مصر
    والتأثير بيكون فى مقاسات ابعاد الشاسيه والحل حاجه من الاتنين
    1- تظبط زوايا ع الوضع الجديد وده انتبيوتك (حل مؤقت)
    2- تظبيط مقاسات الشاسيه وده ليه طريقتين كل طريقه حسب الحاله
    ممكن تتحل عن طريق اجهزه باعاده مقاسات السياؤه ودى لو حاجه بسيطه
    او انها تتظبط عن طريق الزرجينة



    بالنسبة لطقطقه الكوبلن دى بتكون لعده اسباب
    ا - قطه كاوتش راس الكوبلن الخارجى
    مما يؤدى الى تعرض الزيت وشحم الكوبلن الى المياه والهواء والاتربه وبيخليه يجف وبالتالى بيكون فى خشونه فى حركه الكوبلن بتبان مع الملفات
    2 -كسر الدريكسيون الى اخر لفه والاندفاع بقوه مما يؤدى الى نفس الاسباب السابقه


    اما الكوبلن الداخلى ده اسمه داخلى لانه بيكون داخل الفتيس
    وده مش بيطقطق باستمرار زى الخارجى
    ده بيعمل صوت طقه واحده مع هبده جسم السياره بالكامل فى حاله تغيير سرعات الفتيس او الفرامل وبتبان جدا مع الفتيس الاوتوماتيك
    وده بيكون بسبب فك بعض الاجزاء داخل الكوبلن (صليبه الكوبلن الداخليه)
    باشا
    الموضوع ده يتكلف كام فى بى ام موديل 90
    [B]ليه يامصري كل احوالك عجب تشكي فقرك وانت ماشي فوق دهب مصر جنة طول مافيها انت يانيل عمر ابنك لن يعيش ابدا ذليل[/B]

    Comment


    • #17
      الوووووووووووووووووووووو

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed9999 مشاهدة المشاركة
        128 موديل 1986 1100 سىسى
        نفس الي معايا ونفس المشكلة لو عملتها يا ريت تبقى تقلي لإني عايز أعملها بس مكسل
        [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

        Comment


        • #19
          يا جماعه انا كان عندي المشكله دي في لانوس 99 وكانت في الجهة الشمال ناحيه المقص كده والمكيانيكي قالي ان في شرخ بين المقص والشاسيه وبعد كده لاحظ ان العجله نفسها داخله لجوه المهم قالي العربيه دي عاوزه ابعاد الشاسيه تتظبط فكان في لانوس تانيه واقفه في نفس المكان اخد ابعادها واشتغل على سيارتي على الابعاد الجديدة وطبعا حل الجهة الشمال كلها بالمقص والمساعد وكله ولحم المقص وكده وبعد لما خلص قالي روح اظبط زوايا والراجل هناك هيعملك زرجينه..,, واتكلفت كله حوالي 270ج السؤال بقى :- هل المشكله دي ممكن تعود بعد كده على اعتبار لو اللحام فك ولا حاجة ؟ وهل الواحد يمشي بالعربيه ويسافر بيها وهو مطمن ؟ وهل ده يعيب السيارة ولو ده يعيبها هل في حل جذري للموضوع ؟
          [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/93497-a-2.html[/URL][/CENTER]

          [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/152592-a.html[/URL] امثال محرمة [/CENTER]
          [CENTER][URL]http://quran.muslim-web.com/sura.htm?aya=002&[/URL] تفسير القران بالماوس[/CENTER]
          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

          Comment


          • #20
            ده معناه ان النقطة دي في الشاسيه بقت ضعيفة و ممكن تفتح منك تاني و ثالث. اول حل مؤقت علشان يمسك الشاسيه تحط شداد علي المساعدين الأمامية strut bar و بعد كده لحام الشرخ الموجود و تحط دعامة"رقعة صاج ثميكة"وتلحمها اعلي اللحام.و تركب شداد اخر صلب او حديد يمسك جسم العربية من تحت و يثبت المسافة بين المقصين الأماميين و في دمياط شوفتهم بيعملوا فخدة بالكامل عمولة و صاجها محمل عن الفابريكة و بيركبوا زوايا صلب مع فردتين الشاسيه بالطول و زوايا صلب بالعرض مع صدر العربية من تحت يعني بيعملولها تسليح كامل للشاسيه من الأمام وبتركب العربية بعد كده بتحس ان جسم العربية في المطبات بقى زي الصخر.

            Comment


            • #21
              افادكم الله
              معلومه جديده حطيتها في صندوق الدنيا بتاعي
              [rmade]http://im58.gulfup.com/qswdwL.jpg[/rmade]

              Comment


              • #22
                لو عملت كده ولا يفرق معاك شاسيه مفتوح او مقفول

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إياد مشاهدة المشاركة
                بالنسبة للشاسيه بيتأثر بكثرة المطبات وسؤ استخدام السياره وردائه ارضنا الغاليه مصر
                والتأثير بيكون فى مقاسات ابعاد الشاسيه والحل حاجه من الاتنين
                1- تظبط زوايا ع الوضع الجديد وده انتبيوتك (حل مؤقت)
                2- تظبيط مقاسات الشاسيه وده ليه طريقتين كل طريقه حسب الحاله
                ممكن تتحل عن طريق اجهزه باعاده مقاسات السياؤه ودى لو حاجه بسيطه
                او انها تتظبط عن طريق الزرجينة



                بالنسبة لطقطقه الكوبلن دى بتكون لعده اسباب
                ا - قطه كاوتش راس الكوبلن الخارجى
                مما يؤدى الى تعرض الزيت وشحم الكوبلن الى المياه والهواء والاتربه وبيخليه يجف وبالتالى بيكون فى خشونه فى حركه الكوبلن بتبان مع الملفات
                2 -كسر الدريكسيون الى اخر لفه والاندفاع بقوه مما يؤدى الى نفس الاسباب السابقه


                اما الكوبلن الداخلى ده اسمه داخلى لانه بيكون داخل الفتيس
                وده مش بيطقطق باستمرار زى الخارجى
                ده بيعمل صوت طقه واحده مع هبده جسم السياره بالكامل فى حاله تغيير سرعات الفتيس او الفرامل وبتبان جدا مع الفتيس الاوتوماتيك
                وده بيكون بسبب فك بعض الاجزاء داخل الكوبلن (صليبه الكوبلن الداخليه)




                لو عملت كده ولا يفرق معاك شاسيه مفتوح او مقفول
                السفير للكبالن 01159174415
                01159174415. 01129518633
                الحرفيين شارع الكنيسة 01159174415 /01129518633
                تحويل الكبالن جر خلفى او امامى لكرادين بصلايب ومشاحم بس معرفش اذا كان متمكن او لاء لكن هو بيقول انه نفذها !!

                Comment

                Working...
                X