إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الكاوتش ضرب يا جماعه

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • الكاوتش ضرب يا جماعه

    انهارده وانا ماشى رايح امون
    الكاتوش ضرب الى ورا شمال
    طبعا مينفعش تانى وكنت متحير من سبب الانفجار ده
    طبعا ركبت الاستبن
    وبسبب الانفجار كسرلى الكرتيره الى ورا وبينلى صدى
    دلوقتى ايه سبب انفجار الاطارات يا جماعه مع العلم ان الكاوتش قديم عندى بس
    مش ممسوح
    المهم قولت افضى شويه هوا من بقيت الفرد لقيت الهوا الى خارج سخن اوى ده ايه سببوا

    وياريت تنصحونى اجيب نوع كاوتش ايه وهل هياثر لما اركبوا مع الفرد الباقيه لان الاستين تعبان اوى ومش تيبلوس زى الباقين

    وشكر ليكوا
    وطبعا فى حته فى طرف العتب اتقشرت عشان فيها بارومه ديه تتعمل بكام يا جماعه الصنيعى قلى
    هينحط عليها ترقيعه ومتتمعجن وتدهن تتكلف كام عشان محدش يشتغلنى
    [CENTER][B]Esam Mosaad[/B]
    [B][/B][/CENTER]

    H A R D

  • #2
    هو الكاوتش اكيد اقطع مش شرط انة يكون ممسوح عشان تفول علية قديم لان النقشة بتتعمل من السلك خلي بالك لو باقي كاوتش العربية من نفس عمر الفردة اللي ضربت غالبا هيتقطعوا بردة
    طبيعي انك تلافي الهوا سخن لانك لسة كنت ماشي بيها دة كفاية الجو يا راجل
    الكاوتش اللي تجيبوا حسب امكانياتك انا لسة سال امبارح على كومهو ق13-175/70 لقيتة ب200 جنية

    Comment


    • #3
      شوف كل كاوتش ولية عمر افتراضى وعدد كيلو مترات معين ,دة غير كمان بيعتمد الكاوتش على نوع سواقتك يعنى بتأمرك كتير ,بتخمس الحاجات دية كلها بتهلك الكاوتش بدرى وتخلية يبوظ قبل عمرة بكتير ,وكنا زمان نبدل الكاوتش لما يبدأ يتمسح ,دلوقتى مابقاش فية فردة بتتمسح التكنولوجيا اتطورت ,
      طبيعى انك تلاقى سطح الكاوتش سخن بسبب الاحتكاك بس ممكن تقلل الحرارة دية باستخدام النيتروجين بدل من الهوا ,وعلى فكرة بيقلل الحرارة جامد جدا ,ودة السبب فى انة ضغطة ثابت ,
      شوف الكاوتش هيبقى على حسب نوع العربية ,وغالبا لو هاتجيب مقاس 13 يبقى خليك فى النانكنج,والبيريلى,
      البريدجستون مش هتلاقى منة المقاس دة

      بالنسبة للبارومة حلها انة بيحط عليها حتة صاجة وبيلحم عليها وبيساويها بالنار مع الصاج وبعد كدة بيمعجن ويرشها بلاك لو فى العتب ,او انت بقى بدخلها تترش لو فى اجزاء فى بودى السيارة
      وتكلفتها على حسب الحجم بس البارومة عامة لو الجزء الل ىانت بتتكلم فية بس مش هايتكلف اكتر من 70 جنية وشوف بقى العربية عندك لونها اية هاتعملها بلونها ولو عاتعمله ااسود ولو هاترش بس الجزء دة مش هاياخد اكتر من 80 جنية بردة يعنى قول كلها 140 بعد الفصال ,
      [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

      [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

      Comment


      • #4
        شكرا يا جماعه انا نزلت جبت كارتيره بدل الى باظت وبكره هشوف الموضوع ده
        الكاتوش سالت عليه كومهو او بيردجستون لان عندى 15
        [CENTER][B]Esam Mosaad[/B]
        [B][/B][/CENTER]

        H A R D

        Comment


        • #5
          هوا فعلا لما بحط اتنين ورى وامشى مثلا واخد مطب هوا بسمع
          الرفرف بيحك مع الكواتش ويبقى اكيد الراجل الىقبلى كان معليها
          امال لو مكنش معليها كان ايه الى حصل وانا برضوا عندى الكواتش عريض
          بس هل التعليه ديه هتاثر على العريبه

          بالنسبه لمعنى تبوس الارض يعنى كل شويه اسمع تكحيتع بين الارض والعريبه
          أنت نسيت الحته دى ياباشا ...........أكيد ليها علاقه بأنفجار الكاوتش اللى حصل معاك

          Comment


          • #6
            أستاذ سمير مهموا مكنتش مركب حد اصلا وماشى حتى براحه
            [CENTER][B]Esam Mosaad[/B]
            [B][/B][/CENTER]

            H A R D

            Comment


            • #7
              ياباشا ماهو ممكن يكون مع تركيب الناس اللى قبل كده أتهرى الأطار الخارجى للكاوتش وبالذات وهو قديم ...........دا غير أنك ممكن تكون مش نافخ الأطارات كويس ............وده يسخنها ومع السخونه بيحدث الأنفجار .............لأن أنخفاض ضغط الكاوتش عن الحدود المطلوبه مش مطلوب فنيا ............وبيعتبر خطأ ممكن يعجل بأنسلاخ وأنفجار مداس الكاوتش .........علشان بيشقق ويبوظ من جواه ومش حتعرف تشوفه مشقق ولا لا ..............وبص كده على الأطار القديم اللى باظ من جواه ............ممكن تلاقيه مشقق برضه

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
                شوف كل كاوتش ولية عمر افتراضى وعدد كيلو مترات معين ,دة غير كمان بيعتمد الكاوتش على نوع سواقتك يعنى بتأمرك كتير ,بتخمس الحاجات دية كلها بتهلك الكاوتش بدرى وتخلية يبوظ قبل عمرة بكتير ,وكنا زمان نبدل الكاوتش لما يبدأ يتمسح ,دلوقتى مابقاش فية فردة بتتمسح التكنولوجيا اتطورت ,
                طبيعى انك تلاقى سطح الكاوتش سخن بسبب الاحتكاك بس ممكن تقلل الحرارة دية باستخدام النيتروجين بدل من الهوا ,وعلى فكرة بيقلل الحرارة جامد جدا ,ودة السبب فى انة ضغطة ثابت ,
                شوف الكاوتش هيبقى على حسب نوع العربية ,وغالبا لو هاتجيب مقاس 13 يبقى خليك فى النانكنج,والبيريلى,
                البريدجستون مش هتلاقى منة المقاس دة

                بالنسبة للبارومة حلها انة بيحط عليها حتة صاجة وبيلحم عليها وبيساويها بالنار مع الصاج وبعد كدة بيمعجن ويرشها بلاك لو فى العتب ,او انت بقى بدخلها تترش لو فى اجزاء فى بودى السيارة
                وتكلفتها على حسب الحجم بس البارومة عامة لو الجزء الل ىانت بتتكلم فية بس مش هايتكلف اكتر من 70 جنية وشوف بقى العربية عندك لونها اية هاتعملها بلونها ولو عاتعمله ااسود ولو هاترش بس الجزء دة مش هاياخد اكتر من 80 جنية بردة يعنى قول كلها 140 بعد الفصال ,
                +111111111111111111

                Comment


                • #9
                  أشكركم وانا عملتها ي اجماعه هوا انا عندى العمر بتعهم برضوا انتهى رغم انهم مش ممسوحين واللهى
                  بس اكمنهم سلك فمع الحر والاستهلاك ضرب

                  انا عملت الجمبين بالمره عشان الصدا وكدا ورشيت ماده سودى عشان العتب بيكون نعرض للصداء ديما
                  السمكره اخد 70 فى النحيتين
                  الدهان ربع كيلوا لون والحجات الى معاه مع دهان تلميع سياره نوعه امريكى كلف 100 جنيه
                  تكليف الرش الجنبين م عند طرف العتب بجانب حته فى الاكصدام كلف 100
                  وكنت جايب كارتيته خلفيه عامله 35 يعن ىكلوا كلف 300 جنيه
                  [CENTER][B]Esam Mosaad[/B]
                  [B][/B][/CENTER]

                  H A R D

                  Comment

                  Working...
                  X