Tweet
عندى مشكلة لما اشغل التكييف واجى مثلا اقف فى اشارة العربية تبطل مع العلم انى مركب للعربية التكييف مش بتاعها ياعنى بولو 1300cc 1997
و عشان متبطلش لازم افضل دايس على البنزيين
و عشان متبطلش لازم افضل دايس على البنزيين
-
-
لوعربيتك كربراتير يبقى انت عندك مشكلة فى السلانسية بتاعها خلى الميكانيكى يظبطة ,والمفروض انة عندك فى العربية حساس بيعلى الماتور عشان الحمل اللى علية لما بتشغل التكيف خلية يبصلك علية ,او يظبط الكهرباء
ولو انجيكشن يبقى اظبط الفاكيوم بتاع السيارة[CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2] -
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
كلام جميل ولو انجكشن أغسل البوابه وغير فلتر الهواء
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
لو عربيتك انجيكشن يبقى الكنترول اللي فيها (ال ecu) مش مصمم لتكييف و مش هيضبط معاك. لازم الكنترول يتغير و احتمال كمان الضفيره بتاعتهThanks
Ahmed Hassan
[I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail
[/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
انا العربية عندى كاربراتير يبقى اظبط السلانسيةComment
-
فعلا لو كربيراتير يبقى ظبط السلانسية
اما لو انجكشن فطبعا الكلام ecu يعني بالبلدي البوبة
ودة لافادة الآخرينComment
-
حتلاقي اللي ركبلك التكييف معندوش ضمير و مركبلكش علاية البنزين اللي بشتغل لما تشغل التكييف و تدي الماتور سنة بنزين زيادة
هل بتاعة كدة عاملة زي راس التوم بيطلع منها خرطومين رفيعين قوي زي الشفاطة بتاعت العصير كدةComment
-
-
Thanks For All
Comment
-
الشفاط موجود مش هتدور عليه ... هتلاقيه فى أى كربراتير واحد أو أتنينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrbakly مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment