عايز اعرف حاجة مهمة

[mfouad10010010]

لو اشتاريت موتوسيكل هوندا سى بى ار 400 عادة بحالة جيدة وعملتلة اول ما جبتة الصيانة المعروفة من تغير الزيت وفلتر البنزين وفلتر الزيت والبوجيهات وتيل الفرامل والذى منة وتعاملت بعد ذلك مع الموتوسيكل بطريقة محافظة كما لو كانت سيارة زيرو دون جرى او حرق وما الى ذلك وليس اكثر من الذهاب من المنزل الى العمل والعكس كل يوم يعنى حوالى 40 كم يوميا هل وبعد كل ذلك يكون هذا النوع من الموتوسيكلات معرض لكثرة الاعطال نظرا لمرور حوالى عشرون عاما على تصنيعة وللعلم انا معى الأن موتوسيكل صينى اشتريتة من سنة زيرو وعامل حتى الأن 12000 كم واتعامل معة بنفس الأسلوب والحمد للة لم اذهب الى الميكانيكى الا لعمل الصيانة وأسف للاطالة

[live_live]

لو عملت الصيانه ده...وكمان من غير ما تغير تيل الفرامل
لان مفروض انه جاى استراد مش متبهدل
مش محتاج الا انك تغير زيت كل الف وبنزين وبس
مش هاتروح الميكانيكي خالص
ده موتسيكل ياباني
وهوندا..........
انت عارف العربيه الهوندا موديل 90 بكام وبتعيش قد ايه
ربنا يبارك

[yascro]

على اد ما تهتم بالبايك هيعيش معاك

[mlav_cbr]

الرييس مش للشغل اى نوع مهما كان