Tweet
-
إِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمد -
إِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
وده أتاكل من ناحية أكتر من التانية بسبب التراك ملفاته علي ناحية أكتر من التانية ألي بنقول عليه تقريبا فاتلإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
الف شكر على المعلومات دى :)
فى الموتو جى بى الكاوتش بيتفرتك فى اخر لفه[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
كنت عايز أسأل سؤال هو ليه فردة الكاوتش الامامى بتكون مش بنفس عرض الخلفيه
وانا أقصد عرض الكاوتش وليس طول أو حجم العجله
شكرا على الموضوع
Comment
-
لسهولة توجيه البايك والمناورة(تقليل سطح التلامس مع الأرض)إِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
علي فكره ياهندسه انا عندي مسمار في الكوتش الخلفي وليه اكتر من شهر وكل اسبوع او 4 ايام ازود هوا وخلاص فأيه رأيك يمشي خابور مفيش مشكله ولا لازم لحام داخلي وانا مش عاوز افك الكوتش علشان موضوع الترصيص مش هلاقي حد يرصص عندي[url=http://nileup.com/up/][img]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13793320201.jpg[/img][/url]Comment
-
يعني يا عاطف باشا ماشي بالمسمار شهر وقلقان من الخابور هههههههه..............توكل علي الله وأعمل الخابور أنا مركب خابور في الكاوتش الخلفي وماشي بيه تقريبا 4000 كيلو دلوقتي ومافيش مشكلة عملته علي فكرة عند بنشرجي(كوتش) بتاع عربيات تريلا علشان أضمن أنه بيستعمل لزق ومواد نوعية كويس تستحمل الحمل الجامد عليها
الخرم جاي فين من الكاوتش في الجنب ولا النص!!!
وعلي فكرة أنا خدت القرار ده برده علشان مارصصشإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
تسلم ايدك عالموضوع ...Comment
-
تسلم ياربإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
هههههههههه انا قلت يمكن المسمار ارحم انا شفته بيدخل نفس المخراز بييطلع عين ام الكوتش علشان يوسع شويه انا بفكر اعمل علامه علي الجنط والكوتش بحيث اني لما افك اركب في نفس المكان بالظبط وطبعا مش محتاج ترصيص تاني ايه رايكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
وبالنسبه للمسمار جاي في نص الكوتش وبعيد عن الاخاديد بتاعت الكوتش[url=http://nileup.com/up/][img]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13793320201.jpg[/img][/url]Comment
-
يعنى اية ترصيصComment
-
العجلة ليها محور اتزان و مركز ثقل .. و بالنسبة للأجسام المتحركة في كمان محور اتجاه و محور اتزانالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtmx مشاهدة المشاركة
بعيدا عن الكلام الكبير .. نتيجة لأن شكل العجلة و الجنط عرضة لتغيرات طفيفة في شكلة ( ممكن تكون مش منظورة ) فبيحصل تغير في محور الاتزان و بينتج عنه زي ( رفه ) في العجل بتحسها انت في الدركسيون بالذات بين سرعات 80 و 120
المهم .. لأن صعب استعدال التغيرات الطفيفة دى .. فإحنا بنعادلها عشان يبقي في رد فعل مكافىء الناحية التانية يلغييه .. و ده باستخدام قطع معدنية أفضلها أن تكون من معدن عالي الكثافة و لين و رخيص الثمن = الرصاص !
و الأجهزة الحديثة بتحسب فعل ( الرفه ) فين و مقداره كام عشان تلغييهComment
-
يانهار الوان دة كلة لما تخلع الفردة
طيب اب\ية اللحام السريع دةComment
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-hXFegNmAME&feature=related[/youtube]المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MTMX مشاهدة المشاركةComment
Comment