كل ما يخص اطارات الدراجات النارية وكيفية الحافظ عليها

[karembob]

في البداية احب اوضح شيء لكل الاعضاء الكرام طبعا كلنا عرفيين ان اسعار الكاوتش اليباني للدراجة النارية غالي جدا جدا فا يجب علينا الحفاظ عليه جيدا للحفاظ علي سلامة صاحب الدراجة من مخاطر الاهمال في اطار الدراجة ومنها ان يكون ممسوح او متاكل او في كثير من الثقوب او اي تلف به واليكم بعض الشرح وكيفية الحافظ وكيفية شراء الاطار المناسب

1__ أسباب تلف الإطارات

الإطارات غير الصحيحة مثال : تصنيف درجة الحرارة غير مناسب
نقص ضغط الهواء داخل الإطارات
الصيانة غير الجيدة للإطارات

قراءة البيانات المدونة على الإطار
لمساعدتك في اختيار الإطارات المناسبة لدراجة سوف نشرح لك
كيفية قراءة وفهم المعلومات المدونة على

جدران الإطارات

نوعية الإطار

يشار إلى نوعيات الإطارات شائعة الاستخدام بالحروف:
ـ الإطارات الخاصة بالدراجة لركاب

عرض الإطار/ نسبة الإرتفاع إلى العرض

يقاس عرض الإطار بالمليمتر
نسبة الإرتفاع إلى العرض هي النسبة بين مقطع الإرتفاع و مقطع العرض للإطار.
في هذا المثال،
عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض هما 160/50


تصميم الإطار

تصميم الإطار موضح بالحروف كما يلي

R ـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية
B ـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية

في هذا المثال،
الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية وهي الأكثر استخداماً.


قطر الطوق المعدني الجنط

المقصود به مقاس العجلة أو الطوق المعدني "الجنط" بالبوصة. إن قطر العجلة
مع عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إل ى العرض جميعها تحدد مقاس الإطار

في هذا المثال، قطر الطوق المعدني هو 15. تأكد من الاطلاع على دليل مالك
الدراجة الخاص بك أو المثبت بالمقص الخلفي عليه
لمعرفة المقاس المناسب للموتوسكل.


مؤشر الحموله / الحموله القصوى

مؤشر الحمولة هو رمز رقمي يمثل الحمولة القصوى والطاقة التحميلية للإطار
عند السير بالسرعة المحددة.
الحمولة القصوى هي الحد الأقصى للوزن المحمل على الإطار
بما في ذلك وزن الدراجة. وهي تقاس بالكليوجرام أو الرطل.
في هذا المثال مؤشر الحمولة هو 95، وهذا يعني أن الطاقة التحميلية القصوى
هي 150 رطل على كل إطار.
رموز مؤشر الحمولة وما يقابلها من حمولة قصوى تجدها في كتيبات الإطارات.


معدل السرعه

معدل السرعة هو السرعة القصوى التي يتحملها الإطار في الظروف الاعتيادية،
ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية.
في هذا المثال، الحرف H يمثل الحد الأقصى للسرعة وهي 300 كيلومتر/ساعة.
ويمكن الاطلاع على معدلات السرعة في كتيب الإطارات


مؤشر تآكل مداس الإطار

مؤشر تآكل مداس الإطار يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل. وكلما زاد الرقم
زادت مقاومة الإطار للتآكل.

في هذا المثال، يبلغ مؤشر تآكل مداس الإطار 220. أما الإطارات الاعتيادية
في الوقت الحاضر فيبلغ مؤشر تآكل المداس فيها 300 وأكثر.


الإحتكاك

مؤشر الاحتكاك هو مقياس لقدرة الإطار على الوقوف على الأسطح أو الأرصفة الرطبة.
وهو يشار إليه بالحروف C ,B ,A ,AA.
أكبر معدل احتكاك يشار إليه بالرمز AA وأدنى احتكاك بالرمز C.
في هذا المثال
فإن مؤشر الاحتكاك هو A. في مصر،
يوصى بشراء الإطارات ذات الاحتكاك AA, A, B.



مقاومة الحراره

مقاومة الحرارة تشير إلى قدرة الإطار على التخلص من السخونة. و يشار إليها بالحروف A, B, or C.
أعلى معدل لتحمل الحرارة هو A وأدنى معدل هو C.
في في مصر ، يوصى باستخدام الإطارات التي يكون معدل مقاومة الحرارة فيها
من الفئة A.
في هذا المثال
معدل المقاومة لدرجة الحرارة هو A.


الحد الأقصى لضغط الهواء في الإطار

الاطار الخلفي 35 و الاطار الامامي 30 احرص دائماً على قياس ضغط الهواء في الإطارات حينما تكون باردة
عند سياقة الدراجة لأقل من كيلومتر واحد
في هذا المثال
الحد الأقصى لضغط الهواء في الإطار هو 35 رطل/بوصة مربعة
يمكن معرفة الحد الأقصى لضغط هواء إطارات دراجاتك من دليل الدراجة
المطبوع علي الجنت


الرقم التسلسلي

يوضح الرقم التسلسلي مكان وتاريخ صنع الإطار والالتزام بمعايير أنظمة السلامة.
إن أهم البيانات المتضمنة في الرقم المتسلسل هي تاريخ الصنع.
و ينصح بعدم شراء إطار مصنوع قبل أكثر من سنة واحدة.
في هذا المثال، DOT تعني أن الإطار متوافق مع أنظمة وزارة المواصلات الأمريكية،
وأنه مصنوع في الأسبوع الثالث من عام 1996.


تاريخ الصنع

فيما يلي الطريقة الصحيحة لكيفية قراءة تاريخ تصنيع الإطار:
إذا كان رمز التصنيع هو 036،
فإن ذلك يعني أن الإطار مصنوع في الأسبوع الثالث من عام 1996.
إذا كان رمز التصنيع هو 3701،
فإن ذلك يعني أن الإطار مصنوع في الأسبوع 37 من عام 2001.


من الضروري الحرص على شراء الإطار المناسب لدراجتك
لأن سلامتك تعتمد عليه ـ بعد الله .
اختيار الإطار المناسب يتوقف ببساطة على القراءة الصحيحة وفهم البيانات
المدونة في الدليل والبيانات المدونة على جدار الإطار.
للمزيد من المعلومات حول معنى الرموز والأرقام المدونة على جدار إطار سيارتك،
يرجى مراجعة الشركة الصانعة

الخلاصه

لتجنب تلف الإطارات أثناء شهور الصيف الحارة يجب الحرص على ما يلي:ـ

فحص ضغط هواء الإطارات مرة كل أسبوع وقبل الرحلات الطويلة،
استخدام مقاس هواء من نوع جيد.
معاينة إطارات الدراجات للتأكد من عدم وجود تلف أو اهتراء
بمعدل مرة واحدة أسبوعيا على الأقل أو أكثر عند الضرورة.
المحافظة على إطارات الدراجة بحالة جيدة.
السواقة بسرعة معقولة.
فالسرعة العالية تساعد على زيادة درجة الحرارة
وخصوصا على الأسطح الساخنة.

ومن اشهر المركات العالمية في صناعة الاطارات

بريللى ....شينكو البرازيلى وديور وبرجستون.. ميشلان.. تويو.. يوكوهاما

ومن اشهرالمقاسات في الدراجات 160 و180 و200 وفي بعض الموديلات يتم التعديل فيها

اتمني لكم السلامة تحياتي

[abduo882000]

موضوع هايل يا كريم
الكوتش اهم حاجة الواحد لازم يشيك عليها يوميا لانه سبب رئيسي لسلامة البايكر

[joacky]

كيمو والله أنتا وحش
موضوع مهم جداً
و شرح بسيط وجميل
تسلم إيداك يا معلم

[titozizo]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
سلمت يا بوب وسلمت يداك
موضوع رائع وهام جداً
ومن اكثر الاشياء المهمه لسلامه البايك

[yoko]

سؤال فني عشان شفته النهارده وكنت عاوز أخبطة أنزله من على الموتوسيكل
الي يركب كاوتش عربيه على هوندا فاير يتعمل فيه إيه؟

[karembob]

سؤال فني عشان شفته النهارده وكنت عاوز أخبطة أنزله من على الموتوسيكل
الي يركب كاوتش عربيه على هوندا فاير يتعمل فيه إيه؟

ما هي دي التفرقة العنصرية بين السيارة وبين الموتوسكل وانتا ليه تخبطه ما يركب اللي يركه حتي لو ركب كوتش جرار زراعي

[titozizo]

سؤال فني عشان شفته النهارده وكنت عاوز أخبطة أنزله من على الموتوسيكل
الي يركب كاوتش عربيه على هوندا فاير يتعمل فيه إيه؟

ده سؤال فنى ؟
سؤال غريب والله

[yoko]

ما هي دي التفرقة العنصرية بين السيارة وبين الموتوسكل وانتا ليه تخبطه ما يركب اللي يركه حتي لو ركب كوتش جرار زراعي

انا بهزر على فكره انا لما متسكل بيزنق نفسه معايا بوسعله لإن عارف إني لو لمسته بالغلط هيتبهدل
أنا الي مجنني إنه مركب كوتش عادي بتاع عربيه مش race وكان مقضيها غرز بين العربيات وراكب عليه 2 (بيعامله معاملة الموتسيكلات الصيني)

انا نفسي اجيب متوسيكل من زمان لكن ممنوع لظروف صحيه

[karembob]

يا yoko يا حبيب قلبي في موتوسكلات بيبقي الجنت فيها اكبر من جنت العربية في متستغربش
زي موتوسكل اسمه بوليرفرد الموتوسكل دا الجنت بتاعه اكبر من جنت السيار

[alfath8]

اه من الكاوتش
وما ادراك ما الكاوتش واسعار الكاوتش واخرام الكاوتش وخوابير الكاوتش
تسلم ايديك يا كيمو على الشرح الجميل

[yoko]

يا yoko يا حبيب قلبي في موتوسكلات بيبقي الجنت فيها اكبر من جنت العربية في متستغربش
زي موتوسكل اسمه بوليرفرد الموتوسكل دا الجنت بتاعه اكبر من جنت السيار

تمام انا عاوز أفهم بس هو الفاير يركب عليه كاوتش عربيه عادي ولا هو عامل إيه ؟
بس الكاوتش متأكد إنه كوتش عربيه وحتى نقشته المفروض فيها بره وجوه (من خبرتي بنقشات كاوتش العربيات)

[karembob]

اه من الكاوتش
وما ادراك ما الكاوتش واسعار الكاوتش واخرام الكاوتش وخوابير الكاوتش
تسلم ايديك يا كيمو على الشرح الجميل

اهاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا من اخرام الكوتش وخوبير الكوتش انتا فكرتني دا انا مرة جيت من مدينة نصر لحد الهرم دائري راكب علي التنك
ربنا يخليك يا ابو مصطفي وحشني كتير اوي

[karembob]

تمام انا عاوز أفهم بس هو الفاير يركب عليه كاوتش عربيه عادي ولا هو عامل إيه ؟
بس الكاوتش متأكد إنه كوتش عربيه وحتى نقشته المفروض فيها بره وجوه (من خبرتي بنقشات كاوتش العربيات)

في موتوسكلات فير زي ال900 وال919 وال1000 بيبقي فيهم كوتش اعرض من السياراة النقشة بقي دي عادي ما كل الكوتشات فيها نقشات

[yoko]

في موتوسكلات فير زي ال900 وال919 وال1000 بيبقي فيهم كوتش اعرض من السياراة النقشة بقي دي عادي ما كل الكوتشات فيها نقشات

لأ هو يا 250 يا 400 مش متأكد
والنقشه في الموتسيكلات لازم تبقى symmetric عشان الإحتكاك يبقى مظبلوط يمين وشمال لو asymmetric يخلي الموتسكل يلف حوالين نفسه

[abo3obayda]

جزاك الله خيرا اخي كريم على الموضوع الممتاز
ربنا يجعله في ميزان حسناتك
سؤال في الموضوع
ايه افضل الماراكات الموجودة في مصر؟
و هل الكاوتشات التايلاندي جيدة؟
و تقبل مروري