توصيل الكتاوت على الكشاف

[abduo882000]

كويس لحد هنا بقى يعنى نستنتج من اللى فات ان المهم الاساسية الكتاوت تنظيم التيار الكهربي وعدم السماح له بالمرور الا في باتجاه معين ليس العكس .

[titozizo]

تمام في مصر منظم الجهد والrelay بيتقال على الإتنين كتاوت
لكن الرسمه في رأس الموضوع هنا رسمه توصيل relay مش منظم جهد
والrelay هو الي بيركب للنور وده الي هو بيبقى رخيص وبيعمل صوت تكه كده
لكن منظم الجهد ده بيركب للدنمو فقط عشان يظبط تيار الشحن والعربيات الجديده بقى فيها كرت (منظم جهد مع دوائر تانيه) لإن معظم العربيات الجديده الدينمو بتاعها بقى ac عشان الدينمو الdc ليه عيوب كتير منها الcarbon brush بلغة الصنيعيه الشربونات

وانا تحت أمركم في أي حاجة

جزاك الله خير على الشرح
ولكن الريليه وظيفته غير الكتاوت ان اسعفتنى الذاكره
الريليه له وقت محدد ويغلق بعدها اما الكتاوت فهى تنظيم التيار
وتثبيته

[titozizo]

كهربى أو كهرباء هي عاده بس عشان متعود أكتب تيار كهربي مش أكتر
هرجع لرسمتك واعدل عليها عشان الشرح يبقى واضح والتيارات ماشيه إزاي

الرسمه مش محتاجه اى تعديل لانها صحيحه وليس العكس
وحضرتك ما رديتش على باقى المشاركه على فكره
وتعليقك فقط على كلمه كهربى وليست باساس الموضوع

[yoko]

كويس لحد هنا بقى يعنى نستنتج من اللى فات ان المهم الاساسية الكتاوت تنظيم التيار الكهربي وعدم السماح له بالمرور الا في باتجاه معين ليس العكس .

لأ مش دي الوظيفه برده

جزاك الله خير على الشرح
ولكن الريليه وظيفته غير الكتاوت ان اسعفتنى الذاكره
الريليه له وقت محدد ويغلق بعدها اما الكتاوت فهى تنظيم التيار
وتثبيته

لأ الrelay فيه منه أنواع الtimer هو الي بوقت لكن الي بيركب للمض ده من غير وقت طول ما واخد إشاره هيوصل أول ما الإشاره تروح يفصل
ال voltage stabilizer منظم الجهد هو الي بيثبت الجهد ومش بيثبت التيار هو بيثبت جهد بس
والإتنين في مصر بيتقال عليهم كتاوت

الرسمه مش محتاجه اى تعديل لانها صحيحه وليس العكس
وحضرتك ما رديتش على باقى المشاركه على فكره
وتعليقك فقط على كلمه كهربى وليست باساس الموضوع

أنا قولت هعدل عشان أشرح لحضرتك عليها مقلتش إنها غلط خالص

[yoko]

دي الرسمه بعد ما زودت شويه معلومات عليها (مش غيرت فيها أي حاجة)
دلوقتي بفرض إن اللمبه 120 وات وفولت البطاريه 12 فولت يبقى اللمبه محتاجة 10 أمبير ال10 دول هيتسحبوا من البطاريه إزاي زي ما أنا موضح بالأسهم من البطاريه للكتاوت relay (الكتاوتقثمشغ بتبقى جزئين هي بتخش على الريش بتاعت الكتاوت relay) ومنها لللمض تمام كده
ودي بيتقال عليها دايرة القوة لإن هي الي الكهرباء الي ماشيه فيها رايحه للمض

نيجي للدايره التانيه دايره التحكم لإنها الي بتتحكم في الكتاوت توصل الريش أو لأ إمتى
الكهربى بتبقى أقل بكتير من دايرة القوة الكهربى من البطاريه لعلبة الفيوزات للذراع ومن الذراع بتخش على الكتاوت الrelay ودي بتخش على ملف (قلب معدن حواليه سلك) لما الكهربى بتمشي فيه بيسحب الريش يوصلها وطبعا الكهربى من الrelay للأرضي
دلوقتي النقطتين الي السلوك بتقابل بعضها فيها هما البطاريه والrelay تمام كده
البطاريه السلكين بيبقو متوصلين ببعض
لكن في الrelay لأ هما مبيلمسوش بعض خالص لإن دايره القوة بتبقى متوصله بالريش ودايرة التحكم متوصله بملف بيسحب الريش عن طريق المجال المغناطيسي الي هيا بتعمله فمبيلمسوش بعض خالص
الrelay عامل زي مفتاح الكهربى بتاع البيت هل لما بتقفل أو تفتح بتمسك الريش النحاس تلمسهم في بعض ولا من بعيد هو نفس الفكره

[Hobgoblin]

يا جماعة كلام الأخ yoko مظبوط ودرسناه في إعدادي هندسة وفي مادة الكهرباء في أولى ميكانيكا.

يا ريت يا جماعة نبطل كلام السوق والصنايعية ونقرأ ونعلم نفسنا أحسن. أنا كلامي مش لحد معين على فكرة عشان متفهمنيش غلط. أنا بتعلم من أصغر وأقل حد خبرة هنا وهفضل أتعلم طول عمري.

Relay - Wikipedia, the free encyclopedia

[abduo882000]

دي الرسمه بعد ما زودت شويه معلومات عليها (مش غيرت فيها أي حاجة)
دلوقتي بفرض إن اللمبه 120 وات وفولت البطاريه 12 فولت يبقى اللمبه محتاجة 10 أمبير ال10 دول هيتسحبوا من البطاريه إزاي زي ما أنا موضح بالأسهم من البطاريه للكتاوت relay (الكتاوتقثمشغ بتبقى جزئين هي بتخش على الريش بتاعت الكتاوت relay) ومنها لللمض تمام كده
ودي بيتقال عليها دايرة القوة لإن هي الي الكهرباء الي ماشيه فيها رايحه للمض

نيجي للدايره التانيه دايره التحكم لإنها الي بتتحكم في الكتاوت توصل الريش أو لأ إمتى
الكهربى بتبقى أقل بكتير من دايرة القوة الكهربى من البطاريه لعلبة الفيوزات للذراع ومن الذراع بتخش على الكتاوت الrelay ودي بتخش على ملف (قلب معدن حواليه سلك) لما الكهربى بتمشي فيه بيسحب الريش يوصلها وطبعا الكهربى من الrelay للأرضي
دلوقتي النقطتين الي السلوك بتقابل بعضها فيها هما البطاريه والrelay تمام كده
البطاريه السلكين بيبقو متوصلين ببعض
لكن في الrelay لأ هما مبيلمسوش بعض خالص لإن دايره القوة بتبقى متوصله بالريش ودايرة التحكم متوصله بملف بيسحب الريش عن طريق المجال المغناطيسي الي هيا بتعمله فمبيلمسوش بعض خالص
الrelay عامل زي مفتاح الكهربى بتاع البيت هل لما بتقفل أو تفتح بتمسك الريش النحاس تلمسهم في بعض ولا من بعيد هو نفس الفكره

شكرا على توضيح الفكرة بس انا لية مداخلة
This is the right way to wire a set of fog lights. The relay switches the heavy current to the fog lights with big wire, while the dashboard switch wiring can be very small. This keeps high current and large wires out from under the dash and in the engine compartment where they belong. A typical set of 55 watt lights will draw about 8 amps for the pair. The dash switch will pull only about 0.3 amps to operate the relay.
Be sure to run extra ground wires from the fog lights themselves. Don't depend on the cheap spring or case ground to work. Take the light apart if necessary, and add a real ground wire. Run these to the frame somewhere handy. This will keep the lights from being intermittent.

دة الشرح الصحيح للرسمة وفيها النسب الحقيقية ليست الوهمية وشكرا

[abduo882000]

يا جماعة كلام الأخ yoko مظبوط ودرسناه في إعدادي هندسة وفي مادة الكهرباء في أولى ميكانيكا.

يا ريت يا جماعة نبطل كلام السوق والصنايعية ونقرأ ونعلم نفسنا أحسن. أنا كلامي مش لحد معين على فكرة عشان متفهمنيش غلط. أنا بتعلم من أصغر وأقل حد خبرة هنا وهفضل أتعلم طول عمري.

Relay - Wikipedia, the free encyclopedia

على فكرة دة مش كلام صنايعية ولا حاجة كل واحد وضح رؤيتة لل diagram او الشكل على حسب فهمة ليه

[yoko]

شكرا على توضيح الفكرة بس انا لية مداخلة
This is the right way to wire a set of fog lights. The relay switches the heavy current to the fog lights with big wire, while the dashboard switch wiring can be very small. This keeps high current and large wires out from under the dash and in the engine compartment where they belong. A typical set of 55 watt lights will draw about 8 amps for the pair. The dash switch will pull only about 0.3 amps to operate the relay.
Be sure to run extra ground wires from the fog lights themselves. Don't depend on the cheap spring or case ground to work. Take the light apart if necessary, and add a real ground wire. Run these to the frame somewhere handy. This will keep the lights from being intermittent.

دة الشرح الصحيح للرسمة وفيها النسب الحقيقية ليست الوهمية وشكرا

تمام وانا حطيت أرقام بالتقريب لإن المهم الشرح مش مهم الرقم

على فكرة دة مش كلام صنايعية ولا حاجة كل واحد وضح رؤيتة لل diagram او الشكل على حسب فهمة ليه

الفكره كلها الناس ملغبطة بين ال relay وال voltage stabilizer
بس إن الrelay يوفر في الكهربى دي فتي صنيعية

[yoko]

يعني أنا وضحت لحضرتك في كلامي

هرجع لرسمتك واعدل عليها عشان الشرح يبقى واضح والتيارات ماشيه إزاي

وحضرتك بعد ما قمت وشرحت بتبسيط على قد ما أقدر عشان أوصل المعلومة صح
مع إن كان ممكن من الأول أطنش ومفهمش حد حاجة وحضرتك بتعملي
titozizo غير معجب

على العموم شكرا ومش داخل قسم الدراجات الناريه تاني لإني مش تاعب نفسي ومش واخد حاجة ليا غير إني أعلم الناس عشان ميجيش صنيعي يضحك عليهم وفي الاخر يكون ده رد الجميل
وأسف تاني إني دخلت او رديت

[Angel_wolf]

علشان خاطر مصر علشان خاطر الثورة والكوربة والعروبة والنفق وكل الى انتوا عاوزينة

الى يتكلم فى الكهرباء يكون دارس كهرباء وميمعش كلام الصنايعية لانهم واخدين الموضوع بالشبة اصلا ودة الى مودينا فى 60 داهية

بس بجد لو

" الكتاوت فهى تنظيم التيار وتثبيته "
" الكتاوت بتوفر الكهرباء"
"الزنون بياكل البطارية"

يبقى يحرق ام هندسة على عاوز يتعلم وانا هسيب الكلية واروح معهد تخريم القلل او نحت قشر البطيخ

[Hobgoblin]

على فكرة دة مش كلام صنايعية ولا حاجة كل واحد وضح رؤيتة لل diagram او الشكل على حسب فهمة ليه

يا باشا كلنا إخوات بنتعلم من بعد ومش عيب تكون إنت أو أنا مش بنفهم في الكهرباء ونتعلم من حد والعكس ممكن أنا وإنت بنفهم ميكانيكا ونفيد غيرنا وهكذا..

المشكلة بس إن فيه إصرار على المعلومة حتى لو كانت خاطئة.

زي ما حضرتك قولت..كل واحد بيقول تصوره بس مش صح نحاول نقنع الناس أو ناثر على رأيهم إلا لو متأكدين مليون في المية...ولا إيه؟

[nicegypt]

تمام وانا حطيت أرقام بالتقريب لإن المهم الشرح مش مهم الرقم

الفكره كلها الناس ملغبطة بين ال relay وال voltage stabilizer
بس إن الrelay يوفر في الكهربى دي فتي صنيعية

الريلاي ملوش اي علاقة بتوفير كهربا :)) كلامك مظبوط

[titozizo]

يعني أنا وضحت لحضرتك في كلامي

وحضرتك بعد ما قمت وشرحت بتبسيط على قد ما أقدر عشان أوصل المعلومة صح
مع إن كان ممكن من الأول أطنش ومفهمش حد حاجة وحضرتك بتعملي
titozizo غير معجب

على العموم شكرا ومش داخل قسم الدراجات الناريه تاني لإني مش تاعب نفسي ومش واخد حاجة ليا غير إني أعلم الناس عشان ميجيش صنيعي يضحك عليهم وفي الاخر يكون ده رد الجميل
وأسف تاني إني دخلت او رديت

اولا اسف لحضرتك على غير معجب لان المشاركه لم تعجبنى فعلا لانى سألت حضرتك ولم ترد الا على كلمه كهربى
ثانياً شكراً لذوقك وطريقه ردك الراقيه
ولكن كلمه (يكون رد الجميل )
على ما اظن احنا مش بنعمل فى بعض جمايل بل مساعده لوجه الله تعالى
شكراً لطوله بالك
وأسف إن كنت تطاولت بالكلام
ولكن والله لم أقصد شئ

[titozizo]

علشان خاطر مصر علشان خاطر الثورة والكوربة والعروبة والنفق وكل الى انتوا عاوزينة

الى يتكلم فى الكهرباء يكون دارس كهرباء وميمعش كلام الصنايعية لانهم واخدين الموضوع بالشبة اصلا ودة الى مودينا فى 60 داهية

حاضر
ويا ريت يبقى فيه متخصص يتكلم فى الكهربا
بدل ما اللى زينا يفتى

بس بجد لو

" الكتاوت فهى تنظيم التيار وتثبيته "
" الكتاوت بتوفر الكهرباء"
"الزنون بياكل البطارية"

يبقى يحرق ام هندسة على عاوز يتعلم وانا هسيب الكلية واروح معهد تخريم القلل او نحت قشر البطيخ

بس بجد لو كنت اعرف
ان مهندسين هايدخلوا للموضوع ده
ما كنتش عملته
ومالهاش اى لزمه ولا معهد تخريم قلل ولا نحت قشر البطيخ
عشان احنا مش جهله للدرجه دى
ولا احنا فى من خريجى نحت قشر البطيخ
شكراً لمرورك الجميل