إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الفارق بين الريس العادة والريس الفاير

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    الف شكرا ياسى بى ار

    Comment


    • #32
      ازيك ياسى بى ار فاكرنى ولا المهم يارب تكون بخير وكل سنة وانتا طيب انا عايز اسالك على حاجة بس ضرروى ترد علية علشان انا نازل يوم الخميس 1/1/2009 ان شاء الله اخيرشوفت مكنة وهشتريها مستعملة من واحد هى 250 عادة موديل 92 وعملة 35 ألف كليو المكنة فيها الفيبر مش مكسور بس متكسر فى حتت وعند التنك فى خبطتين اخروا يبقا كام تقريبا انا اتفقت معاة على 7500 جنية كويس ولا حرام انا جيبوا بس علشان اروح بية الشغل انا اللى ساكن فى النزهة الجديد ة وشغلى فى القلعة افتكرتنى كدا اكيد وكل سنة وانتا طيب ياسى بى ار بس ارجوك رد علية بسرعة او اكتبلى رقم موبيلك والف الف شكرا وربنا يكرمك

      Comment


      • #33
        الحمد لله تمام
        طبعا افتكرتك
        بالنسبه للفايبر والحجات ديه عادي كل الريس القديم كده وبيبقى متلصم وبعض الجديد كام
        اهم حاجه الماتور تشوف معمله عمره ولا لا ولو معموله تبقى مظبوطه
        مش مع الوقت تلاقي ال بي ال والبساتم بتاكل في بعض وتلبس انت
        وبالنسبه لسعرها كويس
        بس شيك على الماتور
        وشجرة النقلات
        والكمبيوتر بتاعها
        وسوقها وجربها وشف اذا استجبتها
        ولم تسخن منك
        اطفيها وشغلها تاني
        اطفي وشغل
        لو اشتغلت على طول وهيا سخنه تبقى كويسه
        ولو قدرت تنزل شويه كمان يبقى كويس
        وودينها لميكانيكي افضل
        سلام

        Comment


        • #34
          الف الف شكرا ياجميل وانا لو فى نصيب وخدها ان شاء الله ابقا اقولك وكل سنة وانتا طيب وسنة جديدة وسعيدة ان شاء الله

          Comment


          • #35
            معلومات قيمه فعلا
            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

            Comment


            • #36
              ممكن سؤال رخم شويه cbr
              هو انت وقعت كام مره بالريس
              H@$$@N N@B!L


              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #37
                هههههههههههه ميقع الا الشاطر

                Comment


                • #38
                  hiiiiiiiiii
                  انا لسة جديد في الرييس بس معاية موتوسيكل صيني
                  و عايز اشتري واحد ريس
                  معاية في حدود 20000ج

                  بس كنت عايز استفسر عن حاجة؟؟؟
                  هل سواقة الريس تختلف عن الصيني؟؟؟
                  [FONT="Arial Black"][SIZE="6"]One Love Is All We Need[/SIZE][/FONT][mtohg=undefined]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic29463_1.gif[/mtohg]

                  Comment


                  • #39
                    وعايز تشتري واحد ريس
                    طاب عندك واحد ريس وصلحه D:

                    تختلف طبعا
                    اول حاحجه في تقل الموتوسيكل الصيني المتيريال بتاعه خفيف جدا
                    حتلاقي الياباني اتقل وهو على الارض وثابت او وانت بتركنه وبتحركه

                    ديه نقطه

                    نقطه تانيه موضوع الاستبيلتي الثبات الصيني منعدم بعد ال 100
                    عباره عن حاجه خفيفه ماشي لو حجر محترم في الارض ولا مطب
                    ورزعت فيه ممكن تقع لانه خفيف جدا مقارنة بالياباني

                    وكمان ثابت في الطريق لو انت ماشي بسرعه وبتاخد غرز وكده
                    حتلاقيه اثبت

                    Comment


                    • #40
                      ثـــــــــــــانكس cbr على المعلومات ....
                      بس انا كنت عاوز استفسر عن طريقة القيادة نفسها
                      يعني مكان الغيرات والفرامل
                      مثلا(لازم تمسك دبرياش عشان تضرب فرامل)
                      [FONT="Arial Black"][SIZE="6"]One Love Is All We Need[/SIZE][/FONT][mtohg=undefined]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic29463_1.gif[/mtohg]

                      Comment


                      • #41
                        بص يا باشا انا حقولك عن تجربة شخصية

                        طبعا بتعرف تسوق عربيات

                        سواقة الريس زي العربيات بالظبط

                        ازاي يعني؟

                        اليد اليمين في الدريكسيون فيها ايه؟

                        البنزين + فرامل امامية

                        اليد الشمال:

                        الدبرياج


                        رجلك اليمين واقفه على سناده

                        مشط رجليك اليمين على دواسة الفرامل ايلي ورا

                        رجلك الشمال على حمالة

                        و مشط رجليك بيبقا عند الفتيس


                        الفتيس بأه عامل ازاي ؟

                        عصاية و فيها جزء صغير عشان تقدر تطلعها و تنزلها على حسب النقلات


                        النقلات بأه ازاي؟؟


                        هما 6 نقلات ( تكات)

                        الاولاني تنزل الفتيس لتحت


                        عايز تجيب التاني؟ طبعا زي العربيه ... دبرياج + تشيل ايدك اليمين من البنزين شويه + تطلع الفتيس لفوق تكه

                        التالت نفس الحكايه

                        الرابع و الخامس و السادس كلهم نفس الطريقه

                        عايز تسقط نقله؟ زي بارضو العربيه

                        دبرياج و تسيب بنزين شويه و تنزل الفتيس

                        انت بتكون عارف انت ماشي على الغيار الكام

                        يعني حنقولهم كده على بعض

                        لو انت ممور الريس

                        تكه لتحت : انت على الاولاني

                        حتطلعا لفوق بدرجه اكبر شويه عشان تعدي المور ... تبقا التاني

                        وكده طبعا


                        الفرامل بأه:

                        في الاول انت لازم حتفرمل عن طريق رجلك اليمين ايلي فيها فرامل ورا

                        بس طبعا بشويش عشان الزحلقه غبيييييييييييييييييييييييييييييييييه

                        بعد ماتتعود حتفرمل امام فقط

                        عشان اقوى و حتكون عرفت حتقف فين و حفظتها و ماتتقلبش لاودام او الدركسيون يتعوج اوي منك فا تقع


                        لو على رمل مانصحش بالفرامل الاماميه دي خاااااااااااااااااااااااااالص :)


                        copy from loai
                        for i can't type all of this now
                        thank you

                        Comment


                        • #42
                          كالعادة شرح وافى من الاخ سي بي ار

                          كنت حابب اعرف وانتة بتدوس فرامل بدوس دبرياش ولا ايه

                          سؤال تانى لو انتة جبت الريس عالاولانى وسبت الدبرياج مرة وحدة ايه اللى يحصل بالظبط

                          شكرا حبيبي

                          Comment


                          • #43
                            يـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــا
                            C B R
                            يـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــا


                            جـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــامد
                            [FONT="Arial Black"][SIZE="6"]One Love Is All We Need[/SIZE][/FONT][mtohg=undefined]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic29463_1.gif[/mtohg]

                            Comment


                            • #44
                              ازيك ياسى بى ار انا اتش اللى قلتلك على المكنة اللى 250 عادة انا اخدت الميكانيكى معايا ورحت شوفت المكنة قالى انها عايز ادوات جر جديد ( الترس الورانى اللى علية الجنزير +الامامى وعايز بطارية جديد علشان اللى فيها بايظة مينفعش تتشحن علشان هى جافة+بوجيهات+فلتر)قالى صحيح ان الكرتيرة اتفكت قبل كدة بس قالى عادى يعنى وقالى الموتور نظيفة متفتحش قبل كدا قالى المكنة حلو
                              هو بيتكلم فى 8000 الميكانيكى قالى اخرها 7.5 او 7000 لو عرفت تنزل معاة بس اخرك 7500علشان اللى حاجات اللى هتتصرف عليها وتقف تانى حوالى 1500 يعنى تقف علية فى الاخر 9000 يبقا معقول ولا اى رايك معلش تعبك معايا ياسى بى ار

                              Comment


                              • #45
                                lnjhhhghghiu

                                Comment

                                Working...
                                X