Tweet
كنت شاركت قبل كدا بتجربتى فى البحث على اسكوتر صينى
والحمد لله جبت اسكوتر زنين 250, هو هو هامرز اف 10 لكن 250 س س تبريد مياه
مواصفات الاسكوتر:
250 سى سى
تنك البنزين 9 ليتر
تقريبا 11 حصان
باخد 3/4 ليتر زيت
1/4 ليتر زيت جير
السرعه القصوى 100 كم
باكم امامى وخلفى
تبريد مياه
حجم تخزين تحت الكرسى كبير جدا (للاسف مخدتش الخوزه بتاعتى)- وليها باب شنطه بيتفتح من الخلف عن طريق مفتاح الكونتاكت
الكاوتش مقاس 130-60 جنط 13
المرايات مكانها حلو وكاشفه الطريك كويس
بعد مشتريت الاسكوتر كان فيه حاجات عايزه تتظبت- وكنت ناوى اغير لونه - المهم قررت اصلحها بنفسى:
- تم فك الاسكرينه- العدادات- الفوانيس- الاشارات -العدادات- شبكه امام الرادياتير- الدواسات- فيبر تحت الدواسات- الفير الخلفى والنمره الخلفيه
- فك الكرسى والظهر - وعملتلهم كسوه جلد المانى ب300 جنيه بخياطه ابيض
- كان فى مسمار مقطوم فجسم الموتور- المسمار اللى بيمسك الذراع الخلفى
خطوات فك العجله الخلفيه:
فك الشكمان من قدام عنى الموتور - ممسوك صامولتين 12
فك مسمارين 14 ماسكين الشكمان بالذراع الخلفى
فك ماستر تيل الفرامل الخلفلى- 3 مسامير 14
فك مسمار المساعد
فك صاكوله العجله الخلفيه مقاس 19- معاها زى وردتين عراض
فك 2 مسمار ماسكين الذراع الخلفى
فك العجله الخلفيه
كنت بشتكى ان العجله بتنام كتير- كان البلف محتاج يتغير والجنك فى حته متنيه- استعدلتهم وغيرت البلف
اتعملت حاجتين ان الفرده ليها اتجاه روتيشن وانها مش بتترصص زى العربيات
المهم طلعت المسمار المقطوم- جبت زمبه صغيره- ودقيت فى منتصف الجزء المتبقى من المسمار- وجبت شنيور وخرمت ببنطه صغيره وغيرتها بعد كدا ببنكه اكبر
دقيت جوه الخرم مفتاح الين سداسى- اهم حاجه انى كنت باستخدم wd40 منه تزييت للبنطه ومنه يساعدنى اطلع المسمار وميحجرش
فكيت التيل وصنفرته وركبتع تانى بعد تنظيف الماستر
ركبت العجله- الذراع-ماستر الفرامل- المساعد- الشكمان
بكدا الجزر الخلى تمام
نيجى للجزء الامامى
العجله الاماميه- نفس العيب العجله بتنام كل يومين
خطوات فك العجله الاماميه:
الادوات المطلوبه: مفتاح 19 ومفتاح 17 (جبت الصليبه بتاعت العربيه) وكوريك العربيه وطبعا صديقى wd40
سهله فك العجله- فك الصاموله ال19 وطبعا كنت بلفهم عكس بعض المسمار ال17 والصاموله ال19
الكوريك- حملت الاسكوتر عليه ورفعته عشان يكون فى خلوص بين العجله والارض بتاع 7 سم
شد الاكس للخارج- خلى بالك من حاجتين - ورده عريضه ومكنه عداد السرعه والكاوتشه بتاعته
بكدا العجله حره وطلعتها بسهوله- وديتها تتصلح- وغيرت البلف بردو
التركيب اصعب من الفك عشان محتاج تركب مكنه عداد الرعه وتدخل التيل فى مكانه و مكنه العداد ليها حته لازم تبات فيها وطبعا الورده الغريضه
المهم اتركب وكله تمام
كشقت على السير ولقيته تمام- وغالبا طقم البكر كويس (مبسمعش صوت غريب من المروحه وكمان بيمشى حلو جدا)
نفس الكلام على الكلاتش مبشتكيش من حاجه
صلحت عداد السرعه- كان محتاج تزييت فقط- حطيت جوه السيلك زيت موتور
صلحت سيلك الشداد بتاع الشنطه والكونتاكت كان نحتاج رجلاش
صلحت كالون الكرسى وخليته يقفل بسهوله عن الاول
المساعدين الخلى يمكن تظبيط ارتفاعهم- فوطيت الاسكوتر هى وطو حاجه بسيطه واحسن دلوقتى بقيت بطول الارض احسن من الاول
جبتله جهاز انزار سهل جدا فى تركيبه- فعلا فيشه فى فيشه
جبتله غطاء وقفل
بصراحه لقيت انه بياخد وقت كتير وفكره تغيير اللون حسيت انها ملهاش لازمه فقررت المه تانى
رجعت كل الفير تانى زى الاول وكله تمام
لسه فى حاجات تانيه محتاجه تتظبت زى عدا ال rpm بيقراء لحد 4000 وبس
عدا الحراره مش شغال
ملخص لتجرتى لحد دلوقتى:
الاسكوتر مليان قطع بلاستيك وممسوكه بكميه مسامير مهوووووووووووووووله
هو عصفوره ركيبلها جسم اسد
الفيبر والتقفيل بتاعه محتاج واحد صابور وميكروتش- الفيبر بيمسك فى بعضه بمسامير صليبه برمه وكلبس ساج فى حتت
وبيتمسيك فالشاسيه بمسامير 10-12-14 والين
الدنايا مزنوقه حبيتين- ومحتاج تفك كتير عشان تغير حاجه بسيطه زى العجله الخلفيه
محتاج عده محترمه وانت شغال فيها عشان متقفش
جوده البلاستيك ردىء وتصميمه غبى- فى حتت بتدخل عاش ومعشوق وبتتكسر بسهوله لو استعجلت ففكه
الاتزان مش حلو- يعنى لو فى هواء بتحس انه بيلعب وبالاخص فالملفات
المطبات كويس قوى- لكن لما بدخل فعيون القطه بتسمه البلاستيك بيخبط فى بعضه
التسارع انا شايفه حلو جدا
الفرامل جيده كانت محتاجه تكون احسن
الكرسى مريح- يمكن الاسكوتر دا كان محتاج واحد اطول منى (انا 170 سم)
حجم الاسكوتر كبير فبيدى احساس انه فخم لكن الحقيق مش كدا
هى تجربه حلوه لكن احب ارجع للموتوسيكلات اليبانى
انصح باى حد هيجيب اسكوتر صينى هاته زيرو او كسر زيرو
واسف لو فى اخطاء املائيه او تسلس الكلام مش مظبوط- انا عندى معلومات كتير فى دماغى ولسه فى كلام تانى عايز اقوله :)
والحمد لله جبت اسكوتر زنين 250, هو هو هامرز اف 10 لكن 250 س س تبريد مياه
مواصفات الاسكوتر:
250 سى سى
تنك البنزين 9 ليتر
تقريبا 11 حصان
باخد 3/4 ليتر زيت
1/4 ليتر زيت جير
السرعه القصوى 100 كم
باكم امامى وخلفى
تبريد مياه
حجم تخزين تحت الكرسى كبير جدا (للاسف مخدتش الخوزه بتاعتى)- وليها باب شنطه بيتفتح من الخلف عن طريق مفتاح الكونتاكت
الكاوتش مقاس 130-60 جنط 13
المرايات مكانها حلو وكاشفه الطريك كويس
بعد مشتريت الاسكوتر كان فيه حاجات عايزه تتظبت- وكنت ناوى اغير لونه - المهم قررت اصلحها بنفسى:
- تم فك الاسكرينه- العدادات- الفوانيس- الاشارات -العدادات- شبكه امام الرادياتير- الدواسات- فيبر تحت الدواسات- الفير الخلفى والنمره الخلفيه
- فك الكرسى والظهر - وعملتلهم كسوه جلد المانى ب300 جنيه بخياطه ابيض
- كان فى مسمار مقطوم فجسم الموتور- المسمار اللى بيمسك الذراع الخلفى
خطوات فك العجله الخلفيه:
فك الشكمان من قدام عنى الموتور - ممسوك صامولتين 12
فك مسمارين 14 ماسكين الشكمان بالذراع الخلفى
فك ماستر تيل الفرامل الخلفلى- 3 مسامير 14
فك مسمار المساعد
فك صاكوله العجله الخلفيه مقاس 19- معاها زى وردتين عراض
فك 2 مسمار ماسكين الذراع الخلفى
فك العجله الخلفيه
كنت بشتكى ان العجله بتنام كتير- كان البلف محتاج يتغير والجنك فى حته متنيه- استعدلتهم وغيرت البلف
اتعملت حاجتين ان الفرده ليها اتجاه روتيشن وانها مش بتترصص زى العربيات
المهم طلعت المسمار المقطوم- جبت زمبه صغيره- ودقيت فى منتصف الجزء المتبقى من المسمار- وجبت شنيور وخرمت ببنطه صغيره وغيرتها بعد كدا ببنكه اكبر
دقيت جوه الخرم مفتاح الين سداسى- اهم حاجه انى كنت باستخدم wd40 منه تزييت للبنطه ومنه يساعدنى اطلع المسمار وميحجرش
فكيت التيل وصنفرته وركبتع تانى بعد تنظيف الماستر
ركبت العجله- الذراع-ماستر الفرامل- المساعد- الشكمان
بكدا الجزر الخلى تمام
نيجى للجزء الامامى
العجله الاماميه- نفس العيب العجله بتنام كل يومين
خطوات فك العجله الاماميه:
الادوات المطلوبه: مفتاح 19 ومفتاح 17 (جبت الصليبه بتاعت العربيه) وكوريك العربيه وطبعا صديقى wd40
سهله فك العجله- فك الصاموله ال19 وطبعا كنت بلفهم عكس بعض المسمار ال17 والصاموله ال19
الكوريك- حملت الاسكوتر عليه ورفعته عشان يكون فى خلوص بين العجله والارض بتاع 7 سم
شد الاكس للخارج- خلى بالك من حاجتين - ورده عريضه ومكنه عداد السرعه والكاوتشه بتاعته
بكدا العجله حره وطلعتها بسهوله- وديتها تتصلح- وغيرت البلف بردو
التركيب اصعب من الفك عشان محتاج تركب مكنه عداد الرعه وتدخل التيل فى مكانه و مكنه العداد ليها حته لازم تبات فيها وطبعا الورده الغريضه
المهم اتركب وكله تمام
كشقت على السير ولقيته تمام- وغالبا طقم البكر كويس (مبسمعش صوت غريب من المروحه وكمان بيمشى حلو جدا)
نفس الكلام على الكلاتش مبشتكيش من حاجه
صلحت عداد السرعه- كان محتاج تزييت فقط- حطيت جوه السيلك زيت موتور
صلحت سيلك الشداد بتاع الشنطه والكونتاكت كان نحتاج رجلاش
صلحت كالون الكرسى وخليته يقفل بسهوله عن الاول
المساعدين الخلى يمكن تظبيط ارتفاعهم- فوطيت الاسكوتر هى وطو حاجه بسيطه واحسن دلوقتى بقيت بطول الارض احسن من الاول
جبتله جهاز انزار سهل جدا فى تركيبه- فعلا فيشه فى فيشه
جبتله غطاء وقفل
بصراحه لقيت انه بياخد وقت كتير وفكره تغيير اللون حسيت انها ملهاش لازمه فقررت المه تانى
رجعت كل الفير تانى زى الاول وكله تمام
لسه فى حاجات تانيه محتاجه تتظبت زى عدا ال rpm بيقراء لحد 4000 وبس
عدا الحراره مش شغال
ملخص لتجرتى لحد دلوقتى:
الاسكوتر مليان قطع بلاستيك وممسوكه بكميه مسامير مهوووووووووووووووله
هو عصفوره ركيبلها جسم اسد
الفيبر والتقفيل بتاعه محتاج واحد صابور وميكروتش- الفيبر بيمسك فى بعضه بمسامير صليبه برمه وكلبس ساج فى حتت
وبيتمسيك فالشاسيه بمسامير 10-12-14 والين
الدنايا مزنوقه حبيتين- ومحتاج تفك كتير عشان تغير حاجه بسيطه زى العجله الخلفيه
محتاج عده محترمه وانت شغال فيها عشان متقفش
جوده البلاستيك ردىء وتصميمه غبى- فى حتت بتدخل عاش ومعشوق وبتتكسر بسهوله لو استعجلت ففكه
الاتزان مش حلو- يعنى لو فى هواء بتحس انه بيلعب وبالاخص فالملفات
المطبات كويس قوى- لكن لما بدخل فعيون القطه بتسمه البلاستيك بيخبط فى بعضه
التسارع انا شايفه حلو جدا
الفرامل جيده كانت محتاجه تكون احسن
الكرسى مريح- يمكن الاسكوتر دا كان محتاج واحد اطول منى (انا 170 سم)
حجم الاسكوتر كبير فبيدى احساس انه فخم لكن الحقيق مش كدا
هى تجربه حلوه لكن احب ارجع للموتوسيكلات اليبانى
انصح باى حد هيجيب اسكوتر صينى هاته زيرو او كسر زيرو
واسف لو فى اخطاء املائيه او تسلس الكلام مش مظبوط- انا عندى معلومات كتير فى دماغى ولسه فى كلام تانى عايز اقوله :)
Comment