Tweet
بالنسبة للمكن الريس اليابانى
فمشكلته مش فى سعره
المشكلة فى صيانته وتصليحه
يعنى على سبيل المثال لا الحصر
الجنط اللى ورى يعمله لوحده فى حدود ال700 جنيه
الكرنك بتاع المكنة لو لاقيته فمش هيقل عن ال1500 جنيه وطبعا على حسب حالته مخروط مرة ولا مرتين لان الكرنك بينخرط بالكتير 3 مرررررات وبعد كده لا يصلح للاستخدام الادمى
طقم البساتم الواحد يعمله فى حدود ال 200 جنيه وطبعا الكلام ده على الريس ال400 سى سى وفى الغالب متعرفشى تشترى اقل من طقمين بستم فمينفعشى تشترى واحد بس والا هيتحسب عليك غالى
الفيبر بتاع المكن ده غالى جدا وتكلفة تصليحه عالية لانه تقريبا بيتعمل من الاول وجديد وهتخش فى موال الفيبر والرش والدهان
المعدات الكهربائية غالية قوى ومش اى حد يصلح دفيرة الكهرباء بتاعة المكنة
الاهم من البلاوى دى كلها ان فى موديلات معينة مينفعشى يتركب عليها او يتولف عليها قطع غيار الا لنفس الموديل
يعنى مينفعشى تركب بستم او كربراتير هوندا 400 على كاوازاكى 400
فى الاخر المكن اللى بيعدى تمنه ال12000 اكيد قطع غياره هتعدى المبلغ ده بكتير
وخاصة لة عرفتو ان المكنة لما بتتباع على انها قطع غيار بتبقى اغلى من تمنها الحقيقى وهى شغالة ومتركبة وفى ناس كتير بتشترى المكن الريس للتجارة فيه مش للركوب
صراحة دى وجهة نظرى وانا كان معايا زمان كاوازاكى نينجا 750 سى سى
ومش هبالغ لو قلت
ان الميكانيكية كانو بيركبوه اكتر منى
ارجو وضوح الصورة
تقبلو تحياتى...
فمشكلته مش فى سعره
المشكلة فى صيانته وتصليحه
يعنى على سبيل المثال لا الحصر
الجنط اللى ورى يعمله لوحده فى حدود ال700 جنيه
الكرنك بتاع المكنة لو لاقيته فمش هيقل عن ال1500 جنيه وطبعا على حسب حالته مخروط مرة ولا مرتين لان الكرنك بينخرط بالكتير 3 مرررررات وبعد كده لا يصلح للاستخدام الادمى
طقم البساتم الواحد يعمله فى حدود ال 200 جنيه وطبعا الكلام ده على الريس ال400 سى سى وفى الغالب متعرفشى تشترى اقل من طقمين بستم فمينفعشى تشترى واحد بس والا هيتحسب عليك غالى
الفيبر بتاع المكن ده غالى جدا وتكلفة تصليحه عالية لانه تقريبا بيتعمل من الاول وجديد وهتخش فى موال الفيبر والرش والدهان
المعدات الكهربائية غالية قوى ومش اى حد يصلح دفيرة الكهرباء بتاعة المكنة
الاهم من البلاوى دى كلها ان فى موديلات معينة مينفعشى يتركب عليها او يتولف عليها قطع غيار الا لنفس الموديل
يعنى مينفعشى تركب بستم او كربراتير هوندا 400 على كاوازاكى 400
فى الاخر المكن اللى بيعدى تمنه ال12000 اكيد قطع غياره هتعدى المبلغ ده بكتير
وخاصة لة عرفتو ان المكنة لما بتتباع على انها قطع غيار بتبقى اغلى من تمنها الحقيقى وهى شغالة ومتركبة وفى ناس كتير بتشترى المكن الريس للتجارة فيه مش للركوب
صراحة دى وجهة نظرى وانا كان معايا زمان كاوازاكى نينجا 750 سى سى
ومش هبالغ لو قلت
ان الميكانيكية كانو بيركبوه اكتر منى
ارجو وضوح الصورة
تقبلو تحياتى...
Comment