If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
إعـــــــلان
Collapse
.
,
See more
See less
هوندا اوروبا تفاجىء العالم بمحرك vtec turbo 1.5 بفتيس dct 8 و 8 سرعات يولد 210 حصان
خبر انهارده من paultan اخبار الهوندا بتاعت اسيا بيقول ان الهوندا ال 1000 ال تربو حتحل محل ال هوندا ال 1800 على اغلب الظن
طبعا ده معناه ان ال 1600 بتاعتنا هتيجى مكانها ال 1000 بردو
حتى لو 127 حصان بس بردو كده مش حتنافس خالص مع نفس الفئه بتاعتها
خبر انهارده من paultan اخبار الهوندا بتاعت اسيا بيقول ان الهوندا ال 1000 ال تربو حتحل محل ال هوندا ال 1800 على اغلب الظن
طبعا ده معناه ان ال 1600 بتاعتنا هتيجى مكانها ال 1000 بردو
حتى لو 127 حصان بس بردو كده مش حتنافس خالص مع نفس الفئه بتاعتها
1.0T هينزل فى الهاتشباك فقط , الباور ترين بتاع السيفيك سيدان اما 2.0l تنفس طبيعى او 1.5T
دلوقتى السيفيك بقت عربيه بتوصل من 0-100 فى 6.5 ث (تعادل اداء si 2015) و معاك 174 حصان و فى نفس الوقت بتمشى بكل 4 لتر بنزين 66 كم على الهاى واى او 56 كم بكل 4 لتر بنزين مدينه و هاى واى مع المحرك 1.5T و الفتيس ال cvt و كل ده مع بنزين اوكتان 87 , مفيش اى داعى ينزلوا فى السيدان المحرك 1.0T و مش هيعملوها
بالنسبه لل 1.5T مع ال CVT يبدأ من 22 الف دولار يعنى العربيه فى هيبقى ثمنها 275-285 الف جنيه مصرى
بس العربية الجديده بكمالياتها حتعدى جامد
حد بالك ال baseline عامله 230 الف و تعتبر كماليتها عاديه
تقديرى الشخصى بالتابلوه الجلد و الجنوط و ال led و التربو 300 الف مستريح
بس العربية الجديده بكمالياتها حتعدى جامد
حد بالك ال baseline عامله 230 الف و تعتبر كماليتها عاديه
تقديرى الشخصى بالتابلوه الجلد و الجنوط و ال led و التربو 300 الف مستريح
Comment