Tweet
punto evo is born . drive the evolution
استكمالا مابداتة من مواضيع فيات بونتوا ايفوا اتيت اليكم بالمعلومات الكاملة عن السيارة وذلك حصرى لاعضاء ومحبى للفيات ايفوا والمتابع لها
اولا بالنسبة للمعرض تواجد تنظيم جيد مع اقبال جيد لقسم فيات مع تحول كل محبى فيات الى البونتوا ايفو مع تواجد
كلا من البرافو والايفو واللينيا والبنتو كلاسيك
ومالفت انتباهى فور الدخول هو شكل الونتو ايفو ووجودها لاول مرة فى مصر بشكلها المتميز والذى يقترب من شكل الفيات 500 مع بعض التعديلات للشبكة الامامية وسوف يتضح ذلك من خلال الصور
السيارة من الامام
من الامام تتمتع السيارة بمظهر عصرى جذاب وهذا شىء معروف عن التصميم الاوروبى
مع تغيير فى الشبكة الامامية مع مصابيح أمامية مجددة وتبدو أكثر أناقة من السابقة، في الجانب كذلك تظهر الخطوط أكثر وضوحا مما يعطى السيارة شكل رياضى اكثر
من الداخل
وحدات تحكم فى زجاج السائق والزجاج الجانبة لة وايضا تحكم فى حركة المرايات من الداخل كما هو موضح
اول مالفت انتباهى عند الدخول للمقصورة انها تتميز الراحةو بجودة الخامات المستخدمة وايضا تعدد وجود الكماليات ووسائل الرفاهية
فقد تم اضافة تكييف أوتوماتيكي ونظام صوتي جديد بالإضافة إلى مجموعة مناسبة من التاجهيزات، حيث تمتلك "فيات جراند بونتو إيفو" مشغل أقراص مدمجه CD قادر على تشغير MP3 ، تحكم كهربائي في النوافذ الأربعة أو في النوافذ الأمامية حسب الطراز ، مصابيح ضباب أمامية ، نظام توجية باور ستيرينج ، وجنوط 15 بوصة ويمكن طلبها 17 بوصة
وتم اضافة ناقل حركة مانيوال 5 سرعات
وبالنسبة للامان
تم تزويدها وسادتين هوائيتين
قفل مركزي نظام منع إغلاق الفرامل.
---
الباب الخلفى من جهة اليمين وموضح جودة الخامات والتقفيل
السيارة من الخلف
،وفي الخلف جاءت المصابيح بشكل جديد تماما ستجعل شكل السيارة مميزا خاصة ليلا، حيث الخط الحاد الذي تسلكه أضواء الفرامل ومن داخله أضواء الانعطاف المقصورة.
-الشنطة والمساحة الداخلية لها
واخيرا وليس اخر صورة للموتور
وهو 1400 سى سى وهو اقتصادى ايضا
رباعي الاسطوانات بعامود مفرد ثماني الصمامات وبسعة 1.4 لتر والذي يولد قوة حصانية معقولة للغاية تصل إلى 77 حصان وهو المحرك ودة المقرر نزولة فى السوق المصرى
---
بالنسبة للتجهيزات والاسعار
تجهيزات السيارة :
abs-air condition-centerlock- power windows --dual airbags- fog lights-
alloy wheels 15 inch
----
بالنسبة للاسعار :
مانيول 90,000
الاتوماتيك 96,000
----------
-واخيرا معلومات من البرشو اللى حصلت علية خلال تجولى فى قسم فيات داخل اتوماك
:
engine 1400 cc
no.of cylidrs 4in line ,transverse
front -mounted
---
bore x stroke (mm) 72.0 * 48.0
---
displacement (cc) 1368
---
comperesion ratio 11.0:1
---
max power output :bhp (kw-ec) at rpm 77 (57) 6000
---
peaktorque : nm-ec ??(lb ft) at rpm 115 (85) 3000
---
timing system sohc (with mechanical tappets)
---
ful feed electonic mpi ,sequentiqal
and timed
---
ignition static with digital elctronic control
---
drive front
---
clutch control hydraulic
---
transmission ,number of gears 5+ reverse
---
rack type dualdrive electric power steering
---
turning circle (m) 10.9
---
front (mm) d257 (ventillated)
---
rear: mm t228
---
front independent'macpherson,telescopic
shock absarbers, anti-roll bar (special spring setting on gp)
---
rear interconnected torsion beam axle ,telescopic
shok absorbers
special spring setting on gp)
---
wheelbase (mm) 2510
---
front /rear track (mm) 1473/1466
---
length (mm) 4065
---
width/height at kerb (mm) 1687/1490
---
csa luggage capacity (dm3) min 275
---
luggage space vda (dm3)max 1030
ارجوا ان يكون الموضوع نال اعجبابكم وهو بالكامل من مجهودى الشخصى فقط وحصريا لنايل موتورز يرجى عند النقل ذكر المصدر
--------
خاص بنايل موتورز
Comment