Tweet
كتب : احمد عبد العزيز
بعد النجاح الذى حققه الجيل الاول لنظام الايقاف الاوتوماتيكى وكان فى ذلك الوقت يستطيع ايقاف السياره بشكل موازى للرصيف فقط . اما الجيل الثانى فهو يستطيع ايقاف السياره بشكل عمودى ايضا ويمكن تشغيل النظام من خلال الضغط على زر خاص فى الكونسول بسرعات تصل الى 40 كم /ساعه ثم يحدد السائق الجهة التى يريد الوقوف بها من خلال تحديد مؤشر الانعطاف على الجهة المشار اليها ثم يقوم النظام بقياس المسافة المسموح بها للوقوف وذلك من خلال مستشعراته الفوق صوتية ثم يبداء النظام فى العمل ويقوم السائق بتعشيق نسبة الرجوع للخلف والتحكم فى بدالات التسارع والوقوف فقط وتقوم السياره بالباقى وخلال العمليه يقلل النظام من سرعة السياره الى سرعة 7كم / ساعة فقط .
ولاول مره يستطيع النظام ايقاف السياره تماما اذا ما كانت على وشك الاصطدام ولكن التحكم بشكل رئيسى فى الفرامل يظل للسائق ولكن اصبح النظام الجديد اكثر ذكائا من الجيل السابق .
.
.
Comment