رسميا مازدا 3 الجديدة كليا تقرير كامل بالصور والفيديو

[Mohamed.Ramah]

ALL MEW MAZDA 3 2014

قامت امس شركة مازدا اليابانية بالكشف عن سيارتها الجديدة كليا ذات التصميم الرائع والمميزا

-الجدير بالذكر ان هذا الجيل حصل على تغيّرات جذرية من الخارج والداخل مقارنة بالموديل السابق, لتواكب التغييرات التي حصلت عليها مازدا CX-5 و مازدا 6.

وسيتوفر النظام الترفيهي التفاعلي في شاشة لمس مقاسها 7 انش, لكي يستطيع المستخدم من الدخول على الإنترنت لأول مرة في سيارات مازدا.

بهذا يتمكّن السائق من استخدام مواقع اجتماعية مثل فيس بوك وتويتر, او استخدام برامج بثّ اذاعات الراديو مثل Aha.
واصبحت بمساحة اكبر بسبب قاعدة العجلات الجديدة الأطول.

من خلال الصور يتبن لنا ان السيارة قد حصلت على التصميم الخارجي المعروف بـ”Kodo design”,
والذي سبق ان شاهدناه في مازدا 6 و CX-5

طول السيارة كما هو عند 4465 ملم، مع تقليل ارتفاع السيارة بمقدار 20 ملم عند 1450 ملم،
فضلاً عن زيادة حجم قاعدة العجلات بمقدار 60 ملم ليصل طولها إلى 2700 ملم.

وزيادة العرض 10 مليمترات ليبلغ 1765 ملم
تم تحديث الداخلية ايضاً لتحصل على مواد جديدة بجودة عالية. كما تم تزويدها ايضاً باحدث التقنيات
مثل العدادات على الزجاج الأمامي Heads-up Display.

لم تكشف مازدا عن اسعار مازدا 3 2014 الجديدة, ولكن يجدر الإشارة بأن التوقعات تقول ان سعرها سيكون مابين 19,000 الى 26,500 دولار. وموعد اطلاق السيارة
للأسواق خريف العام الجاري.

ستتوفر مازدا 3 بتلاث خيارات من المحركات:

-محرك SKYACTIV-G :

بسعة 1.5 لتر يولد قوة تصل الى 100 حصان و150 نيوتون-متر من عزم الدوران,
وتتسارع السيارة من السكون الى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 10.8 ثانية
وتبلغ سرعتها القصوى 182 كلم/ساعة.

-محرك SKYACTIV-G :

بسعة 2.0 لتر يولد قوة تصل الى 120 حصان و210 نيوتون-متر من عزم الدوران, وتتسارع السيارة من السكون الى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8.9 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 195 كلم/ساعة. محرك

-وهناك ايضا نفس المحرك مع نظام إستعادة طاقة الفرامل i-ELOOP يولد قوة تصل الى 165 حصان و210 نيوتون-متر من عزم الدوران, وتتسارع السيارة من السكون الى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8.2 ثانية
وتبلغ سرعتها القصوى 210 كلم/ساعة.

-محرك SKYACTIV :

ديزل بسعة 2.2 لتر يولد قوة تصل الى 150 حصان و380 نيوتون-متر من عزم الدوران,وتتسارع السيارة من السكون الى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8.1 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 210 كلم/ساعة.

-الفيديو الرسمي لمازدا 3 2014:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oUqrOY65Pvo[/youtube]

[akmm]

عربيه هايله ............. والشكل رياضى .

[Youssef.Awad]

مشكور عالتقرير عقبال ما نعرف اسعارها هاتبقى كام فى مصر
مشكلة المازدا كلها فى السعودية تكييفها ضعييييييييييف مقارنة بباقى اليابانى نيسان - تويوتا - هوندا وكمان قطع غيارها اغلى

[monamize4]

انا علقت على الموضوع دا قبل كدة

ال exterior design عبارة عن copy من ال mazda 6 و ال cx -5 ( لكن اوضح طبعا ف ال mazda 6 بحكم ان ال cx-5 دى suv ) مش شايف اى characteristic features ملحوظة من الصور ,, well known ان كل شركة ليها ال dna الخاص بيها و ال kodo designs كويس و كل حاجة ,,, لكن :0002014a:

Atmi ان العربية نازلة ب hud ,و دا طبعا جزء من ال hmi system لمازدا
هو اكيد مش هيكون زى الى ف ال ats , لكنها خطوة ممتازة من mazda انها تنزل التكنولوجى دى ف الفئة دى ,, ig انها مش موجودة ف competitors كتير :b4_388:

و easily predictable ان الموتور من ال skyactiv series المخصصة لل family engines و بالتحديد نازلة بموتور skyactiv-g لكن الجديد ان دى اول مرة ينزل موتور skyactiv-g 1.5 اللى كان فى كلام كتير عنه الفترة اللى فاتت و على فكرة الموتور دا بيطلع 100 حصان ,, 0-100 ف 10.8 ثانية ,, و اظن ان دا اللى هينزل مصر

بس انا مستغرب اوى ,, ايه لازمة ال downsizing دا ؟؟؟؟؟؟

farewell ,,

و برضه ملقتش اجابة لسؤالى

[S O P H O S]

بصراحة عربية جميلة من شركة رائعة
مشكوررر ..

[M I D O]

عربية ممتازة وتقرير رائع واعتقد لو نزلت مصر هيبقي بالمحرك ال 1500 بس مش هتبيع نظرا لصغر حجم المحرك علي عربية رياضية

[shaddadfalcon1]

عربية ممتازة وتقرير رائع واعتقد لو نزلت مصر هيبقي بالمحرك ال 1500 بس مش هتبيع نظرا لصغر حجم المحرك علي عربية رياضية

المهم الأداء مش مهم سعة المحرك والكلام ده

يعني طالما هتديب من 0 الي 100 في 10.8 ثانيه يبقي ايه المشكلة ؟

[M I D O]

المهم الأداء مش مهم سعة المحرك والكلام ده

يعني طالما هتديب من 0 الي 100 في 10.8 ثانيه يبقي ايه المشكلة ؟

اتفق معا حضرتك بس المستهلك المصري متربي في دماغة ان اي عربية 1500 سي سي تبقي وحشة و الدليل علي كدة عدم انتشار اللانسر شارك بشكل كبير الي هية 1500 مش ال 1600 عشان كدة مش بيفرق معانا الاداء قد ما بيفرق معانا الخوف من حتة 1500 دي وبعدين 100 حصان علي العربية اعتقد قليل وبالنسبة للاداء دة يبقي العربية وزنها خفيف عشان تدي اداء عالي

[shaddadfalcon1]

اتفق معا حضرتك بس المستهلك المصري متربي في دماغة ان اي عربية 1500 سي سي تبقي وحشة و الدليل علي كدة عدم انتشار اللانسر شارك بشكل كبير الي هية 1500 مش ال 1600 عشان كدة مش بيفرق معانا الاداء قد ما بيفرق معانا الخوف من حتة 1500 دي وبعدين 100 حصان علي العربية اعتقد قليل وبالنسبة للاداء دة يبقي العربية وزنها خفيف عشان تدي اداء عالي

دي مشكلة فعلا وبالنسبة لللانسر اللي اعرفه ان الجديده اقوي من القديمة بس تقول ايه بقي

كان ال 100 سي سي دوول اللي هيبهدلو الدنيا

لو المووضع بالسعة اللتريه كان زمان الأمريكي كله مكتسح ومع ذلك بتلاقيه في اخر القايمة

[Mohamed.Ramah]

شكرا على مروركم الطيب ومشاركتكم بالموضوع

بالنسبة للاداء اظن فى مصر كافى جدا على الطرق الجميلة التسارع او التوب سبيد طبعا لو اكثر حيكون
افضل لاكن كل شركة بتحاول تعمل مواتير اقتصادية بتكلفة تشغيل مقبولة للمستهلك وكل سوق ولة حاجتة وقادر اى موزع فى مصر يسوق السيارة كما تباع لدول الخليح العربى 1.8 اقل شىء
لاكن نظرا للضرائب والرسوم الجمركية

وان المواتير دة مش حيكون ليها عدد كبير من المقبلين عليها فيتختار على حسب طلب السوق المصرى وما يناسب شوارعنا الجميلة البنقف فيها اكتر ما بنمشى

-للعلم : مازدا 3 الموديل الحالى 2013 التسارع من 0 ل 100 فى 12.3 ثانية مع انها موتور 1600 سى سى 105 حصان
عزم 145 nm يبقى هنا المقياس مش السى سى فقط

- ثانيا وزن السيارة : حيكون افضل من الحالى نظرا لتقليل الحجم بالاضافة لاستخدام خامات تصنيع وزنها اخف وفى معلومات مؤكدة ان وزن السيارة حيكون اقل ب 90 kg عن الموديل الحالى
يعنى وزن مازدا 3 2014 حيكون ما يقارب 1203 كجم