If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
لو نزلت تكييف من السعوديه حدفع عليه جمارك كتيير ؟؟
حد يا شباب عمل الموضوع ده قبل كده ؟؟؟
أنا مقدرش أفيدك في موضوع الجمارك بس في حاجة لازم تاخد بالك منها جدا جدا جدا
معظم ان لم يكن كل مكيفات السعودية 220 فولت 60 هرتز
في حين ان الكهربا في مصر 220 فولت 50 هرتز
لو شغلت مكيف 60 على كهربا 50 ممكن الكمبريسور يتحرق
لو حا تشترى جديد علشان تنزلة فالافضل انك تشترى ماركة من مصر علشان قطع الغيار و لو حابب بعض انواع lg انتاج السعودية وبتتباع فى مصر واحسن من الشيل و الجمرك و الشحن اما اذا كان استعمال وعاوز تنزلة فدة موضوع تانى
أنا مقدرش أفيدك في موضوع الجمارك بس في حاجة لازم تاخد بالك منها جدا جدا جدا
معظم ان لم يكن كل مكيفات السعودية 220 فولت 60 هرتز
في حين ان الكهربا في مصر 220 فولت 50 هرتز
لو شغلت مكيف 60 على كهربا 50 ممكن الكمبريسور يتحرق
مش هيتحرق لكن مش هيشتغل بالكفاءة المطلوبة , معظم الاجهزة بشتغل 50 ~ 60 هرتز فلو هتجيب من بره اتاكد من رينج الهرتز
+ ان الجهد معظم الصيف بيبقى ساقط فتاخد بالك من النقطة دى و تحول تجيب كباس بيشتغل 210 ~ 230 او يشتغل على جهد قليل
مش هيتحرق لكن مش هيشتغل بالكفاءة المطلوبة , معظم الاجهزة بشتغل 50 ~ 60 هرتز فلو هتجيب من بره اتاكد من رينج الهرتز
+ ان الجهد معظم الصيف بيبقى ساقط فتاخد بالك من النقطة دى و تحول تجيب كباس بيشتغل 210 ~ 230 او يشتغل على جهد قليل
و بالتوفيق
أنا مهندس اتصالات يعني علاقتي محدودة بالمواتير
بس على حد علمي ان لو اشتغل على تردد أقل من المصمم عليه هيحصل عدة مشاكل:
- الموتور حيشتغل أبطأ بنسبة 20%
-التبريد الذاتي للموتر حيقل بسبب بطء الدوران
-الموتور هيسحب تيار أكتر لأن في علاقة عكسية بين التردد والتيار وبالتالي درجة حرارة الموتور حترتفع أكتر
ارتفاع درجة الحرارة بسبب التيار الزيادة + ضعف التبريد هو اللي ممكن يحرق الموتور
أنا مهندس اتصالات يعني علاقتي محدودة بالمواتير
بس على حد علمي ان لو اشتغل على تردد أقل من المصمم عليه هيحصل عدة مشاكل:
- الموتور حيشتغل أبطأ بنسبة 20%
-التبريد الذاتي للموتر حيقل بسبب بطء الدوران
-الموتور هيسحب تيار أكتر لأن في علاقة عكسية بين التردد والتيار وبالتالي درجة حرارة الموتور حترتفع أكتر
ارتفاع درجة الحرارة بسبب التيار الزيادة + ضعف التبريد هو اللي ممكن يحرق الموتور
الموتور هيسحب تيار اعلى علشان هيعتبر الحمل الميكانيكى اللى مرمى عليه اكتر من قدرته فبيسحب تيار اعلى علشان ميتفرملش لكن مش هيوصل للحرق , هو يتحرق فى حالتين ملهمش تالت الفرملة المفاجئة و هو عليه جهد او انه يكون شغال و الجهد يسقط فيسحب تيار اعلى و مع تكرار الحركة تودى للسخونة و انهيار جزئى للعزل حتى ينتهى للحرق
كباس التكييف ملوش مروحة داخلية لتبريده فعامل السرعة مش هيفرق
معظم المواتير و المحولات بتقبل الشغل على 50 ~ 60 هرتز لكن المشكلة بتبقى فى الدوائر الالكترونية
Comment