المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadaly1999
مشاهدة المشاركة
X
-
دخول الحمام مش زي خروجه ....... مفيش حاجة اسمها ضابط يستقيل ........المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abogharib مشاهدة المشاركةيعنى يا جماعه الظاط المتخصصين مش يقدر يقدم اسقالته\يسيب الشغل فى اى وقت يعجبه ؟
اصل انا خريج تجاره 2013 ورايح اقدم ظابط محاسب[SIZE="4"][CENTER][COLOR="DarkRed"][URL="https://goo.gl/30fu9U"]وكيل هجرة مسجل برقم 1575106 لدى سلطة تسجيل وكلاء الهجرة باستراليا[/URL]
[URL="https://goo.gl/30fu9U"]Registered Migration Agent - MARN 1575106[/URL]
[/COLOR][/CENTER][/SIZE]
Comment
-
ربنا يديك على قد نيتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hikayat مشاهدة المشاركةبس الجيش ميزته دلوقتي ان البلد دلوقتي بقت بتاعتهم ولسه ايامهم جايه كمان وكمان زي ما حضرتك قلت فوق هكبر دماغي وسواء اشتغلت او لا هاخد مرتبي[SIZE="4"][CENTER][COLOR="DarkRed"][URL="https://goo.gl/30fu9U"]وكيل هجرة مسجل برقم 1575106 لدى سلطة تسجيل وكلاء الهجرة باستراليا[/URL]
[URL="https://goo.gl/30fu9U"]Registered Migration Agent - MARN 1575106[/URL]
[/COLOR][/CENTER][/SIZE]
Comment
-
يعنى معنى كدا لو دخلت ظابط متخصص هفضل فى الجيش لحد سن المعاش !!!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد كمال مشاهدة المشاركةدخول الحمام مش زي خروجه ....... مفيش حاجة اسمها ضابط يستقيل ........
Comment
-
ضابط متخصص ..... ضابط مش متحصص ....... هتقعد لحد المعاش ....... مش فاهم انت مستغرب ليه ؟ :)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abogharib مشاهدة المشاركةيعنى معنى كدا لو دخلت ظابط متخصص هفضل فى الجيش لحد سن المعاش !!!!!
مفيش ضابط بيخرج بمزاجه ...... بتخرج اما هما يخرجوك (انت و حظك ممكن في الاربعينات ممكن في الخمسينات مش شرط 60)
بس استقالة دي عند ام التيتي :)[SIZE="4"][CENTER][COLOR="DarkRed"][URL="https://goo.gl/30fu9U"]وكيل هجرة مسجل برقم 1575106 لدى سلطة تسجيل وكلاء الهجرة باستراليا[/URL]
[URL="https://goo.gl/30fu9U"]Registered Migration Agent - MARN 1575106[/URL]
[/COLOR][/CENTER][/SIZE]
Comment
-
خلاص يا زعيم ..متعصب ليه......انا قولت كده علشان سمعت من صاحبى ان واحد قريبه كان ظابط متخصص اشتغل 3 سنين و سابها O.oالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد كمال مشاهدة المشاركةضابط متخصص ..... ضابط مش متحصص ....... هتقعد لحد المعاش ....... مش فاهم انت مستغرب ليه ؟ :)
مفيش ضابط بيخرج بمزاجه ...... بتخرج اما هما يخرجوك (انت و حظك ممكن في الاربعينات ممكن في الخمسينات مش شرط 60)
بس استقالة دي عند ام التيتي :)
Comment
-
لآ يا باشا انا مش متعصب حتى الرد كله Smileys :)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abogharib مشاهدة المشاركةخلاص يا زعيم ..متعصب ليه......انا قولت كده علشان سمعت من صاحبى ان واحد قريبه كان ظابط متخصص اشتغل 3 سنين و سابها O.o
غالبا قريب صاحبك خرج لسبب ما ....... زي مثلا طبي (جاله مرض مزمن مثلا و المجلس الطبي العسكري خرجه معاش) ...... بس مفيش حد هو اللي بيسيب .... انا عندي اتنين قرايبي ضباط متخصصين ...... الاتنين كان نفسهم يخرجوا بدري عشان يشتغلوا بخبرتهم و يعملوا قرش كويس ....... واحد خرج في وضع أفقي (اتقتل و هو في الخدمة) ..... و التاني خرج و هو قرب الخمسين بعد ما جاله مرض مناعي أثر على ركبه و نظره فخرجوه طبي ........[SIZE="4"][CENTER][COLOR="DarkRed"][URL="https://goo.gl/30fu9U"]وكيل هجرة مسجل برقم 1575106 لدى سلطة تسجيل وكلاء الهجرة باستراليا[/URL]
[URL="https://goo.gl/30fu9U"]Registered Migration Agent - MARN 1575106[/URL]
[/COLOR][/CENTER][/SIZE]
Comment
-
بص يا هندسه...
من واقع عملي من زميل ليك.(مهندس ميكانيكا بردو)
مجالاتك في الحياه العمليه تلاته أربعه.يعني المجال اللي ممكن تشتغل فيه وده الشائع ممكن تشتغل في أكتر من كده.
-البترول.و طبعا مميزاته لا تخفى على أحد و عيوبه أكتر من مميزاته بكتير.و متصبش للبترول على إنه أمله بما إنك لسه مشوفتش حياه عمليه.اللي شاف في الشغل يقولك شغل البترول فيه إيه وعليه إيه.متفكرش المرتب الكبير نعمه تغنيك عن أي حاجه.
-مجال التكييف والتبريد..و ده البريمو في مجال مهندس الميكانيكا..سكته معروفه و طريقه محفوظ و مضمون..كورس أوتو كاد..و تصميم شبكات حرق وصحي وأحمال حراريه.سنتين في مصر..خمسه سته عشره في الخليج (و مطلوب بغباء تكييف وصحي وحريق)عملت قرشين لو سافرت..عملت سمعه و إسم لو فضلت في مصر.شركه خاصه شغل لحسابك الخاص حققلت جزء كبير من احلامك و طموحاتك.
بس لازم لازم لازم تكون شخص حرك و عندك قدره على الأحلام و السعي لتحقيقها و كمان القدره على الإداره و تعرف تمشي ناس تحتك و تبقى حاطط في ذهنك إنك هتفتح شركه خاصه بيك و تشوف ايه المطلوب.
خلي بالك,الهندسه مش إنك تعرف دي بتتعمل إزاي أو دي بتتصلح إزاي..الهندسه في مصر (إن وجدت هندسه أساسا)نوعين إما مبيعات لمنتج هندسي أو إدارة مجال هندسي..
متقوليش بقى انك تبقى شاطر في التصميم أو الإصلاح أو أو..ميضرش معرفتك بيه.بس الأساس هي القدره على الإداره عشان تقدر توصل للي قولتلك عليه.
-مهندس معدات ثقيله-صيانه
و دي من المجالات اللي فلوسها مش وحشه.بس بتتخلى عن كونك مهندس سنتين تلاته أربعه و تحاول تبقى ورشجي.
و أكرر..إوعى تكون فاكر إن الهندسه إنك تبقى بتعرف تعمل العمره عشره على عشره..و إنك عارف الدليل و الصباب و السيخ و البيل والسبيكه و الكرنك و الرشاش و و و و و .
لأن للأسف معظم المهندسين الجدد بيتخيل إن الهندسه إنه يبقى بتاع صيانه..هييجي فني بقاله عشرين سنه شغال يحبطك..
لأ..إنت مش ببتتعلم عشان تبقى مهندس صيانه مدي الحياه..
بس مهم انك تعرف أصول الصيانه..لازم تطور من نفسك و تسعي تبقى مشرف ورشه..فمدير صيانه.بعد كده تبقى إما مدير في شركه كبيرهأو تفتح مشروعك الخاص بمجال الصيانه
و دي بردو لازم في طبعك حبك لتملك مشروع خاص بيك.
هتسافر بره هتلاقي إن المهندس مش لازم يفك و يصلح بنفسه.لأ هتلاقيه بيشرف على فنيين بيصلحوا هما..هوا عليه عبىءالأمور الهندسيه من جداول صيانه لمتابعة حالة معده ألى إلى أخره.
سفر بره موجود بردو..و فلوسه مش وحشه بردو.
مهندس مبيعات.,
و ده المجال المقدس في الوطن العربي بحكم إن مفيش هندسه في مصر خالص..
إحنا مش مصنعين حاجه خالص..إحنا بنتابع و نعمل صيانه..معندكش ديزاين محترم في أي مجال..
متقولش أنا بياع يا عم..انا مش بقولك تعالى بيع سجاير..
إنت بتببيع منتج هندسي.ولازم تكون فاهمه..و أفضل مهندسي المبيعات هو اللي إشتغل صيانه على المنتج اللي هيبيعه.
دي فلوسه رهيبه بصراحه.بتاع الصيانه لو بيدخل جيبه 4000..بتاع المبيعات بيعمل 8000 أو 9000.
بس خلي بالك على حسب مهارته في البيع والشراء.
و بردو في الخليج مهندس المبيعات ده ليه إحترامه بردو..لأن ده اللي بيشغل كل الإدارات.
-مهندس ميكانكيا-طيران (هيكل ومحرك)
هتاخد كورس بالشيء الفلاني في معهد الطيران لمدة اربع شهور تقريبا.
تمتحن-تاخد شهاده أو رخصه تسمحلك بالعمل في الطيران.
الخطوه الأكبر صعوبه إن فيه مرحله بتقيم فيها على أساس عدد ساعات عملك في الطيران.
و دي مش هتتحقق إلا بالعمل في مجال الطيران..يعني بتاخد رخصه بدرجة مثلا A إن إنت عملت لمدة 1000 ساعه في مجال الطيران..ذادت..بتخش في ليفل أعلى وهكذا.
الصعوبه بقى..البيضه ولا الفرخه..عشان تشتغل لازم يكون معاك الرخصه إنك إشتغلت بعدد ساعات معين.و محدش هيشغلك إلا لو معاك عدد ساعات بردو.
وشركات قليله جدا بتديك فرصة إنك تشتغل و معاك الكورس فقط على سبيل المثال الهيئه العربيه للتصنيع.
طبعا لو تجاوزت الصعاب دي كلها ثق إن المرتب اللي هتاخده مش هيخليه تتكلم في أي حاجه تانيه خالص.بس للأسف هتشتغل بره مصر.لأن مصر للطيران عزبه صغيره مش أي حد يدخلها.
طبعا في مجالات تانيه ليك كمهندس ميكانيكا منها الهيدروليك على سبيل المثال بس ممكن تتشابه مع اللي ذكرته.
فيه مهندس Vibration و ده طبعا مش موجود في بلدنا.
________________________________________________
لو إنت ظابط مهندس.
إنت شغال في شركه(الجيش) واحد طول عمرك بتنتقل من مكان لمكان.
الجزء الهندسي في شغلك نسبة أقل أو تتساوي 50%
الزياده في الراتب ضعيفه جدا..على الرغم من غن نقطة البدايه ممتازه.
مش هيبقى عندك فرصة او هتقل كل حاجه بتاعة ربنا بس فرصة الصعود لأعلى براتب و حياتك و إن دخلك يبقى كبييير جدا هتقل مقابل إمتيازات كلنا عارفينها طبعا.
_____________________________
أنا حبيت أسردلك كل حاجه فوق بتتعلق بمهندس الميكانيكا عشان مهما كانت فرصة العمل إتأخرت عليك..بس الطريق شيق و ممتع جدا جدا جدا فيه لحظات هبوط ماديه بتضحي بيها من أجل الإفاده العلميه و إضافة جديد لخبراتك.
و فيه لحظات مرتبك بيكون كبييير جدا.وسنك لسه صغير.أكيد هتكون سعيد لو سنك 30 سنه مثلا و بيدخلك 10 -12 ألف و دي أرقام مش وحشه(فيه إستثناءات طبعا أكتر من كده)
مجال العمل لازم تخاطر..و تجازف..
و الحياه الأخرى هادئه مستقره ثابته ماديه و متوسطه ماديه وكريمه طبعا..
___________________________________
الأرقام اللي أنا قولتها كلها موجوده و من واقع أنا شفته .الشركات ففي مصر مكسبها كبير جدا.و من الطبيعي إنها بتدي الأرقام دي.بس كل واحد وشطارته.
اتمني اكون قدرت أفيدك و حققت غرض المنتدى إني إنقلك تجربه أنا عايش فيها.سواء الناس إتفقت على كلامي أو إختلفت عليه.
خليك واثق إن رزقك مكتوبلك و هيجيلك وفيه متغيرات تانيه جمبه منها إيمانك بالله وسعيك للأفضل.و عمر الطموح مكان عكس الرضا.
[CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
[CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
[CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
eng:mohamed سابقا
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed مشاهدة المشاركةبص يا هندسه...
من واقع عملي من زميل ليك.(مهندس ميكانيكا بردو)
مجالاتك في الحياه العمليه تلاته أربعه.يعني المجال اللي ممكن تشتغل فيه وده الشائع ممكن تشتغل في أكتر من كده.
-البترول.و طبعا مميزاته لا تخفى على أحد و عيوبه أكتر من مميزاته بكتير.و متصبش للبترول على إنه أمله بما إنك لسه مشوفتش حياه عمليه.اللي شاف في الشغل يقولك شغل البترول فيه إيه وعليه إيه.متفكرش المرتب الكبير نعمه تغنيك عن أي حاجه.
-مجال التكييف والتبريد..و ده البريمو في مجال مهندس الميكانيكا..سكته معروفه و طريقه محفوظ و مضمون..كورس أوتو كاد..و تصميم شبكات حرق وصحي وأحمال حراريه.سنتين في مصر..خمسه سته عشره في الخليج (و مطلوب بغباء تكييف وصحي وحريق)عملت قرشين لو سافرت..عملت سمعه و إسم لو فضلت في مصر.شركه خاصه شغل لحسابك الخاص حققلت جزء كبير من احلامك و طموحاتك.
بس لازم لازم لازم تكون شخص حرك و عندك قدره على الأحلام و السعي لتحقيقها و كمان القدره على الإداره و تعرف تمشي ناس تحتك و تبقى حاطط في ذهنك إنك هتفتح شركه خاصه بيك و تشوف ايه المطلوب.
خلي بالك,الهندسه مش إنك تعرف دي بتتعمل إزاي أو دي بتتصلح إزاي..الهندسه في مصر (إن وجدت هندسه أساسا)نوعين إما مبيعات لمنتج هندسي أو إدارة مجال هندسي..
متقوليش بقى انك تبقى شاطر في التصميم أو الإصلاح أو أو..ميضرش معرفتك بيه.بس الأساس هي القدره على الإداره عشان تقدر توصل للي قولتلك عليه.
-مهندس معدات ثقيله-صيانه
و دي من المجالات اللي فلوسها مش وحشه.بس بتتخلى عن كونك مهندس سنتين تلاته أربعه و تحاول تبقى ورشجي.
و أكرر..إوعى تكون فاكر إن الهندسه إنك تبقى بتعرف تعمل العمره عشره على عشره..و إنك عارف الدليل و الصباب و السيخ و البيل والسبيكه و الكرنك و الرشاش و و و و و .
لأن للأسف معظم المهندسين الجدد بيتخيل إن الهندسه إنه يبقى بتاع صيانه..هييجي فني بقاله عشرين سنه شغال يحبطك..
لأ..إنت مش ببتتعلم عشان تبقى مهندس صيانه مدي الحياه..
بس مهم انك تعرف أصول الصيانه..لازم تطور من نفسك و تسعي تبقى مشرف ورشه..فمدير صيانه.بعد كده تبقى إما مدير في شركه كبيرهأو تفتح مشروعك الخاص بمجال الصيانه
و دي بردو لازم في طبعك حبك لتملك مشروع خاص بيك.
هتسافر بره هتلاقي إن المهندس مش لازم يفك و يصلح بنفسه.لأ هتلاقيه بيشرف على فنيين بيصلحوا هما..هوا عليه عبىءالأمور الهندسيه من جداول صيانه لمتابعة حالة معده ألى إلى أخره.
سفر بره موجود بردو..و فلوسه مش وحشه بردو.
مهندس مبيعات.,
و ده المجال المقدس في الوطن العربي بحكم إن مفيش هندسه في مصر خالص..
إحنا مش مصنعين حاجه خالص..إحنا بنتابع و نعمل صيانه..معندكش ديزاين محترم في أي مجال..
متقولش أنا بياع يا عم..انا مش بقولك تعالى بيع سجاير..
إنت بتببيع منتج هندسي.ولازم تكون فاهمه..و أفضل مهندسي المبيعات هو اللي إشتغل صيانه على المنتج اللي هيبيعه.
دي فلوسه رهيبه بصراحه.بتاع الصيانه لو بيدخل جيبه 4000..بتاع المبيعات بيعمل 8000 أو 9000.
بس خلي بالك على حسب مهارته في البيع والشراء.
و بردو في الخليج مهندس المبيعات ده ليه إحترامه بردو..لأن ده اللي بيشغل كل الإدارات.
-مهندس ميكانكيا-طيران (هيكل ومحرك)
هتاخد كورس بالشيء الفلاني في معهد الطيران لمدة اربع شهور تقريبا.
تمتحن-تاخد شهاده أو رخصه تسمحلك بالعمل في الطيران.
الخطوه الأكبر صعوبه إن فيه مرحله بتقيم فيها على أساس عدد ساعات عملك في الطيران.
و دي مش هتتحقق إلا بالعمل في مجال الطيران..يعني بتاخد رخصه بدرجة مثلا a إن إنت عملت لمدة 1000 ساعه في مجال الطيران..ذادت..بتخش في ليفل أعلى وهكذا.
الصعوبه بقى..البيضه ولا الفرخه..عشان تشتغل لازم يكون معاك الرخصه إنك إشتغلت بعدد ساعات معين.و محدش هيشغلك إلا لو معاك عدد ساعات بردو.
وشركات قليله جدا بتديك فرصة إنك تشتغل و معاك الكورس فقط على سبيل المثال الهيئه العربيه للتصنيع.
طبعا لو تجاوزت الصعاب دي كلها ثق إن المرتب اللي هتاخده مش هيخليه تتكلم في أي حاجه تانيه خالص.بس للأسف هتشتغل بره مصر.لأن مصر للطيران عزبه صغيره مش أي حد يدخلها.
طبعا في مجالات تانيه ليك كمهندس ميكانيكا منها الهيدروليك على سبيل المثال بس ممكن تتشابه مع اللي ذكرته.
فيه مهندس vibration و ده طبعا مش موجود في بلدنا.
________________________________________________
لو إنت ظابط مهندس.
إنت شغال في شركه(الجيش) واحد طول عمرك بتنتقل من مكان لمكان.
الجزء الهندسي في شغلك نسبة أقل أو تتساوي 50%
الزياده في الراتب ضعيفه جدا..على الرغم من غن نقطة البدايه ممتازه.
مش هيبقى عندك فرصة او هتقل كل حاجه بتاعة ربنا بس فرصة الصعود لأعلى براتب و حياتك و إن دخلك يبقى كبييير جدا هتقل مقابل إمتيازات كلنا عارفينها طبعا.
_____________________________
أنا حبيت أسردلك كل حاجه فوق بتتعلق بمهندس الميكانيكا عشان مهما كانت فرصة العمل إتأخرت عليك..بس الطريق شيق و ممتع جدا جدا جدا فيه لحظات هبوط ماديه بتضحي بيها من أجل الإفاده العلميه و إضافة جديد لخبراتك.
و فيه لحظات مرتبك بيكون كبييير جدا.وسنك لسه صغير.أكيد هتكون سعيد لو سنك 30 سنه مثلا و بيدخلك 10 -12 ألف و دي أرقام مش وحشه(فيه إستثناءات طبعا أكتر من كده)
مجال العمل لازم تخاطر..و تجازف..
و الحياه الأخرى هادئه مستقره ثابته ماديه و متوسطه ماديه وكريمه طبعا..
___________________________________
الأرقام اللي أنا قولتها كلها موجوده و من واقع أنا شفته .الشركات ففي مصر مكسبها كبير جدا.و من الطبيعي إنها بتدي الأرقام دي.بس كل واحد وشطارته.
اتمني اكون قدرت أفيدك و حققت غرض المنتدى إني إنقلك تجربه أنا عايش فيها.سواء الناس إتفقت على كلامي أو إختلفت عليه.
خليك واثق إن رزقك مكتوبلك و هيجيلك وفيه متغيرات تانيه جمبه منها إيمانك بالله وسعيك للأفضل.و عمر الطموح مكان عكس الرضا.
طبعا انا بشكر حضرتك جداااا جداااااا ع الرد والاهتمام وعلي التفاصيل اللي حضرتك قلتها دي
انا بعت لحضرتك ع الخاص
Comment
-
كلام حضرتك مع انه واقع ...... بس محبط جداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed مشاهدة المشاركةبص يا هندسه...
من واقع عملي من زميل ليك.(مهندس ميكانيكا بردو)
مجالاتك في الحياه العمليه تلاته أربعه.يعني المجال اللي ممكن تشتغل فيه وده الشائع ممكن تشتغل في أكتر من كده.
-البترول.و طبعا مميزاته لا تخفى على أحد و عيوبه أكتر من مميزاته بكتير.و متصبش للبترول على إنه أمله بما إنك لسه مشوفتش حياه عمليه.اللي شاف في الشغل يقولك شغل البترول فيه إيه وعليه إيه.متفكرش المرتب الكبير نعمه تغنيك عن أي حاجه.
-مجال التكييف والتبريد..و ده البريمو في مجال مهندس الميكانيكا..سكته معروفه و طريقه محفوظ و مضمون..كورس أوتو كاد..و تصميم شبكات حرق وصحي وأحمال حراريه.سنتين في مصر..خمسه سته عشره في الخليج (و مطلوب بغباء تكييف وصحي وحريق)عملت قرشين لو سافرت..عملت سمعه و إسم لو فضلت في مصر.شركه خاصه شغل لحسابك الخاص حققلت جزء كبير من احلامك و طموحاتك.
بس لازم لازم لازم تكون شخص حرك و عندك قدره على الأحلام و السعي لتحقيقها و كمان القدره على الإداره و تعرف تمشي ناس تحتك و تبقى حاطط في ذهنك إنك هتفتح شركه خاصه بيك و تشوف ايه المطلوب.
خلي بالك,الهندسه مش إنك تعرف دي بتتعمل إزاي أو دي بتتصلح إزاي..الهندسه في مصر (إن وجدت هندسه أساسا)نوعين إما مبيعات لمنتج هندسي أو إدارة مجال هندسي..
متقوليش بقى انك تبقى شاطر في التصميم أو الإصلاح أو أو..ميضرش معرفتك بيه.بس الأساس هي القدره على الإداره عشان تقدر توصل للي قولتلك عليه.
-مهندس معدات ثقيله-صيانه
و دي من المجالات اللي فلوسها مش وحشه.بس بتتخلى عن كونك مهندس سنتين تلاته أربعه و تحاول تبقى ورشجي.
و أكرر..إوعى تكون فاكر إن الهندسه إنك تبقى بتعرف تعمل العمره عشره على عشره..و إنك عارف الدليل و الصباب و السيخ و البيل والسبيكه و الكرنك و الرشاش و و و و و .
لأن للأسف معظم المهندسين الجدد بيتخيل إن الهندسه إنه يبقى بتاع صيانه..هييجي فني بقاله عشرين سنه شغال يحبطك..
لأ..إنت مش ببتتعلم عشان تبقى مهندس صيانه مدي الحياه..
بس مهم انك تعرف أصول الصيانه..لازم تطور من نفسك و تسعي تبقى مشرف ورشه..فمدير صيانه.بعد كده تبقى إما مدير في شركه كبيرهأو تفتح مشروعك الخاص بمجال الصيانه
و دي بردو لازم في طبعك حبك لتملك مشروع خاص بيك.
هتسافر بره هتلاقي إن المهندس مش لازم يفك و يصلح بنفسه.لأ هتلاقيه بيشرف على فنيين بيصلحوا هما..هوا عليه عبىءالأمور الهندسيه من جداول صيانه لمتابعة حالة معده ألى إلى أخره.
سفر بره موجود بردو..و فلوسه مش وحشه بردو.
مهندس مبيعات.,
و ده المجال المقدس في الوطن العربي بحكم إن مفيش هندسه في مصر خالص..
إحنا مش مصنعين حاجه خالص..إحنا بنتابع و نعمل صيانه..معندكش ديزاين محترم في أي مجال..
متقولش أنا بياع يا عم..انا مش بقولك تعالى بيع سجاير..
إنت بتببيع منتج هندسي.ولازم تكون فاهمه..و أفضل مهندسي المبيعات هو اللي إشتغل صيانه على المنتج اللي هيبيعه.
دي فلوسه رهيبه بصراحه.بتاع الصيانه لو بيدخل جيبه 4000..بتاع المبيعات بيعمل 8000 أو 9000.
بس خلي بالك على حسب مهارته في البيع والشراء.
و بردو في الخليج مهندس المبيعات ده ليه إحترامه بردو..لأن ده اللي بيشغل كل الإدارات.
-مهندس ميكانكيا-طيران (هيكل ومحرك)
هتاخد كورس بالشيء الفلاني في معهد الطيران لمدة اربع شهور تقريبا.
تمتحن-تاخد شهاده أو رخصه تسمحلك بالعمل في الطيران.
الخطوه الأكبر صعوبه إن فيه مرحله بتقيم فيها على أساس عدد ساعات عملك في الطيران.
و دي مش هتتحقق إلا بالعمل في مجال الطيران..يعني بتاخد رخصه بدرجة مثلا a إن إنت عملت لمدة 1000 ساعه في مجال الطيران..ذادت..بتخش في ليفل أعلى وهكذا.
الصعوبه بقى..البيضه ولا الفرخه..عشان تشتغل لازم يكون معاك الرخصه إنك إشتغلت بعدد ساعات معين.و محدش هيشغلك إلا لو معاك عدد ساعات بردو.
وشركات قليله جدا بتديك فرصة إنك تشتغل و معاك الكورس فقط على سبيل المثال الهيئه العربيه للتصنيع.
طبعا لو تجاوزت الصعاب دي كلها ثق إن المرتب اللي هتاخده مش هيخليه تتكلم في أي حاجه تانيه خالص.بس للأسف هتشتغل بره مصر.لأن مصر للطيران عزبه صغيره مش أي حد يدخلها.
طبعا في مجالات تانيه ليك كمهندس ميكانيكا منها الهيدروليك على سبيل المثال بس ممكن تتشابه مع اللي ذكرته.
فيه مهندس vibration و ده طبعا مش موجود في بلدنا.
________________________________________________
لو إنت ظابط مهندس.
إنت شغال في شركه(الجيش) واحد طول عمرك بتنتقل من مكان لمكان.
الجزء الهندسي في شغلك نسبة أقل أو تتساوي 50%
الزياده في الراتب ضعيفه جدا..على الرغم من غن نقطة البدايه ممتازه.
مش هيبقى عندك فرصة او هتقل كل حاجه بتاعة ربنا بس فرصة الصعود لأعلى براتب و حياتك و إن دخلك يبقى كبييير جدا هتقل مقابل إمتيازات كلنا عارفينها طبعا.
_____________________________
أنا حبيت أسردلك كل حاجه فوق بتتعلق بمهندس الميكانيكا عشان مهما كانت فرصة العمل إتأخرت عليك..بس الطريق شيق و ممتع جدا جدا جدا فيه لحظات هبوط ماديه بتضحي بيها من أجل الإفاده العلميه و إضافة جديد لخبراتك.
و فيه لحظات مرتبك بيكون كبييير جدا.وسنك لسه صغير.أكيد هتكون سعيد لو سنك 30 سنه مثلا و بيدخلك 10 -12 ألف و دي أرقام مش وحشه(فيه إستثناءات طبعا أكتر من كده)
مجال العمل لازم تخاطر..و تجازف..
و الحياه الأخرى هادئه مستقره ثابته ماديه و متوسطه ماديه وكريمه طبعا..
___________________________________
الأرقام اللي أنا قولتها كلها موجوده و من واقع أنا شفته .الشركات ففي مصر مكسبها كبير جدا.و من الطبيعي إنها بتدي الأرقام دي.بس كل واحد وشطارته.
اتمني اكون قدرت أفيدك و حققت غرض المنتدى إني إنقلك تجربه أنا عايش فيها.سواء الناس إتفقت على كلامي أو إختلفت عليه.
خليك واثق إن رزقك مكتوبلك و هيجيلك وفيه متغيرات تانيه جمبه منها إيمانك بالله وسعيك للأفضل.و عمر الطموح مكان عكس الرضا.
Comment
-
ياباشا انت وحيد وتقوم تخشه برجلك .. زمايلي المهندسين دلوقتي بعد ١٠ سنين تخرج ماشاء الله اوضاعهم ممتازة سواء في شركات جوا مصر او اللي سافر برة بياخدو مرتبات محترمة وعلى تفاوت ما بينهم لكن كلهم كويسين ومبسوطين و اغلبهم شركات عادية مش ملتي ناشونال ولا حاجة وكلهم واجهتم صعوبات او سنتين تلاتة ومشيت معاهم .. استخير ربنا ودور على الشغل واشتغل باقصى جهدك مع كورسات وكدة وانت ربنا يكرمك
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bayooo مشاهدة المشاركةكلام حضرتك مع انه واقع ...... بس محبط جدا
ليه بس كده؟
إيه اللي محبط.
يا أخي أن تجد وظيفه تديك الثلاث محاور لأي وظيفه(الراحه النفسيه,المنصب,الراتب)
ده شيء مستحيل تماما.
الجدعنه إنك تحدد لنفسك مراحل زمنيه في حياتك.
يعني مثلا.
في بداية حياتك..مش لازم تهتم بالماديات وتقول أنا عايز مرتب كبير.
لألأ..شوف الوظيفه الحلوه اللي فيها علام..و إستفاده.
و بعد المرحله دي.
شوف الوظيفه اللي تديك راتب
و بعد كده شوف منصب اللي يريحك نفسيا.[CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
[CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
[CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
eng:mohamed سابقا
Comment

Comment