الغاء الدعم للبنزين

[احمد فهمى]

فى نقطه مهم بالنسبه لبيع البنزين بالسعر الحر هو اصلاً بيتباع بالسعر الحر ويمكن اكتر يعنى حضرتك بتدفع فى اقل عربيه حوالى 35 الف جنيه زياده عن تمنها الفعلى وبتدفع ضريبه بتضاعف لسعة السياره وبتدفع فى البوابات على الطرق فلوس فى الرايحه والجايه بالتالى تبيع بالسعر الحر زى العالم بعد ما تلغى كل الكلام ده فقط.

مثال
انا بدفع 2500 جنيه ضريبه كل سنه عشان عربيه 2500 سي سي مع ان استهلاكها مش فارق كتير عن ال1600 وبالطبع العربيه تمنها ضعف بلدها يعنى مثلاً الدوله اخدت مني حوالى 100 الف جنيه وانا بشترى العربيه وكل سنه فى حدود متوسط 3 الاف جنيه من تجديد ورسوم ودفع رسوم فى الطرق فهل يتوقع احد ان المبلغ ده كله للدوله وتقولى بعدها ابيعلك بالسعر العالمى طيب عاملنى بالأسلوب العالمى الاول .. وهيكون افض الف مره من قصة الدعم اللى لا نستفيد به شئ وبالفعل لى اصدقاء اجانب اتصدمو من سعر البنزين وقالو رخيص جداً بس الصدمه الاكبر كانت سعر العربيات الخيالى لعربيان عندهم بره نكره بمعنى الكلمه يعنى عربيه صينى ب150 الف جنيه والامثله كثيره

وقصة السعه اللتريه دى اكثر تعجب يعنى مرسيدس وبي ام وفولكس واوبل عملو عربيات 1400 و1600 اسعارها عدت ال400 الف جنيه وياخد دعم ؟؟؟ وواحد معاه تيجو او بريليانس متسواش 50 الف جنيه يشتري بالسعر الحر كلها نقاط تعجب وتطبيقها هيكون تخلف وعدم دراية متخذ القرار بالواقع وهذا واما فى حالة التطبيق على الجميع فنرجع لكلامى السابق..

[حسام الغرباوي]

فعلا نظام الضرائب الجمركية والدعم علي البنزين خاطيء كليا

هو ممكن بسهولة جدا ...ينزل اسعار العربيات ويرفع سعر البنزين لانه البنزين من السلع الاستهلاكية ...وبالتالي الدخل بيزيد بشكل مستمر وهيقلل كمان عدد العربيات لان لما لتر البنزين يكون مثلا ب2.5 جنية وال90 ب4 جنية ...الناس كلها هتتجه للمواصلات العامة لانها هتكون ارخص

بشرط عمل شبكة مواصلات عامة تخدم البلد بشكل جيد

وبكدا استهلاك الطاقة هيقل جدا وايضا الزحام هيقل لان الناس كلها هتتضر تستخدم المواصلات العامة نظرا لارتفاع سعر البنزين

غير ان الناس اللي عندها سيارات فارهة هيكون فعلا مطبق عليه موضوع الاستهلاك وهيدفع اكتر لانه بدل ما يفول عربية ب100 هيفولها ب400


للاسف انظمة الدولة كلها عايزة مراجعة كااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااامل ة

[D.Ahmed Ismail]

U r right

[automea]

خيرا :)

[احمد فهمى]

فعلا نظام الضرائب الجمركية والدعم علي البنزين خاطيء كليا

هو ممكن بسهولة جدا ...ينزل اسعار العربيات ويرفع سعر البنزين لانه البنزين من السلع الاستهلاكية ...وبالتالي الدخل بيزيد بشكل مستمر وهيقلل كمان عدد العربيات لان لما لتر البنزين يكون مثلا ب2.5 جنية وال90 ب4 جنية ...الناس كلها هتتجه للمواصلات العامة لانها هتكون ارخص

بشرط عمل شبكة مواصلات عامة تخدم البلد بشكل جيد

وبكدا استهلاك الطاقة هيقل جدا وايضا الزحام هيقل لان الناس كلها هتتضر تستخدم المواصلات العامة نظرا لارتفاع سعر البنزين

غير ان الناس اللي عندها سيارات فارهة هيكون فعلا مطبق عليه موضوع الاستهلاك وهيدفع اكتر لانه بدل ما يفول عربية ب100 هيفولها ب400


للاسف انظمة الدولة كلها عايزة مراجعة كااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااامل ة

قصة الجمرج والضرايب اصلا بتخسر الدوله بس هم مش حاسين بحاجه يعني غلي البنزين والغي الكلام ده هتلاقي الفجوه اتقفلت بس النشكله انها سياسة اللحظه ودي نتيجتها واضحه

[banzai]

ريح دماغك
المصريين ما بيصنعوش صاموله حتى و بلدهم فيها خير يكفى نص سكان العالم و سايبينه و رايحين يشتغلوا عند الخلايجه
بلدهم مساحتها مليون كم مربع و سايبنها و محشورين كلهم فى 5% من مساحة مصر
كلامك مظبوط و لكنه للاسف = صفر لانتفاء وجود (العقل) عند المصريين
و كله يهون من اجل امان و رخاء الشعب اليهودى العزيز جارنا الكريم .. تصفيق حار

[mahmoud_ali]

الحكومه ومن بيده اتخاذ القرار ماشيين بمبدأ "حمورية التفكير"

[احمد فهمى]

الحكومه ومن بيده اتخاذ القرار ماشيين بمبدأ "حمورية التفكير"

الاصلاح بعقلانيه هو الامل الوحيد

[Omar Mahmoud]

فى نقطه مهم بالنسبه لبيع البنزين بالسعر الحر هو اصلاً بيتباع بالسعر الحر ويمكن اكتر يعنى حضرتك بتدفع فى اقل عربيه حوالى 35 الف جنيه زياده عن تمنها الفعلى وبتدفع ضريبه بتضاعف لسعة السياره وبتدفع فى البوابات على الطرق فلوس فى الرايحه والجايه بالتالى تبيع بالسعر الحر زى العالم بعد ما تلغى كل الكلام ده فقط.

مثال
انا بدفع 2500 جنيه ضريبه كل سنه عشان عربيه 2500 سي سي مع ان استهلاكها مش فارق كتير عن ال1600 وبالطبع العربيه تمنها ضعف بلدها يعنى مثلاً الدوله اخدت مني حوالى 100 الف جنيه وانا بشترى العربيه وكل سنه فى حدود متوسط 3 الاف جنيه من تجديد ورسوم ودفع رسوم فى الطرق فهل يتوقع احد ان المبلغ ده كله للدوله وتقولى بعدها ابيعلك بالسعر العالمى طيب عاملنى بالأسلوب العالمى الاول .. وهيكون افض الف مره من قصة الدعم اللى لا نستفيد به شئ وبالفعل لى اصدقاء اجانب اتصدمو من سعر البنزين وقالو رخيص جداً بس الصدمه الاكبر كانت سعر العربيات الخيالى لعربيان عندهم بره نكره بمعنى الكلمه يعنى عربيه صينى ب150 الف جنيه والامثله كثيره

وقصة السعه اللتريه دى اكثر تعجب يعنى مرسيدس وبي ام وفولكس واوبل عملو عربيات 1400 و1600 اسعارها عدت ال400 الف جنيه وياخد دعم ؟؟؟ وواحد معاه تيجو او بريليانس متسواش 50 الف جنيه يشتري بالسعر الحر كلها نقاط تعجب وتطبيقها هيكون تخلف وعدم دراية متخذ القرار بالواقع وهذا واما فى حالة التطبيق على الجميع فنرجع لكلامى السابق..

كلامك صحيح
بس اللي يغيظ بجد مش اللي معاه اسبيرانزا a620 و بريليانس جالينا و التيجو اللي هما 2000cc انما اللي معاه عربيات زي ال 504 و ال132 اللي 2000cc و هيا متجيبش 25000 جنيه و يشيللك الدعم من عليه و العربية اللي ب 300 و 400 الف جنيه عليه دعم و في الاخر يقوللك دي في مصلحة محدودي الدخل.و الضريبة و الجمارك هتقل بعد إلغاء الدعم و ﻷ؟؟؟

[mk3]

خلى الجمارك زى ما هى والدعم زى ماهو بس وصله للملاك الحقيقين بالكارت(اه صحيح هو فين) والحكومه هتحس بالفرق لوحدها وهتتجه لاقرار الاتفاقيات التى تخفض جمارك السيارات كما هو متبع فى الاوربى الان

[Omar Mahmoud]

خلى الجمارك زى ما هى والدعم زى ماهو بس وصله للملاك الحقيقين بالكارت(اه صحيح هو فين) والحكومه هتحس بالفرق لوحدها وهتتجه لاقرار الاتفاقيات التى تخفض جمارك السيارات كما هو متبع فى الاوربى الان

من شهر فبراير او مارس و كل شوية يطلعوا يقولوا الاستخدام هيبقي الاسبوع الجاي الاسبوع اللي بعده انا كنت كل شوية اقولوهم في البيت ياخدوا معاهم الكارت لحد ما زهقت و نسيت إن كان في كارت اساسا.

[hnh_75]

الموضوع واضح جدا تخبط في هل يتم تطبيق النظام الذي كان يريد الاخوان تطبيقه وهو استخدام الكارت الذكي وكل سيارة له حصة محددة وما ذاد في الاستهلاك يتم شراءه بالسعر الحر .
وبين رفع ثمن البنزين بقيمة معينة بالنسبة لبنزين 80 وباقي الانواع بدون كروت ووجع دماغ .
والمشكلة الاكبر مدي تقبل الناس لهذه الاجراءات مع الرغم انه دعم الطاقة شئ صعب علي حكومة الاستمرار .

[احمد فهمى]

كلامك صحيح
بس اللي يغيظ بجد مش اللي معاه اسبيرانزا a620 و بريليانس جالينا و التيجو اللي هما 2000cc انما اللي معاه عربيات زي ال 504 و ال132 اللي 2000cc و هيا متجيبش 25000 جنيه و يشيللك الدعم من عليه و العربية اللي ب 300 و 400 الف جنيه عليه دعم و في الاخر يقوللك دي في مصلحة محدودي الدخل.و الضريبة و الجمارك هتقل بعد إلغاء الدعم و ﻷ؟؟؟

هيطرو يعملو استثناء للعربيات اللى تحت سنة 9- او 95 وده هيخلى ال504 وال128 ب50 الف جنيه ودى هتكون كارثه تانيه فلازم يكون مفيش فرصه لأى استثناء لأن دى القوانين اللى بتبوظ البلد

[S O P H O S]

منظومة الدعم عاوزين يغيروها
وفالاخر كله بلا خطة بديلة
والمواطن البسيط هيدفع ثمن التخبط
ما بين حكومة واخري

[احمد فهمى]

والكروت اللي دفعنا فيها فلوس ايه القصه؟