Tweet
الصور دى انا كنت عملتها للاجابة على سؤال فى موضوع تعليمات القيادة، ونظرا لأن هذة الاجابة كانت فى الصفحة 11 من الموضوع مما لن يعطا الفرصة للكثيرين للاطلاع عليها فانا فضت اعمل منها نسخة فى موضوع مستقل للفائدة العامة، اتمنى تكون مفيدة لجميع
-
[SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
_______________________________________________ -
لأن زراع الدوران الزاوى الأيسر ككبالن أقصر من زراع الدوران الزاوى الأيمن ( مع أعتبار أن نقطة أرتكاز زراع الدوران الزاوى أثناء عمليات التوجيه للجانبين هى ألتقاء رؤؤس أعمدة الكبالن الداخليه مع كورونة الفتيس )لماذا الدوران لليسار على واسع ولليمين على ضيق
لأنه ببساطه
عمود الكبلن اليمين أطول تصميميا من قرينه الأيسر ( لوجود الفتيس على يسار المحرك كناحيه تصميميه)
مما يجعلنا مع الألتزام بالقاعده الموجوده كعنوان نحافظ على رؤؤس الكبالن الداخليه بالذات وأمداد عمرها الأفتراضى
لأطول فترة خدمه ممكنه -
شكراً على الموضوع المفيد كالعادة...
للأسف احنا في مصر عندنا جهل مروري فااااااضح
كمثال... بعيد شوية عن الموضوع..
الناس بتلف اليوتيرن(الدوران للخلف) من رابع حارة و مش بتلتزم بدورها في الحارة.. و توقف الطريق و اللي مش بيلف تلاقيه بقى وسط اللي بيلف و بتبقى حاجة فظيعة دا بالإضافة للبشاوات اللي بينزلوا ركاب في قلب اليوتيرن و محدش بيقولهم انتوا بتعملوا ايةComment
-
تمااام تماام و تمام جدا يا بشمهندس سبعاوىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
بس انا بيتهيالى ان موضوع الكبالن مع حكاية واسع او ضيق دى صح بس صدفة
لأن انا اعتقد ان مثلا لو انا في انجلترا والدركسيون على اليمين
بيتيهالى وضع الفتيس والموتور والكبالن هو هو ولا ايه ؟
يعنى هل الكبالن معرضة للتلف في انجلترا اكتر من عندنا مثلا ؟ ولا في العربيات اليمين بيبقى تصميم الفتيس والموتور مختلف بحيث الفتيس برضه على اليمين و عمود الكبلن الشمال هو اللى اطول ؟ ؟Comment
-
تسلم أيدك اللى كتبت الكلام المتنقى ده يا هندسةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
في عمان عندنا يوجد نظام الجزيرة الصفراء للتقاطعات من هذا النوع ..
Comment
-
[CENTER][SIZE=5][COLOR=Navy][SIZE=4][SIZE=5]* لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين *[/SIZE] [/SIZE]
[/COLOR][/SIZE][CENTER]
[/CENTER]
[/CENTER]Comment
-
-
دا فين الكوكب دا يا دكتور محمود ؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركةمثال للجزيرة الوسطي
Comment
-
كلام سليم بالنسبة للسيارات ذات الدفع الأمامى وعجلة القيادة اليسرى والمحرك الأيمن ونظام المرور الأيمن وهو ما ينطبق على نظام المرور فى مصر ومعظم سيارات مصر(مع تحفظ بسيط هو انه فى حالة الدوران لليسار تقطع العجلة اليمنى مسافة اطول من اليسرى بما يساوى عرض السيارة * 2ط * نسبة قوس الدوران الى الدائرة الكاملة(25% فى حالة الالتفاف بزاوية 90 درجة) وهو ما يختلس جزء من عمر الكوبلن اليمين ، هذا الجزء المختلس قد يساوى او يزيد او يقل عن الوفر فى عمر عمود الكوبلن الذى حقنناه بالدوران على واسع، هى مسألة محتاجة للدراسة حتى نخلص الى أى العاملين تأثيره اكثر من الآخر) ، لكن عموما انا كنت بتكلم من وجهة النظر المروريةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
ربما ايضا اضيف ان بعض السيارات فى مصر وان كانت مش كتير محركها ايسر وبالتالى عمود الكوبلن الشمال هو الطويل، واشهر امثلتها فى مصر الإكسيل و الأكسنت[SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
_______________________________________________Comment
-
فى الحقيقه لم أتفهم مغزى الموضوع الحقيقى الا الآنلكن عموما انا كنت بتكلم من وجهة النظر المرورية
لأن حتى الصور مش باينه عندى إلى الآن
وعلقت فقط على معنى العنوانComment
-
فعلا معلومة هامة جدا[CENTER][rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]
You 're beautiful , Its true
[/CENTER]Comment
-
ده مدخل المستشفى عندي في عمان من الشارع الرئيسي وواضح فيه طريقة الجزيرة الوسطي بالخطوط الصفراءالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.osman مشاهدة المشاركةComment
-
على ما أعتقد قصده الموضوع بتاعنا واللى كاتبه الأستاذ حسينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sara2001 مشاهدة المشاركة
Comment
-
جزاك الله خيرا , موضوع رائع
بلوة من بلاوينا اللف على الضيق دي , تيجي داخل شارع على يمينك تلاقي المعاكس جاي في وشك
و تيجي داخل يمين , تلاقي اللي على شمالك و داخل معاك , بياخد الملف على الضيق و كاسر عليك ( خصوصا الستات)ـناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]Comment
Comment