Tweet
انا اميل اكثر للانوس عن الفيرنا
اخوانى الكرام انا فعلا كنت محتار بينهم جدا لدرجه كبييره لآنهم تقريبا من نفس الفئه السعريه و فى حدود امكانياتى وبعد عمل مقارنات و سؤال الأصدقاء و المتخصصون و قبلهم طبعا استخارة الله عز و جل جبت الانوس لهذه الأسباب :
1- اعرف مهندس كان شغال فى ابو الفتوح فى خط تجمييع الدايو وبعدين راح البافاريه بى ام دابليو لانه مهندس شاطر اوى
و قالى بالحرف الواحد ان موتور الفيرنا احدث و افضل ولكن موتور الاتوس جيد ايضا وقالى ابعد عن اى عربيه بيجمعها غبور لانه عارف ان خطوط الأنتاج زى الزفت لانه زارها و شافها بعينه وقالى معلومه صدمتنى
قالى بالحرف ان غبور لا يعالج الصاج قبل عمليه الدهان يعنى لا يعطى طبقه برايمر ولا يقوم بالدهان اليكتروستاتيك و التقفيل مش حلو خالص وقالى خلييك فى الدايو احسن و عيبها الوحيد ان انتجها هيقف هذا العام ولكن قطع الغيار ستظل متوفره خاليكو فاكريين ان الراجل صديق و كمان ترك ابو الفتوح يعنى اعطانى رأى متخصص حيادى تماما
2- بعد تجربه الأثنين بنفسى وجدت الأتى ان موتور الفيرنا قوى جدا ولا يتناسب مع السياره لانها خفيفه و ذلك بعد تجربه عمليه حيث ان جارى عنده فيرنا مانيوال 1600 وبيركن فى نفس الجراج بتاعى و الجراج ده مطلعه عالى قوى و بزاويه شبه حاده المهم حبيت اجرب العربيه و جيت اطلع من الجراج و فى نهايه المطلع لقيت العجل الأمامى بيلف على الفاضى بسرعه فكبست بنزين زياده علشان مرجعش بالسياره للخلف وسألت عن السبب فقالى جارى عادى انا بطلع بيها كده على طول لآن الماتور قوى ولكن البودى خفييف جدا وبعد تجربه الانوس فى نفس المطلع وجدت انها بتطلع عادى جدا و تقيله على الأرض وعدت من المطلع بسرعه اقل و بثبات تام من غير العجل الأمامى ما يلف على الأرض
3- انا مستريح نفسيا لتصميم الانوس لإنى حاسس انها انسيابيه اكتر رغم انها موديل قديم عكس الفيرنا حاسس انها حاده اكثر و بالذات من عند الفوانيس الأماميه
وتوكلت على الله و اشتريت الانوس و حبيت انقل ليكو الموضوع و الأسباب التى جعلتنى اميل اكتر للانوس
اخوانى الكرام انا فعلا كنت محتار بينهم جدا لدرجه كبييره لآنهم تقريبا من نفس الفئه السعريه و فى حدود امكانياتى وبعد عمل مقارنات و سؤال الأصدقاء و المتخصصون و قبلهم طبعا استخارة الله عز و جل جبت الانوس لهذه الأسباب :
1- اعرف مهندس كان شغال فى ابو الفتوح فى خط تجمييع الدايو وبعدين راح البافاريه بى ام دابليو لانه مهندس شاطر اوى
و قالى بالحرف الواحد ان موتور الفيرنا احدث و افضل ولكن موتور الاتوس جيد ايضا وقالى ابعد عن اى عربيه بيجمعها غبور لانه عارف ان خطوط الأنتاج زى الزفت لانه زارها و شافها بعينه وقالى معلومه صدمتنى قالى بالحرف ان غبور لا يعالج الصاج قبل عمليه الدهان يعنى لا يعطى طبقه برايمر ولا يقوم بالدهان اليكتروستاتيك و التقفيل مش حلو خالص وقالى خلييك فى الدايو احسن و عيبها الوحيد ان انتجها هيقف هذا العام ولكن قطع الغيار ستظل متوفره خاليكو فاكريين ان الراجل صديق و كمان ترك ابو الفتوح يعنى اعطانى رأى متخصص حيادى تماما2- بعد تجربه الأثنين بنفسى وجدت الأتى ان موتور الفيرنا قوى جدا ولا يتناسب مع السياره لانها خفيفه و ذلك بعد تجربه عمليه حيث ان جارى عنده فيرنا مانيوال 1600 وبيركن فى نفس الجراج بتاعى و الجراج ده مطلعه عالى قوى و بزاويه شبه حاده المهم حبيت اجرب العربيه و جيت اطلع من الجراج و فى نهايه المطلع لقيت العجل الأمامى بيلف على الفاضى بسرعه فكبست بنزين زياده علشان مرجعش بالسياره للخلف وسألت عن السبب فقالى جارى عادى انا بطلع بيها كده على طول لآن الماتور قوى ولكن البودى خفييف جدا وبعد تجربه الانوس فى نفس المطلع وجدت انها بتطلع عادى جدا و تقيله على الأرض وعدت من المطلع بسرعه اقل و بثبات تام من غير العجل الأمامى ما يلف على الأرض
3- انا مستريح نفسيا لتصميم الانوس لإنى حاسس انها انسيابيه اكتر رغم انها موديل قديم عكس الفيرنا حاسس انها حاده اكثر و بالذات من عند الفوانيس الأماميه
وتوكلت على الله و اشتريت الانوس و حبيت انقل ليكو الموضوع و الأسباب التى جعلتنى اميل اكتر للانوس
Comment