إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

لسلامتك افحص سيارتك قبل السفر

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    لسلامتك افحص سيارتك قبل السفر

    بسم الله الرحمن الرحيم

    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اخوانى الاعزاء خبراك منتدانا الكبيييييييييير قوى

    احب اخش فى الموضوع علطول

    انا نويت باذن الله اسافر على مرسى مطروح

    ولكن اريد ان اطمن على عربيتى الاول لان هناك يفطة على الطريق بشوفها مفادها افحص سيارتك قبل السفر

    يا ترى ايه هى خطوات الفحص

    وايه هى نقاط الفحص دى بالظبط واشيك ازاى على سلامة عربيتى قبل ما اسافر

    وان لاقيت اى شئ ما ينفعض اسافر بعربيتى وهو موجود ياترى اعمل ايه بالظبط ارجوكو يا خبراء المنتدى الكبار دلونى بالظبط اعمل ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    وجزاكوا الله عنى كل خير

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
    Ahmed_Lada سابقا
    الكلمات الدلالية (Tags): افحص, السفر, سيارتك, قبل, لسلامتك
  • #2
    اهم شيئ فحص الكاوتش وملاحظة اى شقوق او نتؤ فيه
    وفحص السيور واهمهم سير الكاتينة لازم يتغير بصورة دورية كل 10000 كيلو متر
    [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic82537_6.gif[/SIGPIC]

    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/248610-o-oo-oo-o.html"][SIZE=4][COLOR=RoyalBlue][COLOR=Magenta]◄O*oo[/COLOR] غرائب [COLOR=Red]&[/COLOR] وعجائب مدهشة فى عــــــــ [COLOR=Blue]الســيارات[/COLOR] ــــــــــــــــــالــــم[COLOR=Magenta] oo*O►[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/URL]

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13 مشاهدة المشاركة
      اهم شيئ فحص الكاوتش وملاحظة اى شقوق او نتؤ فيه
      وفحص السيور واهمهم سير الكاتينة لازم يتغير بصورة دورية كل 10000 كيلو متر

      متشكر جدا يا باشاااااااااااااااااااااا على اهتمامك بالرد على موضوعى

      وهل يا ترى فيه اى فحوصات اخرى غير الكاوتش وسير الكاتينة

      ولو فيه اى عيوب اصلحها ازاى

      ومرة تانية اشكرك على تعبك معايا
      Ahmed_Lada سابقا

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13 مشاهدة المشاركة
        اهم شيئ فحص الكاوتش وملاحظة اى شقوق او نتؤ فيه
        وفحص السيور واهمهم سير الكاتينة لازم يتغير بصورة دورية كل 10000 كيلو متر
        انا ليل تعديل بسيط سير الكتينه عمره ما يتغير كل 10000 كم ابدا بيتغير في بعض العربيات كل 60000 كم لو كاوتش ولو جنزير كل 100000 كم
        بالنسبه لفحص السياره قبل السفر غير تغيير السيور لان دا لازم يتعمل بصفه دوريه سواء بسفر او غيره فلو منتظم في الصيانه العاديه و عايز تفحص عربيتك قبل السفر تبدي الاول زي الاستاذ تفضل بفحص الكاوتش لان دي اول صله بينك و بين الارض ثم تفحص جميع سوائل السياره من زيوت و مياه لمعرفه هل يوجد نقص نتيجه لتسريب
        و فحص الفرامل و اضاءه السياره اي لا يوجد اي لمض تالفه فحص الاستبن وجود مثلث عاكس التاكد من ان طفايه الحريق غير تالفه او فارغه دي اهم الاشياء التي وردت في عقلي الان و رجاء من الساده الاعضاء لو في اشياء ناقصه رجاء الافاده

        Comment

        • #5
          الكاوتش
          الاستبن اهم حاجه لانه ممكن ينام من الركنه
          السوائل
          الانوار
          السيور
          [sor2]http://img266.imageshack.us/img266/2162/f04g.jpg[/sor2]

          Comment

          • #6


            1) قياس مستوى الهواء بالكفرات ( الاطارات) وتعبئة الهواء الناقص للمستوى المحدد من قبل صانع الكفرات او مصنع السيارة
            2) التاكد من سلامة الكفرات وانها تساعدك على تحمل مسافة الطريق المراد سلكها
            3) التاكد من سلامة الكفر الاحتياطي وانة جاهز للا ستخدام في اي لحظة
            4) التاكد من مستوي الزيت داخل المكينة (المحرك ) وتكملت الزيت الناقص اذا كان دون المستوى المطلوب
            5) فحص الفرامل الامامية والخلفية والتاكد انها جيدة وتساعدك باللحظات الحرجة
            6) فحص مستوى زيت الفرامل وتكملت الزيت الناقص الى المستوى المحدد
            7)فحص زيت القير (ناقل الحركة) بي نوعية العادي والاتوماتيك وتعبية في حالة وجود نقص في مستوى الزيت
            8)فحص             سيور المكينة
            9) التاكد من سلامة خراطيش المياة بالسيارة
            10)التاكد من سلامة مبرد السيارة ( الاديتر ) وسلامتة من عيوب التهريب وفقد سائل مبرد السيارة
            11) فحص مستوى سائل مبرد السيارة وتكملة الناقص والسيارة باردة قبل التشغيل
            12) التاكد من سلامة الانوار الامامية بمستويها العالي والمنخفظ
            13) التاكد بان انوار الاسطبات الخلفية تعمل جيد وتغير واصلاح ما يلزم
            14) التاكد بان اشارة الى اليمين والى اليسار تعمل جيدا
            15)التاكد بان غمازات الفلشر تعمل جيدا وتودى الغرض منها

            16)التاكد من ان مساحات الزجاج الامامي انها تعمل بصورة ممتازة
            17) التاكد من ان مستوى خزان االسائل الخاص بالمساحات ممتلى
            18) التاكد من سلامة ناقلات الدفع والقوة (عامود الكردان ) لاتنقصها اي مسامير
            19) التاكد وفحص اسفل السيارة لاكتشاف اي خلل في بدايتة لاقدر الله
            20) فحص مستوى زيت الدفرنش الخلفي والامامي ان وجد وتكملت ما هو ناقص
            هذة هي اهم عشرين نقطة فحص للسيارة تساهم باذن الله وصولك وسلامتك على الطريق
            كما اذكر بلزوم وجود رافعة للسيارة (العفريتة ) ومفك عجل
            وصندوق عدة صغير تساهم في اصلاح اي عطل بسيط عند حدوثة لا قدر الله

            (منقول للافادة)
            [SIZE=3][B]ان [U]الله[/U] لا يضيع اجر من احسن عملا[/B][/SIZE]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة neho مشاهدة المشاركة
              انا ليل تعديل بسيط سير الكتينه عمره ما يتغير كل 10000 كم ابدا بيتغير في بعض العربيات كل 60000 كم لو كاوتش ولو جنزير كل 100000 كم
              بالنسبه لفحص السياره قبل السفر غير تغيير السيور لان دا لازم يتعمل بصفه دوريه سواء بسفر او غيره فلو منتظم في الصيانه العاديه و عايز تفحص عربيتك قبل السفر تبدي الاول زي الاستاذ تفضل بفحص الكاوتش لان دي اول صله بينك و بين الارض ثم تفحص جميع سوائل السياره من زيوت و مياه لمعرفه هل يوجد نقص نتيجه لتسريب
              و فحص الفرامل و اضاءه السياره اي لا يوجد اي لمض تالفه فحص الاستبن وجود مثلث عاكس التاكد من ان طفايه الحريق غير تالفه او فارغه دي اهم الاشياء التي وردت في عقلي الان و رجاء من الساده الاعضاء لو في اشياء ناقصه رجاء الافاده
              معقولة الفترة ديه كلها 60000 كم و 100000 كم
              واحد صديقى كان نصحنى انى اغيره كل 10000 كم
              على العموم شكرا يا اخى على تصحيح المعلومة
              جزاك الله خيرا
              [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic82537_6.gif[/SIGPIC]

              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/248610-o-oo-oo-o.html"][SIZE=4][COLOR=RoyalBlue][COLOR=Magenta]◄O*oo[/COLOR] غرائب [COLOR=Red]&[/COLOR] وعجائب مدهشة فى عــــــــ [COLOR=Blue]الســيارات[/COLOR] ــــــــــــــــــالــــم[COLOR=Magenta] oo*O►[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/URL]

              Comment

              • #8
                سؤال الله يكرمكم

                سير الكاتينه = سير التقسيمة ؟
                [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic82537_6.gif[/SIGPIC]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/248610-o-oo-oo-o.html"][SIZE=4][COLOR=RoyalBlue][COLOR=Magenta]◄O*oo[/COLOR] غرائب [COLOR=Red]&[/COLOR] وعجائب مدهشة فى عــــــــ [COLOR=Blue]الســيارات[/COLOR] ــــــــــــــــــالــــم[COLOR=Magenta] oo*O►[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/URL]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alsharkawy مشاهدة المشاركة


                  1) قياس مستوى الهواء بالكفرات ( الاطارات) وتعبئة الهواء الناقص للمستوى المحدد من قبل صانع الكفرات او مصنع السيارة
                  2) التاكد من سلامة الكفرات وانها تساعدك على تحمل مسافة الطريق المراد سلكها
                  3) التاكد من سلامة الكفر الاحتياطي وانة جاهز للا ستخدام في اي لحظة
                  4) التاكد من مستوي الزيت داخل المكينة (المحرك ) وتكملت الزيت الناقص اذا كان دون المستوى المطلوب
                  5) فحص الفرامل الامامية والخلفية والتاكد انها جيدة وتساعدك باللحظات الحرجة
                  6) فحص مستوى زيت الفرامل وتكملت الزيت الناقص الى المستوى المحدد
                  7)فحص زيت القير (ناقل الحركة) بي نوعية العادي والاتوماتيك وتعبية في حالة وجود نقص في مستوى الزيت
                  8)فحص                   سيور المكينة
                  9) التاكد من سلامة خراطيش المياة بالسيارة
                  10)التاكد من سلامة مبرد السيارة ( الاديتر ) وسلامتة من عيوب التهريب وفقد سائل مبرد السيارة
                  11) فحص مستوى سائل مبرد السيارة وتكملة الناقص والسيارة باردة قبل التشغيل
                  12) التاكد من سلامة الانوار الامامية بمستويها العالي والمنخفظ
                  13) التاكد بان انوار الاسطبات الخلفية تعمل جيد وتغير واصلاح ما يلزم
                  14) التاكد بان اشارة الى اليمين والى اليسار تعمل جيدا
                  15)التاكد بان غمازات الفلشر تعمل جيدا وتودى الغرض منها

                  16)التاكد من ان مساحات الزجاج الامامي انها تعمل بصورة ممتازة
                  17) التاكد من ان مستوى خزان االسائل الخاص بالمساحات ممتلى
                  18) التاكد من سلامة ناقلات الدفع والقوة (عامود الكردان ) لاتنقصها اي مسامير
                  19) التاكد وفحص اسفل السيارة لاكتشاف اي خلل في بدايتة لاقدر الله
                  20) فحص مستوى زيت الدفرنش الخلفي والامامي ان وجد وتكملت ما هو ناقص
                  هذة هي اهم عشرين نقطة فحص للسيارة تساهم باذن الله وصولك وسلامتك على الطريق
                  كما اذكر بلزوم وجود رافعة للسيارة (العفريتة ) ومفك عجل
                  وصندوق عدة صغير تساهم في اصلاح اي عطل بسيط عند حدوثة لا قدر الله

                  (منقول للافادة)


                  بسم الله الرحمن الرحيم

                  بسم الله ما شاء الله عليك يا استاذ شرقاوى

                  اعطيت المعلومة ووفيت بجد احييك تحية كبيييييييييييييرة

                  بكدة وبعد كل الفحوصات دية اسافر وانا مطمن

                  واخيرا شكرا جزيلا لك يا كبيييييييييييييير

                  والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
                  Ahmed_Lada سابقا

                  Comment

                  • #10
                    شكرا علي المعلومات المفيده
                    وربنا يستر طريقنا جميعا
                    [marq="3;right;2;scroll"]
                    الحكمة ان تعرف ما الذي تفعله-والمهارة ان تعرف كيف تفعله-والنجاح هو ان تفعله.[/marq]

                    Comment

                    • #11
                      بارك الله فيكم جميعا
                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic21251_4.gif"][SIGPIC][/SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic21251_4.gif[/URL]

                      Comment

                      السابق template التالي
                      Working...
                      X