إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تخطيط الشوارع "حرفياً"

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تخطيط الشوارع "حرفياً"

    حل بسيط ربما يساهم ولو قليلاً في تخفيف أزمة الشوارع عن طريق تقليل العشوائية التي تتميز بها شوارعنا دوناً عن شوارع العالم المتحضر..
    و الفكرة هي ببساطة (تخطيط الشوارع صح) وأنا أعني المعنى الحرفي للكلمة وليس تخطيطها بمعنى تصميمها..
    في العالم المتحضر يعانون مثلنا من وقفات المرور و بطء المرور واختناقات المرور... لكن -وياللعجب- تجدهم في عز الاحتناق المروري واقفين طوابير طوابير و ملتزمين بالحارات المرورية في حين أن عندنا القيادة بطريقة الزجزاج المشهورة...
    تسائلت مرة وأنا على صلاح سالم عن سبب عدم التزام الناس وأنا منهم بالحارات المرورية فوجدت أن الحارات المخططة على الأرض أعرض بكثير من اللازم...
    بمعنى أن الشارع الذي يستوعب أربع أو خمس سيارات متجاورة مقسم الى ثلاث حارات فقط ولو التزمت السيارات بها سيكون هناك فراغات واسعة جداً بين السيارات وهذا بالفعل غير عملي..
    ربما لو كانت الحارات المخططة على الأرض واقعية لالتزم الناس بها !!!؟

    وكذلك هناك فكرة سمعت أنها مطبقة في دبي حيث يرسمون أماكن للسيارات التي تنتظر عمودي على الرصيف وهناك عقوبات رادعة لكل من لا يقف بين الخطين... أتذكر هذه الفكرة دائماً كلما نظرت من الشباك الى السيارات الواقفة بالشارع بشكل عشوائي وأجد أنها لو صفت بشكل منظم لأمكن توفير مكان كامل لسيارة كل ثلاث سيارات تقريباً وهذا بدوره سيقلل كثيراً من الوقوف صف ثاني وما ينتج عنه من مشاكل مرورية و "اجتماعية بين الجيران"
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • #2
    فكرة تخطيط أماكن الإنتظار دى فكرة صح و انا معاك فيها .
    بس أنا مش معاك فى تضييق المسافات بين الخطوط لتستوعب عدد أكبر من العربيات علشان الشارع مش هيضل طول عمره واقف لأن كل ما السرعة زادت انت محتاج مسافة امنة بينك و بين العربيات اللى جنبك ...
    أنا شايف ان النص بتاع صلاح سالم من أول العباسية للمطار ده متخطط كويس و مناسب على سرعة العربيات بالذات بليل ...

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.محمد مختار مشاهدة المشاركة
      حل بسيط ربما يساهم ولو قليلاً في تخفيف أزمة الشوارع عن طريق تقليل العشوائية التي تتميز بها شوارعنا دوناً عن شوارع العالم المتحضر..
      و الفكرة هي ببساطة (تخطيط الشوارع صح) وأنا أعني المعنى الحرفي للكلمة وليس تخطيطها بمعنى تصميمها..
      في العالم المتحضر يعانون مثلنا من وقفات المرور و بطء المرور واختناقات المرور... لكن -وياللعجب- تجدهم في عز الاحتناق المروري واقفين طوابير طوابير و ملتزمين بالحارات المرورية في حين أن عندنا القيادة بطريقة الزجزاج المشهورة...
      تسائلت مرة وأنا على صلاح سالم عن سبب عدم التزام الناس وأنا منهم بالحارات المرورية فوجدت أن الحارات المخططة على الأرض أعرض بكثير من اللازم...
      بمعنى أن الشارع الذي يستوعب أربع أو خمس سيارات متجاورة مقسم الى ثلاث حارات فقط ولو التزمت السيارات بها سيكون هناك فراغات واسعة جداً بين السيارات وهذا بالفعل غير عملي..
      ربما لو كانت الحارات المخططة على الأرض واقعية لالتزم الناس بها !!!؟

      وكذلك هناك فكرة سمعت أنها مطبقة في دبي حيث يرسمون أماكن للسيارات التي تنتظر عمودي على الرصيف وهناك عقوبات رادعة لكل من لا يقف بين الخطين... أتذكر هذه الفكرة دائماً كلما نظرت من الشباك الى السيارات الواقفة بالشارع بشكل عشوائي وأجد أنها لو صفت بشكل منظم لأمكن توفير مكان كامل لسيارة كل ثلاث سيارات تقريباً وهذا بدوره سيقلل كثيراً من الوقوف صف ثاني وما ينتج عنه من مشاكل مرورية و "اجتماعية بين الجيران"
      اويكد يا باشا
      [img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic20234_2.gif[/img3]

      Comment


      • #4
        حضرتك حتلاقى برضه فى الخارج
        التخطيط بيبقى سايب فراغات بين الحارات

        الفرق انهم بيلتزموا بيها و احنا لأ مش علشان هى واسعة

        Comment


        • #5
          لا يا باشا ... مش معاك

          دي سلوكيات شعب

          Comment


          • #6
            لما يبقى عندنا اساسا " شوارع " يبقى نعمل فيها الي احنا عاوزينه من تصميم وتخطيط واذا توافرت مش هتلاقي حد بيلتزم بحاجه , يا باشا الله يكرمك حضرتك بتاذن في مالطه
            [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/93497-a-2.html[/URL][/CENTER]

            [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/152592-a.html[/URL] امثال محرمة [/CENTER]
            [CENTER][URL]http://quran.muslim-web.com/sura.htm?aya=002&[/URL] تفسير القران بالماوس[/CENTER]
            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lordnykon مشاهدة المشاركة
              فكرة تخطيط أماكن الإنتظار دى فكرة صح و انا معاك فيها .
              بس أنا مش معاك فى تضييق المسافات بين الخطوط لتستوعب عدد أكبر من العربيات علشان الشارع مش هيضل طول عمره واقف لأن كل ما السرعة زادت انت محتاج مسافة امنة بينك و بين العربيات اللى جنبك ...
              أنا شايف ان النص بتاع صلاح سالم من أول العباسية للمطار ده متخطط كويس و مناسب على سرعة العربيات بالذات بليل ...
              هي الفكرة مش المسافة الآمنة لأن ده مابيحصلش دلوقت أساساً ...
              الفكرة أن الناس -شعبنا العزيز- تأخد بالها أصلاً من موضوع الحارات دي لأنه مش على بالهم أصلاً... ولو حاولت تقنع حد يسيب متر ونص بينه وبين اللي جنبه يبقى انت بتحاول تدهن الهوا...
              عندما فكرت في حل كنت بافكر كيف نوجد الوعي بالفكرة و ليس في التطبيق المثالي لها لأننا شعب غير منظم بطبعه و اتفرج على أي طابور في أي حتة وانت تضحك..
              نقطة السرعة دي معاك حق فيها طبعاً... بس أكيد الحارات مش حتبقى ضيقة أوي كده :)

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kemoelord مشاهدة المشاركة
              لما يبقى عندنا اساسا " شوارع " يبقى نعمل فيها الي احنا عاوزينه من تصميم وتخطيط واذا توافرت مش هتلاقي حد بيلتزم بحاجه , يا باشا الله يكرمك حضرتك بتاذن في مالطه
              شكراً لك...
              و طبعاً أنا عارف إني بأذن في "القاهرة" اللي هي أنيل من مالطة 159956 مرة !! بس حنعمل إيه بقى؟؟ بلدنا... وأصلاً فكرة القسم ده إننا نأذن في مالطة يمكن حد يسمع!!!

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lordnykon مشاهدة المشاركة
              فكرة تخطيط أماكن الإنتظار دى فكرة صح و انا معاك فيها .
              بس أنا مش معاك فى تضييق المسافات بين الخطوط لتستوعب عدد أكبر من العربيات علشان الشارع مش هيضل طول عمره واقف لأن كل ما السرعة زادت انت محتاج مسافة امنة بينك و بين العربيات اللى جنبك ...
              أنا شايف ان النص بتاع صلاح سالم من أول العباسية للمطار ده متخطط كويس و مناسب على سرعة العربيات بالذات بليل ...
              شكراً على تفاعلك...

              فعلاً تخطيط أماكن الانتظار ده لو اتعمل حيفرق كتير ...

              أما المسافات فأنا لا أقول "نضيقها" ولكن أقول "نظبها" لأني أعتقد أنها -غالباً- ليست استاندارد ومعموله كده كلشين كان...
              لو المقاييس العالمية من كذا الى كذا أقول أن نأخذ أقل قيمة -الحد الأدنى يعني- مش نضيقها وخلاص...

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky مشاهدة المشاركة
              حضرتك حتلاقى برضه فى الخارج
              التخطيط بيبقى سايب فراغات بين الحارات

              الفرق انهم بيلتزموا بيها و احنا لأ مش علشان هى واسعة
              شكراً يا شاركي...
              وأوافقك على إن المشكلة في السلوك وليس في الشوارع
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #8
                ليس تخطيط الشوارع فحسب ,,, القاهرة كلها عايزة تخطيط من جديد

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
                  ليس تخطيط الشوارع فحسب ,,, القاهرة كلها عايزة تخطيط من جديد
                  القاهرة بس يا راجل يا طيب؟؟؟
                  مـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــصــــــــــــــــــــــــــــــــــــــر كلها...
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lordnykon مشاهدة المشاركة
                    فكرة تخطيط أماكن الإنتظار دى فكرة صح و انا معاك فيها .
                    بس أنا مش معاك فى تضييق المسافات بين الخطوط لتستوعب عدد أكبر من العربيات علشان الشارع مش هيضل طول عمره واقف لأن كل ما السرعة زادت انت محتاج مسافة امنة بينك و بين العربيات اللى جنبك ...
                    أنا شايف ان النص بتاع صلاح سالم من أول العباسية للمطار ده متخطط كويس و مناسب على سرعة العربيات بالذات بليل ...

                    انا اوافقق الراي
                    [CENTER][img2]http://www.zercustoms.com/news/images/BMW/2008-HR-BMW-M3-Coupe-3.jpg[/img2]
                    soooooooooooooon
                    [/CENTER]

                    Comment

                    Working...
                    X