[frame="9 10"]
السلام عليكم و رحمة الله
اغلب مواتير قبل 1990عدد الصباب بيكون عدد السلندر فى اتنين
يعنى الموتور 131 اتنين كامة = موتور 131 واحد كامة = 4*2=8صباب
بس الفكر و التكنولوجيا فى الكامة التانية بيكون
1- حجم البستم اكبر من الكامة الواحدة
2- كامة مخصوصة لصبابات العادم و التانية لصبابات البنزين
3- كبر حجم البستم مع زيادة عدد الكامة بيرفع من القدرة للموتور و كمان استهلاك البنزين
من بعد 1990ظهر المواتير عدد اتنين كامة مع زيادة عدد الصبابات و حجم البستم
ودة ادى لرفع اكتر لقدرة الموتور
تكنولوجيا الاتنين كامة اقدم من الواحد كامة
من ايام عربيات 124&125&132
وكان التحديث فى الغاء الكامة التانية فى مواتير 131
والى رجعت تانى مع زيادة عدد الصبابات فى العربيات الحديثة و كبالم بعد كدة و حتى الان
وكمان كان وقتها تكنولجيا الشواكيش فى 128 والى كان وقتها اختراع و ثورة مع اختراع الكبالم و نقل الحركة و الخلف الى الامام
وهوة التصميم الى اتنقل بعد كدة فى العربيات الجولف
اتمنى اكون احسنت الشرح و اوفيت
[/frame]
المفضلات