رد مع اقتباس
يا جدعان طبيعى جدا ان الكرنك يلف و هو معشق.... مش الراجل رافع العربية و العجلة اليمين قدام مفكوكة؟؟؟؟.... يبقى طبيعى جدا ان عزم الدوران اللى انت بتلف بيه صامولة الكرنك يلفف العجلة اللى مرفوعة فى الهوا
التعشيق و كدة مش حل خالص... الحل انك تحشر مفك عادة كبير فى سنان ترس الكرنك تحت الخوصة بتاعت حساس الكرنك و بعد كدة تقرط على الصامولة
MMamdouh
النتائج 11 إلى 18 من 18
الموضوع: ازاي نثبت عامود الكرنك في مكانه...
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">نفس الوضع
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drift_lover
مش فيه تلت عجلات مفرملين وزن العربيه
وأنت معشق العربيه
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
فعلايا جدعان طبيعى جدا ان الكرنك يلف و هو معشق.... مش الراجل رافع العربية و العجلة اليمين قدام مفكوكة؟؟؟؟.... يبقى طبيعى جدا ان عزم الدوران اللى انت بتلف بيه صامولة الكرنك يلفف العجلة اللى مرفوعة فى الهوا
ممكن رباطه والفرده اليمين فى الهواء يلفف الكرنك على الفاضى
ولو أن المفروض الفرده الشمال ماسكه فى الأرض
ومفرمله المحور الأمامى من الجانب الشمال لكورونة الفتيس
مش عارف أزاى هو قدر يتغلب على الحمل ده كله بتاع فرملة المحور الأمامى من الجانب الأمامى الشمال
ممكن يخللى العربيه مرفوعه برضه من الجانب الأيمنالتعشيق و كدة مش حل خالص... الحل انك تحشر مفك عادة كبير فى سنان ترس الكرنك تحت الخوصة بتاعت حساس الكرنك و بعد كدة تقرط على الصامولة
علشان الرباط
ويخللى حد جوه العربيه
يدوس فرامل وهو بيربط
ويشوف
أفضل من موضوع المفكات ده
لأنه مش صح على أسنان الفلام
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
حاجرب موضوع الفرامل مع التعشيق... الاول ولو مانفعتش حاحاول اثبت ترس الكرنك بالمفك...
وشكرآ لابو احمد وابو يوسف...اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
انت عارف طبعا يا هندسة ان فيه جهاز نقل الحركة التفاضلى(الكورونا او الدفرنشيال) بعد الفتيس و دة السبب فى ان عجلة واحدة فقط هى اللى بتلف فى الحالة دى المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
انا كنت راهنت خالى (رحمة الله) على انة لو رفع كل جنب لوحدة و دور و عشق اولانى عجلة واحدة اللى حتلف سواء رفع من اليمين او من الشمال و فعلا جربنا القصة عملى و كسبت الرهان
ممكن لو قصة سن المفك و مشرشر ترس الكاتينة مشكلة يبقى ممكن تعمل قصة التعشيق بس تحط مفك تخين فى فتحة تهوية الكالبر و يدخل بسنة فى احد مجارى تهوية الطمبورة عشان يعمل زى فرملة للعجلة بفرض ان مفيش حد معاك يدوس فرامل
MMamdouh
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
الحل انك تحشر مفك عادة كبير فى سنان ترس الكرنك تحت الخوصة بتاعت حساس الكرنك و بعد كدة تقرط على الصامولةممكن لو قصة سن المفك و مشرشر ترس الكاتينة مشكلة
عموما
كلامك عن كورونة الفتيس
عشره على عشره وأنا عارف أنك كسبت الرهان ( مع الخال .....أسكنه الله فسيح جناته )
على أساس الترس المخروطى الكبير فى الدخول على التروس المخروطيه الجانبيه ( بتوع الفردتين الأماميتين )
حيلفف بتاع الجنب اليمين وبالتالى الفرده حتلف لأنها فى الهواء الطلق
ونظرا لأن الفرده الشمال متفرمله نتيجة الوزن بتاع السياره
فيادوب حيلف ترس دخول القدره المخروطى الكبير ( نفس الترس الأزرق اللى متعلم عليه بالكلام الأزرق الأولانى )
على الترس المخروطى العرضى بتاع
الفرده الشمال على الهواء كده بدون مايلففه لأن الفرده الشمال متفرمله ( بقوة التماسك مع الأرض )
طبعا ده وصف خفيف للزملاء للى بيتم داخل مجموعة الدفرينشيال ( الكورونه )
مع وجود فرده معلقه فى الهواء
زى الفرده اليمين فى حالتنا تلك
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">ولا يهمك
وتصبحوا جميعا على خير
المواضيع المتشابهه
-
عامود الكرنك مبوّش في البيتل
بواسطة kar!m في المنتدى فــــولكـــسمشاركات: 6آخر مشاركة: 29-11-2012, 08:45 AM -
سيينا 1600 حد يعرف حساس الكرنك بيتركب ازاي؟
بواسطة DONYO في المنتدى فــــياتمشاركات: 10آخر مشاركة: 05-04-2012, 10:21 AM -
هل يوجد علاقة بين نوعية البنزين وتلف عامود الكرنك
بواسطة kantoosh في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 18آخر مشاركة: 12-07-2010, 07:40 PM -
الى من لدية خبرة ..ارجو مساعدتى فى عامود الكرنك
بواسطة amr_elrashidy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 2آخر مشاركة: 18-04-2008, 10:43 PM -
تيجو نثبت ان 1 = 2
بواسطة ayman_elkholy في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 25آخر مشاركة: 13-08-2007, 03:27 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات