| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 16 من 16

  1. #11

    الصورة الرمزية heshamzaky

    رقم العضوية : 66698

    تاريخ التسجيل : 31Mar2010

    المشاركات : 16,132

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: fiat tipo

    السيارة[2]: fiat tempra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : heshamzaky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    العفو يا باشا على أية .
    بص معرفش أذا كان الهيونداى الاكسيل فيها فلتر هواء للتكيف و لا لآ لو فية فلتر يبقى يتغير


  2. #12

    الصورة الرمزية JUVENTUS

    رقم العضوية : 71279

    تاريخ التسجيل : 22May2010

    المشاركات : 2,905

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: FIAT Tempra 1997

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : JUVENTUS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beshomilan مشاهدة المشاركة
    عندى التكييف شغال تمام من ساعة ماجبت العربية والحرارة تمام..

    لحد ما وانا ماشى انهارده المفروض rpm العربية العادى 800 فى السلانسية ولما بشغل التكييف بيبقى 1200 وبيعلى صوت العربية سنه كده وبيبان اوى انه شغال

    لقيت فجاه وانا ماشى بعد ساعة من تشغيل التكييف على تقليب الهوا الداخلى لقيته فصل لوحده ونزل ال rpm ل 800 كانى مش مشغله بس الفتحات بتطلع هوا ساقع..و دى المروحة..وادوس بنزين مفيش وطفيته وولعته تانى مفيش..
    5 دقايق ولقيته اشتغل تانى عادى لوحده..وعمل الحركة دى مرتين تلاته وانا ماشى

    ياترى ده من ايه علما ان عمره ماعملها ابدا الحركة دى والبروده تمام متأثرتش ابدا
    مش عارف هو المفروض التكييف يعمل كده ولا ايه

    افيدونى ارجوكم انا مش مطمن
    اللي فهمته من كلامك ان التبريد مش بيتاثر و التييف بيفضل شغال و لكن الموتور بدب ما بيكون 1200 rpm
    بينزل ل 800 rpm
    لو عربيتك كاربيراتير ممكن تكون المشكله في الجزء اللي بيعلي الموتور مع تشغيل التكييف و الله اعلم

    http://img542.imageshack.us/img542/2...mpraswpnel.jpg

    .................. سبحان الله و بحمده ,, سبحان الله العظيم ....................


  3. #13

    الصورة الرمزية Gelgel2004

    رقم العضوية : 41971

    تاريخ التسجيل : 06Jun2009

    المشاركات : 3,465

    النوع : ذكر

    الاقامة : heliopolis

    السيارة: ......

    السيارة[2]: sieena

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Gelgel2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي رائحه مروحه مكيف الهواء -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beshomilan مشاهدة المشاركة
    اشكرك يافندم للرد

    بس انا دايما عامل التكييف على التقليب الداخلى ومبغيرهوش خالص

    بس استفسار اخر..

    ليه لما بشغل المروحة بس بتطلع ريحة سيئة جدااا ولما بشغل التكييف بيكون الهوا نقى عادى
    ايه الحل فى ريحة المروحة من غير فك اى حاجة او الذهاب لصنايعى لان التكييف سليم ومش عايز حد يلعب فيه
    انا جربت ارش برفان على مخرج الهوايات فى التابلوه ولا حصل اى شىء
    مش عارف اعمل ايه فى الريحة دى

    السلام عليكم

    الريحه بتيجى من كذا حاجه
    1/ لو حد بيدخن داخل السياره.
    2/ السياره اتغسلت والمياه دخلت تحت ،على الفرش واللباد اللى تحت الدواسات خصوصا لوالعربيه فيها طبب كاوتش بالشاسيه والدواسات وقعت او طارت من غسيل شاسيه السياره بالخرطوم بتاع ضغط المياه - دايما خليك بالمسدس الرزاز الكيرشر و من بعد وبدون جاز .
    3/ البوابه بتاعه التوربيدو - السدراللى تحت المساحات - بيتسيبها مفتوحه و هنا الموضوع :-

    البوابه معموله علشان تجدد الهواء الداخلى من المدخنين او السفر حيث لو مقفوله بيستهلك الاكسجين اللازم للتنفس و يتصاعد الزفير - اول اكسيد الكربون - و بالتالى يشعر قائد السياره بالنعاس واذا قدر الله تحصل حوادث لانك بتحس ان الاوكسجين قل وعاوز تنام .
    طب لو سيبنا البوابه مفتوحه ايه اللى يحصل ؟؟؟؟؟

    حاجتين بيحصلوا:-

    1/ الهواء الخارجى الملوث بالعوادم و الاكاسيد الغازيه خصوصا الرصاص - من تاتج احتراق شكمانات العربيات - و ده بيموت فى حاجه اسمها الالومينيوم - بيمسك فيه زى السكينه ماتنزل فى حته الحيلاوه - و بتلاقى بعد فتره الثلاجه الداخليه ابتدت تتخرم و تنفس - وتتبتدى مشاكل اللحام و التغيير و تنفيض الجيوب.

    طب زمان ليه الموضوع مكنش مؤثر اوى - من 8 الى 10 سنوات سابقه -

    الاجابه

    بسم الله الرحمن الرحيم
    الثلاجات الداخليه كانت بتتعمل من الانتيمونيا اونحاس معالج مغطى بالقصديراو العوازل - وده كانت تكلفته معقوله - و النحاس من المعادن المقاومه - اما لما النحاس غلى جدا جدا - اتجهت شركات الصناعه لللالومينيوم - و سبحان الله كل حاجه مطوره ليها مزايا و عيوب .

    و طبعا لما بنسيب البوابه مفتوحه بيدخل مع الهواء الخارجى - بخار مياه / اتربه .........الخ ودى لو مشغلين المكيف و الثلاجه بارده بتعمل طين و اتربه مخاطيه على الثلاجه و من هنا تتبتدى تطلع الروائح الكريهه

    الاهم .....

    الفطريات اللى بتتكون على الثلاجه نتيجه التبريد و بعدين نقفل التبريد عند الركن او نهايه السفر و الثلاجه ترجع لدرجه حراره الجو الدافيه العاديه - نلاقى الميكروبات و الفطريات بتنمو فى هذا الجو المهيئ للتكاثر - بارد رطب ثم دافء ..

    علشان كده ناس كتير لما بتشغل المكيف تجيله حساسيه او كحه خصوصا لما يكون فيه سنافر صغيرين فى العربيه و ده طبعا لان مقاومتهم ضعيفه و بيتاثروا اسرع.


    الحل من وجهه نظرى الشخصيه

    1/ تجديد الهواء الداخلى بفتح البوابه عند السفر فقط على فترات قصيره 1/2 دقيقه مثلا و ذلك لما ميكونش فيه عوادم عربيات قدامك.
    2/ الامتناع نهائيا عن فتح البوابه داخل المدينه.
    3/ الاهتمام بركن العربيه فى الظل بدون ما تكون تحت شجر كتير علشان بينزل من فتحات التوربيدو على فتحه البوابه و احيانا كتيره بيتحشر و يخلى البوابه مواربه و تبتدى المشاكل.
    4/ الاهتمام بتغيير و نظافه فلتر التكييف للسيارات الحديثه المزوده بذلك.
    5/ تعقيم المجارى الداخليه كل 10 ايام على الاقل - خصوصا فى فتره الصيف كالاتى :-
    1/ تنزل على اى هايبر ماركت كبير
    2/ تروح قسم المعطرات المنزليه
    3/ تدور على معقم هواء - جونسون اند جونسون - مستور و صناعه سعوديه - اخر مره جبته كاب ب 14 جم تقريبا - المهم اسمه aoust - اى اوست .
    4 تروح محطه بنزين بنت حلال .
    5/ تفتخ بوابه التكييف من غير ماتشغله
    6/ تضرب خرطوم الهواء فى الفتحات و المجارى بتاعه خروج الهواء مع ملاحظه انك تقلب مفتاح التحكم فى اتجاه خروج الهواء اللى فى لوحه التحكم بتاعه مكيف الهواء ( من الداش بورد - الزجاج الامامى - الاقدام - الوجه ).وكل ده و انت طافى المروحه - بس فاتح البوابه علشان الهواء يخرج منها - و الكلام ده للسيارات اللى مافيهاش فلتر مكيف الهواء اللى فى التوربيو - واذا كان الفلتر راكب هنضطر نشيله علشان الهواء يخرج من البوابه .
    7/ تشغل المروحه على اعلى سرعه للحظات و البوابه مفتوحه
    8/ نقفل المروحه - نضرب المعقم - و هو من غير ريحه - فى كل الفتحات لمده 1/2 دقيقه كده و نستنى 15 دقيقه بعدين نشغل التكييف

    بكده انت عملت 50 الى 60 % من تنظيف الكويل او الثلاجه و المجارى الداخليه


    الصح و الاجمل كل 3 سنوات بنفك الثلاجه عند حد بتاع مكيفات محترم - تتغسل و تتطهر بالمعقمات زى داك السعودى او ديتول و ننظف المجارى ونشحن و فى مركز اعرفه بيعملى القصه دى بكفاءه وراضى جدا من النتيجه.

    نصيحه

    1/ وانت بتنظف الصالون من جوه استخدم مكنسه فقط طب ليه ؟؟؟

    لان مهمها فتحت الابواب وخرطوم الهواء شغال بيبقى ضار على التابلوه والهوايات ( كانك بتنفض سجاده فى اوده مغلقه كلها ماعدا باب الغرفه فقط و بالتالى التراب بيمسك فى السقف و يخش فى التابلوه و يردم الثلاجه.
    2/استخدم معطر ابن حلال و انسب مكان ليه تحت كرس السائق.

    اسف للاطالة و صيف سعيد من غير مشاكل بمكيف الهواء


    تحليلى لحاله المكيف عندك - الثلاجه فيها شوائب كتير و الثرموستات موش بيحس بالتبريد علشان كده مبيفصلش وو لما الكباس بيقعد شغال لمده و الثرموستات مفصلش الحمايه اللى على الكباس بتفصله اجبارى علشان الحمل اللى عليه و يرجع يشتغل تانى .و الله اعلم
    دمت بود

    يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان


  4. #14

    الصورة الرمزية beshomilan

    رقم العضوية : 83749

    تاريخ التسجيل : 18Dec2010

    المشاركات : 2,361

    النوع : ذكر

    الاقامة : ZAMALEK

    السيارة: /////////

    السيارة[2]: Hyundai Excel 1500

    دراجة بخارية: نفسى

    الحالة : beshomilan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اشكرك الاخوة للردود القيمة بجد


  5. #15

    الصورة الرمزية ahmedhawas

    رقم العضوية : 18719

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 725

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سكوترابوعجل بينور

    السيارة[2]: سيارة الشعب 128

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedhawas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور عليك يا جلجل....بجد أستااااااذ


  6. #16

    الصورة الرمزية ahmedhawas

    رقم العضوية : 18719

    تاريخ التسجيل : 12Sep2008

    المشاركات : 725

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سكوترابوعجل بينور

    السيارة[2]: سيارة الشعب 128

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedhawas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JUVENTUS مشاهدة المشاركة
    اللي فهمته من كلامك ان التبريد مش بيتاثر و التييف بيفضل شغال و لكن الموتور بدب ما بيكون 1200 rpm
    بينزل ل 800 rpm
    لو عربيتك كاربيراتير ممكن تكون المشكله في الجزء اللي بيعلي الموتور مع تشغيل التكييف و الله اعلم
    الجزء ده هو idle speed up solenoid
    لو بايظ هتلاقي العربية(وانت مشغل التكييف) مبرجلة عالسلانسيه وأحيانا بتبطل



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. التكيف بيفصل لوحده
    بواسطة AYMANEZZE في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 30-04-2012, 10:36 AM
  2. الكاسيت بيفصل باور لوحده
    بواسطة Bassem316 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-12-2010, 11:07 AM
  3. الكاسيت بيفصل باور لوحده
    بواسطة Bassem316 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 14-12-2010, 12:11 AM
  4. التكييف بيفصل بعد قد ايه !!
    بواسطة ahmadmidop في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 03-07-2010, 01:32 AM
  5. مشكلة عند الدوارة الكاسيت بيفصل لوحده
    بواسطة mrghost في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 11-05-2008, 09:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2