مفيش ردود؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 83749
تاريخ التسجيل : 18Dec2010
المشاركات : 2,361
النوع : ذكر
الاقامة : ZAMALEK
السيارة: /////////
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: نفسى
الحالة :
عندى التكييف شغال تمام من ساعة ماجبت العربية والحرارة تمام..
لحد ما وانا ماشى انهارده المفروض rpm العربية العادى 800 فى السلانسية ولما بشغل التكييف بيبقى 1200 وبيعلى صوت العربية سنه كده وبيبان اوى انه شغال
لقيت فجاه وانا ماشى بعد ساعة من تشغيل التكييف على تقليب الهوا الداخلى لقيته فصل لوحده ونزل ال rpm ل 800 كانى مش مشغله بس الفتحات بتطلع هوا ساقع..و دى المروحة..وادوس بنزين مفيش وطفيته وولعته تانى مفيش..
5 دقايق ولقيته اشتغل تانى عادى لوحده..وعمل الحركة دى مرتين تلاته وانا ماشى
ياترى ده من ايه علما ان عمره ماعملها ابدا الحركة دى والبروده تمام متأثرتش ابدا
مش عارف هو المفروض التكييف يعمل كده ولا ايه
افيدونى ارجوكم انا مش مطمن
رقم العضوية : 83749
تاريخ التسجيل : 18Dec2010
المشاركات : 2,361
النوع : ذكر
الاقامة : ZAMALEK
السيارة: /////////
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: نفسى
الحالة :
مفيش ردود؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
طبعا المفروض ان التكييف يفصل ويشتغل اول لما يوصل لدرجة البرودة المطلوبة واللى بيقوم بالدور دة ال expansion valve
عموما دة الطبيعى ولو التكييف مافصلش المفروض تقلق
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
دة صورة ال فالف كنترول الى بيخلى الكباس يفصل دة راكب داخل الكباس و الراس بتاعتة هى الى عاملة زى المسمار
اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.
فى الصورة بس هية مش واضحة قوى فية خرم كدة الخرم دة تحتة سوستة لما الكباس بيسقع بيفصل عن طريق ان السوستة دى بتقفل الصمام
اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص الرابط دة لان كان فية نقاش بخصوص الموضوع بتاع الفصل للكباس
رقم العضوية : 83749
تاريخ التسجيل : 18Dec2010
المشاركات : 2,361
النوع : ذكر
الاقامة : ZAMALEK
السيارة: /////////
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: نفسى
الحالة :
اشكرك استاذ سمسم واستاذ احمد واستاذ هشام
بجد للردود وللتعب فى احضار مواضيع للاستفاده وللصور
بس هو مكانش بيفصل قبل كده خالص
فمش عارف ليه الموضوع ده ظهر مؤخرا
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 83749
تاريخ التسجيل : 18Dec2010
المشاركات : 2,361
النوع : ذكر
الاقامة : ZAMALEK
السيارة: /////////
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: نفسى
الحالة :
اشكرك يافندم للردمانتا مكنتش مشغل تقليب الهوا الداخلي
بس انا دايما عامل التكييف على التقليب الداخلى ومبغيرهوش خالص
بس استفسار اخر..
ليه لما بشغل المروحة بس بتطلع ريحة سيئة جدااا ولما بشغل التكييف بيكون الهوا نقى عادى
ايه الحل فى ريحة المروحة من غير فك اى حاجة او الذهاب لصنايعى لان التكييف سليم ومش عايز حد يلعب فيه
انا جربت ارش برفان على مخرج الهوايات فى التابلوه ولا حصل اى شىء
مش عارف اعمل ايه فى الريحة دى
المفضلات