1- ان شاء الله يكون حل نهائى ومتسخنش تانى .
2- كان فيه احد الاعضاء هنا ركب مروحة ريدراتير بتاعت الكومبى 1600 وكان جايبها ب 200 جنيه وكانت جايبه معاه نتائج هايلة
انا لسه سائل عليها لقيتها ب 200 جنيه عند نفس الراجل اللى هو جاب منه فى الاسكندرية .
رقم العضوية : 11767
تاريخ التسجيل : 28May2008
المشاركات : 831
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: سكودا كومبي 1997
السيارة[2]: كيا كارنيز 2010 سوري
دراجة بخارية: لا
الحالة :
في بداية صيف 2008 ظهرت لي مشكلة ان العربية الاسكودا بتاعتي كانت بتسخن جامد جدا ؟؟؟؟ وكنت عامل موضوع في قسم الورشة يونيو 2008 وبها وصفللمشكلة وتتطورها وكيفية علاجها ، وايضا رأي الزملاء واقتراحات عديدة منهم ................... ؟
المهم في بداية صيف 2011 اتكررت المشكلة مرة أخرى .........+ واتكرارت نفس نصائح الميكانيكي ؟؟؟؟؟ قولت لالالالالالالالالالالالال الالالالالالا ....
قلت البداية لازم تكون تغيير الريدتير الالمونيوم الصينى ... الي واحد جديد .......؟
رحت شارئ راديتير المونيوم صينى جديد 150 جم + وتركيب 20 جم ... وتمت التجربة .. في وقت المغرب تم السير بالسيارة لمسافة طويلة أكثر من 7 كم متواصلة بدون توقف او مطب صناعي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ النتيجة هي العربية لم تسخن .... وانما زادت عن ال 90 درجة ... بهبابة ؟؟؟؟؟
وجاري تجربتها في عز الحر ؟؟؟ وسوف نوافيكم باخر التطورات
وده رابط الموضوع القديم
http://www.nilemotors.net/Nile/30091-a.html
ده ملخص الموضوع القديم
2008-06-25
السلام عليكم اخوانى الاعزاء
انا عندىعربية اسكودا 1997 وعاملة 285 الف كم .....ومشكلتى انها بتسخن مجرد ما امشى بها فىطريق طوالى سواء صباحا او مساءا .... ام فى زنقة وسط البلد او فى اى مشرور اخر قريبلاتوجد مشكلة .... يعنى ما اقدرش اسافر بيها الى خارج القاهرة .... وباعتبارى منسكان 6 اكتوبر بيحصل ان العربية بتسخن وبتعدى الحرارة 105 درجة ... فى هى المشكلةافادكم الله .
روحت للدكتور بتاعى ... اقصد الميكانيكى وقال لى السكودا جر امامى ومروحة التبريدبتدور بمحرك كهربى و سرعة واحدة فقط وليس سرعتين .. وان عيب السخونة من وش السلندروعايزة يغيره.... انا لم اوافق ؟؟؟؟
الاخوة الاعزاء تحية طيبة لكم جميعا واحبان اعرفكم بداية المشكلة وانا عملت فيها ايه :-
اساس المشكلة من ثلاث سنوات وهىبالترتيب كما يلى :-
1- فى الصيف قبل الماضى :- سخونة السيارة حتى يصل مؤشرالحرارة فوق 105 درجة + عند ايقاف السيارة أجد صوت فوران المياه شديد فى القربةوتبخر المياهه تماما = عملت الاتى غيرت جوان وش السلندر وتم كشط وش السلندر + استبدلت الرادياتر الاصلى الالمونيوم 2 ماسورة بـ رادياتر نحاس 3 ماسورة \\\\\ النتيجة مشكلة فوران المياه انتهت بس مشكلة سخونة فى الجرى لم تحل .
2 - فىالصيف الماضى :- بناء على اقتراح من الميكانيكى غير الاسطوانة والبليهوالدسك
ولم يحدث تغيير يذكر فى حالة سخونة العربية .
3- فى الصيف الحالى :- غيرت طرمبة المياه وجبت طرمبة المانى + حطيت 2 جوان لوش السلندر ولم يحدث تحسنيذكر .
الان السيد الدكتور المهندس الميكانيكى مصر على تغير وش السلندر ،سألت ميكانيكى تانى قالى المشكلة فى الرادياتر .... الرادياتر النحاس لا ينفع فىحالة العربية التى تجرى بسرعة عالية وانما ينفع السيارات القديمة فقط .
سألت علىالرادياتر الاصلى لم اجده ... ووجدت رادياتر صينى بلاستيك من الجانبين ؟ فهل ينفعفى حاجة ... لم اشتريه ، وسألت على وش السلندر الاصلى 2300 جم والصينى 700 جم .
الميكانيكى قلى الصينى كويس ؟؟؟ فهل عندكم نصيحة فى هذا الخصوص .
بعد طول تفكير قررت اسمع كلام الميكانيكى بتاعى وغيرت وش السلندر واشتريت وش اصلى؟؟؟؟؟ الموضوع اتكلف حوالى 2500 جم ........
المهم لم يحدث اى تحسن والعربيةجربتها امس 4/8/2008 وسخنت كأننا لم نفعل شئ على الاطلاق .
25-08-2008
اخيرا بعد نصيحة احد الاصدقاء غيرت الراديتير النحاس الى رادياتير المونيوم ( صينى ) وليس الاصلى والمفاجأة ان العربية اتظبت وبقت عال العال ؟؟؟؟؟؟
وان المشكلة زىماقلى صديقى ان الريديتير النحاس كويس للعربية القديمة التى لاتجرى ان حرارة المتورتبقى وطيه طبيعى ولذلك النحاس بيعمل الازم .
ام العربية الحديثة الحرارة عالية 90 درجة ولازملها راياتير المونيوم لانه بيبرد بسرعة .
والحمد لله انتهتمعانتى مع السيارة (مؤقت طبعا ) وتحياتى اليكم جميعا .
اللهم أننا أطعناك فى أحب الاشياء إليك (التوحيد والايمان بك).ولم نعصيك فى أبغض الاشياء إليك (الكفر والجحود بك) فيا رب أغفر لنا ما بينهما. برنامج رحلة للسعادة لعمرو خالد
رقم العضوية : 31489
تاريخ التسجيل : 29Jan2009
المشاركات : 998
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 0000
السيارة[2]: 0000
دراجة بخارية: no
الحالة :
1- ان شاء الله يكون حل نهائى ومتسخنش تانى .
2- كان فيه احد الاعضاء هنا ركب مروحة ريدراتير بتاعت الكومبى 1600 وكان جايبها ب 200 جنيه وكانت جايبه معاه نتائج هايلة
انا لسه سائل عليها لقيتها ب 200 جنيه عند نفس الراجل اللى هو جاب منه فى الاسكندرية .
[mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 82859
تاريخ التسجيل : 05Dec2010
المشاركات : 322
النوع : ذكر
الاقامة : maddi
السيارة: waga
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: no
الحالة :
مستنين باقى التفاصيل ما تقلقش
بس لو انت مهتم انا ممكن اديك رقم تلفونى ونتكلم ونتقابل وابص على العربيه
رقم العضوية : 11767
تاريخ التسجيل : 28May2008
المشاركات : 831
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: سكودا كومبي 1997
السيارة[2]: كيا كارنيز 2010 سوري
دراجة بخارية: لا
الحالة :
جربت العربية عصر يوم الاثنين 13/6/2011 في مشوار من مدينة 6 أكتوبر الي المعادي .......... والعربية شغاله تمام ولا سخونة ولا حاجة .
النتيجة اللي انا استنتجتها من واقع خبراتي مع الاسودا 1997 ---- 2011 ان الراديتير له عمر افتراضي - زى اي قطعة غيار في العربية زى الطرمبة زى البلي .... - يفقد قدرته علي تبريد المياه ، بمعنى الراديتر الاصلي اما غيرته بعد عشر سنين ... حلو قوى ، والراديتر الصينى غيرته بعد حوالي 3 سنوات ......... عظيم جدا ؟
وانا اقترح لكل الزملاء الذين يعانوا مشكلة السخونة ........... ان يبدأ بتغيير الراديتر .. والتكلفة معروفة 150 جم + 20 جم ، ثم بعد ذلك يشوفوا جوان وش السلندر ........... بس قبل كل ذلك فحص دورة المياه اولا ؟
اللهم أننا أطعناك فى أحب الاشياء إليك (التوحيد والايمان بك).ولم نعصيك فى أبغض الاشياء إليك (الكفر والجحود بك) فيا رب أغفر لنا ما بينهما. برنامج رحلة للسعادة لعمرو خالد
رقم العضوية : 82859
تاريخ التسجيل : 05Dec2010
المشاركات : 322
النوع : ذكر
الاقامة : maddi
السيارة: waga
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب هيا لسه بتزيد عن التسعين بهبابه ولا
علشان المفروض لما تاخد بيهام مشوار طويل تبرد عن التسعين بشويه
رقم العضوية : 11767
تاريخ التسجيل : 28May2008
المشاركات : 831
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: سكودا كومبي 1997
السيارة[2]: كيا كارنيز 2010 سوري
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اللهم أننا أطعناك فى أحب الاشياء إليك (التوحيد والايمان بك).ولم نعصيك فى أبغض الاشياء إليك (الكفر والجحود بك) فيا رب أغفر لنا ما بينهما. برنامج رحلة للسعادة لعمرو خالد
رقم العضوية : 73821
تاريخ التسجيل : 25Jun2010
المشاركات : 774
النوع : ذكر
الاقامة : القطامية
السيارة: إن شاء الله
السيارة[2]: شاهين 2003
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
الحمد لله على حل المشكله
رقم العضوية : 82859
تاريخ التسجيل : 05Dec2010
المشاركات : 322
النوع : ذكر
الاقامة : maddi
السيارة: waga
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: no
الحالة :
'f طب باشا انا عاوز اشوفك واجرب العربيه يمكن تستفاد منى واستفاد منك شوف انت مكانك ايه ومواعيدك ايه
وسيب رقم تلفونك
رقم العضوية : 99841
تاريخ التسجيل : 20May2011
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: سكودا فليشيا
السيارة[2]: سكودا فليشيا
الحالة :
انا عندى نفس المشكلة بالظبط ولما روحت اغسل الرادياتير الصنايعى قالى الاحسن تغير الرادياتير
ياريت تقولى انت جبت الرادياتير الصينى منين ومستنى تقولنا ايه اخبار الحرارة مع تشغيل التكييف
رقم العضوية : 58964
تاريخ التسجيل : 15Jan2010
المشاركات : 3,927
النوع : ذكر
الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994
السيارة: سكـودافليشيا 1996
السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996
دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002
الحالة :
حضرتك نسييت حاجه كل قلى انتا قولته ده تمام
الموتور ده فى حاجه غريبه لو دخله هوا يبقى دورة التبريد مبتشتغلش
و المياه مبتدخلش داخل الموتور بنسبة 100% بتدخل بنسبة 40%
حاول اسحب الهوا منها باستمرار للحد ما تظبط
المفضلات