الموضوع: استفسار بخصوص زيت الماتور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD

ممكن حضرتك تحط الصورة عشان انا مش عندي فيس بوك ومش بعرف افتحه اساسا

والله المستعان
،
،

كثيراً نتسأل كموظفين فى شركة التعاون للبترول عن جودة الزيوت التى تقوم الشركة بانتاجها وتسويقها (زيوت التعاون بجميع انواعها)
وكثيرا مانسمع بعض الآراء من الاخريين باتهامات باطلة بان زيت التعاون هو اسوء الزيوت على الاطلاق ...
اين الحقيقة اذاً ؟؟
وبسؤال اهل الذكر فى ذلك الموضع خرجت منهم ببعض المعلومات وهى
#الشركات التى لديها مصانع لخلط الزيوت فى مصر هى إكسون موبيل، وشل ،وشيفرون(مالكة علامة كالتكس) ، ومصر للبترول والجمعية التعاونية للبترول فقط ، اما باقى الشركات التى تبيع زيوت مسماه باسمها تقولم بخلطها لدى الجمعية التعاونية للبترول او مصر للبترول ، كما ان توتال تقوم بانشاء مصنع لها حاليا لكنها حتى هذة اللحظة تقوم بخلط زيوتها لدى الجمعية التعاونية للبترول
# كما نعرف فان الزيوت المستخدمة لمحركات السيارات هى نوعين ، نوع معدنى ونوع تخليقى
# الزيوت التخليقية والتى تصنع بالكامل فى المعمل عن طريق سلسلة من التفاعلات الكيميائية لا تصنع فى مصر وانما تستورد من الخارج عن طريق الهيئة المصرية العامة للبترول وتقوم بتوزيعها على شركات البترول ، واقصى ما تقوم به هذة الشركات بصدد الزيوت التخليقية هو التعبئة فى جراكن وهو ما تفعله التعاون للبترول وتنتج زيت كوب وان ، مثل باقى الشركات الاخرى مثل موبيل وان فالكل سواء فى هذا النوع من الزيت .
# الزيوت المعدنية -والتى يتم تصنيعها محليا- تتكون من نوعين من المكونات الأساسية يتم خلطهما معا، المكون الاول هو ما يسمى الزيت الأساسى ، وهو ما يتم الحصول عليه كأحد منتجات تقطير البترول من شركات تكرير البترول اما المكون الثانى فهو الاضافات الكيميائية التى تتحكم فى اداء الزيت من حيث اللزوجة الأساسية وتغيرها مع درجة الحرارة وتماسك الزيت كيميائيا وعدم قابليته للتحلل او البلمرة والعمل على تنظيف الموتور وعدم تراكم الشوائب وترسيبها فهى تحافظ على تشتيتها بإستمرار
# بالنسبة للزيت الأساسى فهو يتكون من نوعين من الزيوت، زيت ثقيل يمثل معظم الخلطة وزيت خفيف يتم اضافته للزيت الثقيل لضبط درجة اللزوجة الأساسية ، وانتاج شركات تكرير البترول فى مصر من الزيت الثقيل لا يكفى سوى نسبة محدودة من متطلبات تصنيع الزيوت فى مصر،(شركات تكرير البترول المصرية هى:السويس لتصنيع البترول Sopcبالسويس،النصر لتصنيع البترولnpc بالسويس،القاهرة لتكرير البترولcorc بمسطرد بالقاهرة،العامرية لتكريرِ البترولaprco بمرغم بالاسكندرية،الاسكندرية لتكرير البترولapc بالمكس بالاسكندرية، الشرق الأوسط للبترولmedor بأول طريق برج العرب بالأسكندرية، واخير اسيوط لتكرير البترول بأسيوط وكلها شركات قطاع عام ما عدا شركة ميدور) ولذلك تقوم الهيئة العامة للبترول باستيراد احتياجات مصانع خلط الزيوت المصرية من الزيت الأساسى من الخارج بالسعر العالمى والذى يرتبط بسعر برميل البترول، وذلك من خلال تعاقدات سنوية، واكبر شركة فى العالم تصدر الزيت الأساسى هى شركة موبيل العالمية ، ولذلك فأن كل مصانع خلط الزيوت فى مصر تحصل على احتياجاتها من الزيت الأساسى من موبيل، يعنى من الآخر أى زيت انت بتحطه فى عربيتك غير الزيوت التخليقية المكون الاساسى بتاعه من انتاج شركة موبيل العالمية (وليس موبيل مصر)
# بالنسبة للاضافات التى تضاف للزيت لضبط الأداء فانتاجها يحتوى على اسرار صناعية تختص شركات البترول الكبرى بها نفسها وبالتالى فلا مجال سوى استيرادها من الخارج ، واكبر شركة فى العالم تختص بهذا المجال هى شيفرون (مالكة علامة كالتكس) ، وبالتالى فايا كان نوع الزيت اللى انت بتشتريه فانا اضافات ضبط الاداء فيه جاية من شيفرون (ده برضه باستثناء الزيوت التخليقية)
# طيب طالما اننا اتفقنا ان كل الزيوت المتاحة فى مصر عبارة عن زيت اساسى نسبة منه مستورد من نفس الشركة وهى موبيل و نفس الإضافات المستخدمة من نفس الشركة وهى شيفرون سواء كان الزيت ده زيت شل او زيت التعاون، ايه اللى يخليك تجيب زيت كالتكس او موبيل او اى زيت اخر غير زيت التعاون برغم ان سعر زيت التعاون اقل بكثير
يعنى من الاخر انت ليه تتدفع اكتر لما ممكن تتدفع اقل
وبالطبع اكيد هناك من اكثر منى علماً او تجربة بخصوص ذلك الموضوع