| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 55

  1. #1

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي استفسار بخصوص زيت الماتور - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    انا غيرت زيت الموتور عند قراءة عداد كم 117000
    الزيت كان التعاون 3000
    للأسف اخويا الي غيرلي الزيت وحط الجركن كله 4كجم وغير الفلتر
    لما قيست الزيت لقيت الزيت علي المقياس اعلي من الماكس بكتير
    قابلت المهندس ايهاب منصور وقالي لازم انزل الزيت الزيادة
    بصراحة انا كبرت دماغي ومشيت عليه
    كمان المهندس ايهاب لقي خرطوم فايظ الزيت مقطوع عندي وزيت الموتور مبهدل الدنيا

    دلوقتي قراءة عداد الكيلو متر 120,250
    كشفت علي الزيت لقيته اسود هباب ولزوجته قلت جدا وكمان نزل عن علامة الماكس بشوية صغيرين
    انا عايز اعرف كام حاجة كدة
    هل الزيت نزل من الفايظ للمستوي الطبيعي بتاعه ؟؟
    هل فعلا زيت التعاون بيتبخر اسرع وعشان كدة قل حوالي نصف الكيلو ؟؟
    هل المكنة بتاكل زيت ودة الي نقص الزيت حوالي نصف الكيلو ؟؟

    ارجو الأفادة بالأسباب الممكنة لنقص الزيت حوالي نصف الكيلو في خلال 3000 كم في ظل الظروف المذكورة

    والله المستعان
    ،
    ،

    التعديل الأخير تم بواسطة SYD ; 19-06-2011 الساعة 06:36 PM سبب آخر: خطأ

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  2. #2

    الصورة الرمزية egman

    رقم العضوية : 62920

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: سيات-إيبيزا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : egman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله يا باشا هو من البداية صعب جدا انك تحط زيت التعاون للايبيزا ، انا عن نفسي بستخدم زيت كاسترول 5000 زيت خيال وهمى وثمنه 125 جنية .

    طالما ان حضرتك بتقول ان الزيت 3000 يبقى كده الزيت انتهى خلاص اولا لانه فقد لزوجته وخواصه وبالتالى تبخيره اصبح اسهل مع وجود الحرارة العالية فى الصيف اما خرطوم الفايظ ده لازم تغيره باخر جديد وتغسل الموتور عند حد متخصص مش اى بنزينة وتشوف هل يوجد اى زيت تانى ظهر على الموتور ولا لأ علشان تتاكد ان الموتورسليم لكن بصفة عامة حضرتك حاطط زيت 3000 وفعلا انتهت الــ 3000 كيلو بتوعه يبقى توقع اى تهيس يحصل والسبب ان الخواص بتاعه الزيت فقدت وانتهت جودتها وبالتالى ابسط الامور نسبة البخر هتكون عالية وكمان خد فى اعتبارك الجو اليومين دول .

    1. يبقى غير الخرطوم .
    2. اغسل الموتور .
    3. اطمن ان ما فيش اى تسريبات تانية للعربية .
    4. يا ريت بلاش التعاون تانى ابدا ابدا خليك فى كاسترول احسن .
    5. يا ريت تغير الفلتر بتاع الزيت كل مرة غيار زيت لو امكن هيكون افضل .


  3. #3

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحل زي مقلك أستاذ حسين
    تغير الزيت والفلتر وتحط لحد علامة الماكس وتحط زيت محترم كاسترول او فيسكو
    تتابع الزيت كل اسبوع بالكتير ومتابعة مستمرة ومضبوطة
    وشوف ايه اللي هيحصل معاك
    وربنا يوفقك

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  4. #4

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هي الايبيزا بتاخد زيت 3,25 بالفلتر والله اعلم ومن غير الفلتر تقريبا 3,5

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  5. #5

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egman مشاهدة المشاركة
    والله يا باشا هو من البداية صعب جدا انك تحط زيت التعاون للايبيزا ، انا عن نفسي بستخدم زيت كاسترول 5000 زيت خيال وهمى وثمنه 125 جنية .


    طالما ان حضرتك بتقول ان الزيت 3000 يبقى كده الزيت انتهى خلاص اولا لانه فقد لزوجته وخواصه وبالتالى تبخيره اصبح اسهل مع وجود الحرارة العالية فى الصيف اما خرطوم الفايظ ده لازم تغيره باخر جديد وتغسل الموتور عند حد متخصص مش اى بنزينة وتشوف هل يوجد اى زيت تانى ظهر على الموتور ولا لأ علشان تتاكد ان الموتورسليم لكن بصفة عامة حضرتك حاطط زيت 3000 وفعلا انتهت الــ 3000 كيلو بتوعه يبقى توقع اى تهيس يحصل والسبب ان الخواص بتاعه الزيت فقدت وانتهت جودتها وبالتالى ابسط الامور نسبة البخر هتكون عالية وكمان خد فى اعتبارك الجو اليومين دول .
    1. يبقى غير الخرطوم .
    2. اغسل الموتور .
    3. اطمن ان ما فيش اى تسريبات تانية للعربية .
    4. يا ريت بلاش التعاون تانى ابدا ابدا خليك فى كاسترول احسن .
    5. يا ريت تغير الفلتر بتاع الزيت كل مرة غيار زيت لو امكن هيكون افضل .

    والله يا باشا انا غير راضي عن الزيت ومش انا اساسا مع الاسف الي عملت السيرفيس دة كان اخويا
    وبأذن الله هغير الخرطوم في اقرب وقت ممكن
    وهغير طبعا الزيت انشاء الله بس مش هغير الفلتر لأنه لسة جديد نوفي

    شكرا علي المجهود

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  6. #6

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    الحل زي مقلك أستاذ حسين
    تغير الزيت والفلتر وتحط لحد علامة الماكس وتحط زيت محترم كاسترول او فيسكو
    تتابع الزيت كل اسبوع بالكتير ومتابعة مستمرة ومضبوطة
    وشوف ايه اللي هيحصل معاك
    وربنا يوفقك
    شكرا يا باشمهندس ايهاب علي الرد
    انا اساسا مش لاقي كاسترول

    هغير انشاء الله واقولكم علي النتيجة

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  7. #7

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange مشاهدة المشاركة
    هي الايبيزا بتاخد زيت 3,25 بالفلتر والله اعلم ومن غير الفلتر تقريبا 3,5
    من غير فلتر 3.25
    وبالفلتر 3.5

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #8

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    والله يا باشا انا غير راضي عن الزيت ومش انا اساسا مع الاسف الي عملت السيرفيس دة كان اخويا
    وبأذن الله هغير الخرطوم في اقرب وقت ممكن
    وهغير طبعا الزيت ان شاء الله بس مش هغير الفلتر لأنه لسة جديد نوفي

    شكرا علي المجهود

    والله المستعان
    ،
    ،
    مينفعش تغير نوع الزيت من غير تغيير الفلتر حتي ولو لسه راكب

    لازم طالما هتغير نوع الزيت يبقي لازم تغير الفلتر عشان كل زيت له تركيبه واضافات مختلفه ولا يجب أبدا اختلاط اي نوع بالأخر

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  9. #9

    الصورة الرمزية mohd7380

    رقم العضوية : 82593

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 248

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt - port said

    السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T

    السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohd7380 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف ياباشا اولا خرطوم الفايظ لقيته بسهولة اصلي و رخيص كان بها ملقتوش اسمع كلامي اي حد بيبع خراطيم روح اشتري اي خرطوم ب عشرة جنيه هايؤدي الغرض انا عاملت كدة من سنة لما لقيت الخرطوم الاصلي ب 90 جنيه و اعمل بنصائح الاخوة الاعضاء و ان شاء الله الماكينة سليمة و لو بتجري بالعربية فوق 150 مسافات طويلة طبيعي الزيت ينقص نص كيلو بعد 3000 كم مشي و بعد اذنكوا يا جماعة انا من عشاق الشل و انا بحط 2 كيلو من غير فلتر و 2.5 بالفلتر لماكينة 1000 سي سي و الله الموفق


  10. #10

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    Post -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
    من غير فلتر 3.25
    وبالفلتر 3.5
    شكرا ليك يا سيد عالتصحيح والمعلومة دي من الكتالوج لموتور من 1000 سي سي ل1300 ل1400 ل1600 سي سي كلهم 3,5 بالفلتر ودي الصفحة فالكتالوج اللي فيها المعلومات دي

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "



 
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار رقم الماتور فى الرخصة
    بواسطة BMW في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-11-2012, 08:37 AM
  2. سوال بخصوص زيت الماتور؟؟
    بواسطة popo2012 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-07-2012, 06:06 PM
  3. استفسار بخصوص أنواع زيوت الماتور ؟؟
    بواسطة vbnmnm في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 05-10-2011, 10:10 PM
  4. بخصوص زيت الماتور
    بواسطة ابو فرح في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 23-06-2009, 10:44 PM
  5. استفسار:العازل الماتور؟
    بواسطة zocor742 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 30-05-2009, 06:34 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2