و بالنسبة زيت الفتيس اللي بيبقي في الاسطوانة البرتقالي اوعي تحط منه و لما تقرأ الموضوع ده هتعرف انا اقصد ايه
http://www.nilemotors.net/Nile/225059-a.html
رقم العضوية : 7200
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 2,335
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مترو الأنفاق
السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009
الحالة :
لينا كام سؤال للفايدة العامة والخاصة أيضا فهل من مشارك وياخد فينا ثواب ؟؟
زيت الفتيس :
1- إيه أفضل نوع زيت ومعامل لزوجته وسعره ؟
2- مين اللى بيقوم بتغييره (هل بتاع الزيوت ولا حد تانى من الصنايعية؟) أو بنزينة مثلا
3- العربية بتاخد قد إيه زيت فتيس عند التغيير الكامل للزيت ؟
4- هل نوعية زيت الفتيس لها علاقة ببعض الخشونة التى قد تبدو عند النقلات من آن لآخر ؟
مع جزيل الشكر
كل عام وجميع أخوانى وأحبائى بنايل موتورز بكل صحة وسعادة
لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
و بالنسبة زيت الفتيس اللي بيبقي في الاسطوانة البرتقالي اوعي تحط منه و لما تقرأ الموضوع ده هتعرف انا اقصد ايه
http://www.nilemotors.net/Nile/225059-a.html
رقم العضوية : 37419
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 256
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ماروتى
السيارة[2]: سبرانزاa516
الحالة :
أنا لسة مغير زيت الفتيس بزيت موبيل 90 بعد 40 ألف كيلو وأعتقد ان فى حد هنا قالى انها بتاخد2.1 لتر زى الكتالوج فجبتلها 2 لتر وفعلا خادتهم والفتيس أصبح زى الفل....والحمد لله
رقم العضوية : 64564
تاريخ التسجيل : 08Mar2010
المشاركات : 515
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal - Giza
السيارة: Gen 2 - 2013
السيارة[2]: Suzuki Maruti 2010
دراجة بخارية: -
الحالة :
فعلا
احنا عندنا الكتالوج بيقول 2.1
بس كذا واحد بما فيهم أنا حطينا موبيل 90
العلبة لتر جبت علبتين الواحدة سعرها 18 جنية
وكل عام وأنتم بخير
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
الكلام اللي هقوله خاص بالماروتي فقط ولا يعمم على اي نوع سيارات آخر
زيت الفتيس في الماروتي يفضل تغييره كل 20 ألف كيلو
معامل اللزوجه 90
افضل الانواع اللي جربتها موبيل و ايسو
بيتغير في البنزينه او في المحل
العربية عندنا بتاخد 2.1 لتر يعني علبتين وتمن الواحده 18 جنيه
الخشونه اللي في النقلات حاجه معروفه في الماروتي وحلها مش في تغيير الزيت فقط انما في حاجتين لو اتعملو بيخلو الفتيس مهلبية:
تشحيم عصاية الفتيس
تربيط عمود الفتيس من اسفل السياره
تحياتي
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 7200
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 2,335
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مترو الأنفاق
السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009
الحالة :
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أؤيد كل كلام حازم واضيف عليه الآتى من واقع التجربة الشخصية:
1- الزيت -بالنسبة للماروتى-درجة لزوجة 90 ، بس انا حصلت على نتيجة افضل لما حطيت زيت 90 وحطيت عليه 100 مللى اضافة زيت شمبر ، بتحسن جدا صوت الفتيس
2- الفتيس بياخد 2 كيلو زيت، يعنى الجركن ال4 لتر يكفى مرتين
3- اقترح تغيير الزيت كل 20-25 ألف كيلومتر
4- تغيير الزيت ممكن يتم تحت البيت بشرط توافر مفتاح مربع مقاس 10 مم (بيسموه فى السوق مفتاح بيجو 10) لفك طبة الزيت -الطبة فيها تجويف مربع 10 مم يحتاج المفتاح ده، ما من أعلى فيتم اضافة زيت الفتيس من مكان مقاس الزيت وده بيتفك ويترك باليد ويضاف الزيت باستخدام قمع عادى، فى حالة عدم توافر المفتاح المربع 10 يمكن تغيير الزيت فى البنزينة
5- تشحيم كورة عصاية الفتيس بيتم من جوة السيارة وبيحتاج فك الكونصول البلاستيك اللى حوالين العصاية(6 مسامير بورمة 2 تحت فرامل اليد و اتنين فى جانبى الكونصول و 2 تحت طفاية السجاير) ثم فك المسامير الأربعة التى تمسك كاوتشة عصاية الفتيس -مع ملاحظة الامساك بالعصاية علشان متقعش بعد فك آخر مسمار-ورفع الكاوتشة قليلا لتظهر الكورة-يمكن ربط واحد من المسماير الأربعة بعد رفع الكاوتشة علشان العصاية متقعشة اثناء التشحيم، ثم فكه بعد التشحيم واعادة الكاوتشة ثم ربط المسامير واعادة الكونصول
6- ربط وصلة عصاية الفتيس اسفل السيارة لا يحتاج سوى النزول الى اسفل السيارة، العصاية والوصلة باينين جدا، لمعرفتها خلى حد يحرك العصاية اثناء وجودك تحت السيارة هتلاقى الوصلة بتتحرك، فيها مسمار 12 تحت العصاية مبشارة بيتربط ، ووصلة صليبة بمسمارين 10 فى نصها بيتربطو
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 24622
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 306
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Verna 1.6cc
السيارة[2]: Suzuki Swift 1.3 cc
دراجة بخارية: 0000
الحالة :
انا معاي سوزوكى سويفت موديل 93 بعد لما غيرت ديسك واسطوانه يابانى من 3 شهور لقيت حاجه غريبه اوى حصلت:/
1- الغيار الاول سعات كتير مابيرداش يرجع من الحاره الى واخدها ولازم علشان يفك ازود شويه بالسرعه وبعد كده بيفك عادى.
2-الغيار الثالث ساعات بيدخل بصعوبه فى الحاره بتاعته وساعات اسايسه شويه او ادخله فى الحاره جامد.
مش عارف الحل ايه فى ناس قالولى غير الديسك تانى..
رقم العضوية : 4491
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 2,738
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: ----------
السيارة[2]: Excel 1300
دراجة بخارية: ------------
الحالة :
طيب ايه رايكم يا جماعة فى زيت شل للفتيس لان للاسف بيقولوا ان اسو خلاص مش بتنزل زيت فتيس و انضمت ل موبيل
و زيوت موبيل اصلا بشك فيها
اللهم اجعل قلوبنا عامرة بالإيمان
رقم العضوية : 63111
تاريخ التسجيل : 23Feb2010
المشاركات : 1,245
النوع : ذكر
الاقامة : -
السيارة: -
السيارة[2]: -
دراجة بخارية: -
الحالة :
انا فيه تجربه لسه عامله الاسبوع اللى فات لتزييت عصاية الفتيس
و هو انى فكيت فعلا الكونصول من ال 6 مسامير و لكن مفكتش الاربع مسامير بتوع الكاوتشة
لكن جبت wd40 و دخلت عمود البخاخة جوا الكاوتشة من فوق (مابين الكاوتشة و حديدة العصاية) و بخيت كام بخة فى جميع الاتجاهات جوا و ربطت الكونصول و النتيجة مش عايز اقول الفتيس بقى مهلبية بعد ما كان بيخنقنى فى النقلات
المفضلات