الموضوع: تقرير هام للعضو Axel .. عن الدعامات والتقويات للسيارات وشرح Strut Bar

الموضوع ده مهم جدا .. للاخ والعضو المحترم Axel وهو ايضا الناشر الصحفى لموقعنا ..
ده لينك الموضوع اللى كان عامله فى القسم التعليمى فى المنتدى
http://www.nilemotors.net/Nile/193151-a.html

وياري لو فى موضوعات هامة عدت عليكم وحسيتوا انها مهمة فى القسم التعليمى هاتوها قسم نيسان .. ندردش فيها .. خصوصا زى الموضوع ده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Axel

بسم الله الرحمن الرحيم

هابي نييو ييير يا شباب

انهاردة انا هتكلم عن حاجة معرفش حد اتكلم عنها بشكل مفصل و عن طريقة عمل القطع ديه قبل كده هنا ولا لأ
و هي
(التقويات أو المدعمات)
في ناس كتيير تسمعها و متعرفش ايه هي اساسا
و طبعا في ناس عارفينها

الأول لازم نعرف ايه هي الـــ (التقويات أو المدعمات)
بداية العربية فيها 4 عجلات و 4 ممتص للصدمات (المساعدين )
لما العربية تمشي ع طريق واعر (مكسر و مليان مطبات و حفر و الحاجات الحلوة اللي متعودين عليها)
فمهمة ممتص الصدمات (المساعدين) انها تمتص الصدمة ديه
و هيكل العربية مش بيبقي قوي لدرجة انه يساعد ممتص الصدمات ع امتصاص الصدمة بشكل كامل
فلما تحصل الصدمة بيتم امتصاصها عن طريق الهيكل
طبعا اللي بيؤدي ان الهيكل بيثني و مع مرور الوقت الهيكل بيتبهدل
و الحل للموضوع ده الـــ(التقويات أو المدعمات)
و هي عبارة عن اجزء بتتركب علي بعض الاجزاء في العربية
( زي ع الشاسيه - - جوانب العربية - الشنطة ...الخ ..الخ )
بحيث انه بيخلي ممتص الصدمات (المساعدين ) يؤدي مهمته بشكل ممتاز و في نفس الوقت بدون التأثير ع هيكل العربية و بيقويه
فبيحافظ ع الشاسيه
بالاضافة لأنه بيزود ثبات العربية في المنحنيات و الغرز

نبتدي الشرح لبعض القطع ديه بالصور

اولا : الـــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar

أ- بالنسبة للصدمات

قبل تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar

واخدين بالكم لما تحصل الصدمة ايه اللي بيحصل ازاي ان الهيكل بيستقبل الصدمة.

بعد تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar

بعد تركيب القطعتين دول ملاحظين لما بتحصل الصدمة ايه اللي بيحصل
ممتص الصدمات (ذ )
بيؤدي مهمته بشكل صحيح
بدون ما يأثر ع الشاسيه و هيكل العربية.

ب-بالنسبة للدوران يمين او شمال

قبل تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar

لاحظوا لما نيجي نلف يمين مثلا ايه اللي بيحصل للجزء الشمال القوة و الوزن كله بتتركز فيه و بيؤدي ان اللفة تكون يمين اكتر من الازم فبيأثر ع التوازن و الثبات.

بعد تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar

بعد التركيب هنلاحظ ان
القوة و الوزن بيتوزع و اللي بيؤدي لزيادة الثبات و التوازن.

-------------------------------------------

ثانيا : الــ Fender Bar

قبل تركيب الــ Fender Bar

هنلاحظ انه قبل التركيب ان الصدمة اللي هيستقبلها الهيكل الامامي هتكون مؤثرة
و اللي بعد كده هيؤدي لضرر الهيكل الامامي.

بعد تركيب الــ Fender Bar

بعد تركيب القطعة هنلاحظ ان الصدمة هيمتصها ممتص الصدمات (المساعد ) بدون ما يأثر ع الهيكل الامامي .

-------------------------------------------

ثالثا : Side Lower Bar

قبل تركيب الــ Side Lower Bar

هنلاحظ اننا لما العربية بتمشي ع طريق غير مستوي بالشكل ده
بيحصل نقل وزن بين مقدمة و مؤخرة العربية
و بالتالي هيتأثر الجزء اللي في الوسط.

بعد تركيب الــ Side Lower Bar

بعد التركيب هنلاحظ ان القطعة ديه بتعمل توازن و ثبات في نقل الوزن بين مقدمة العربية و المؤخرة
و بالتالي هيقلل الصدمة للجزء اللي في الوسط و يحافظ عليه.

-------------------------------------------

رابعا:Sway Bar \ Anti-Roll Bar

قبل تركيب الــSway Bar \ Anti-Roll Bar

هنلاحظ قبل تركيب القطعة ان لما نيجي مثلا نلف يمين العربية كل وزنها هيتركز للشمال و بالتالي لما نيجي نعيد مستوي العربية تاني هيبقي الي حدا ما صعب و اللي في بعض الاوقات بيؤدي لا قدر الله لانقلاب العربية.

بعد تركيب الـــ Sway Bar \ Anti-Roll Bar

بعد تركيب القطعة هنلاحظ ان حصل توازن
لأنها بتمنع العربية من الانقلاب ع جنبها
و بيقلل الدوران مع زيادة الثبات.

و ديه صور لقطع الــ(التقويات أو المدعمات)
لوحدها و و هي متركبة

و لمحبي الجين توو بقي و انا اولهم

بس كده يا شباب هي ديه الــ (التقويات أو المدعمات)
انا شرحت ع اد ما قدرت
يا رب يكون واضح

عرفنا بقي ايه هي الــ (التقويات أو المدعمات)

حد يسمعهالي بقي

بالتوفيق للجميع ان شاء الله

بصراحة موضوع مفيد جدا .. ومهم .. ومستقبلا ناوى اعمله فى عربيتى

وانا كنت سالت على الاستارت بار اللى فوق المساعدين كان ب350 جنيه

يعنى سعره معقوول .. بس معرفش المنظومة كلها بكام

موضوع اكثر من رائع

جزاه الله خيرا على الموضوع المفيد ده وتنسيقه وشرحه

ومنتظرين ارائكم .. بعد ما تقرائوا الموضوع هناك .. تعالوا ونتناقش هنا فى قسم نيسان

تحياتى