الموضوع: سؤال بخصوص الزيت ؟

السلام عليكم ,,,
في واحد بنصحني اني اذا بنزل في عيار الزيت بكون افضل لمتور السيارة وتسارع السيارة والار بي ام بيفضل مرتاح و بتشد السيارة افضل ؟
بمعنى انه انا الان بستخدم زيت لكوي مولي 10/40 فلازم اغير لزيت فالفولين 10/40 العلبة الزرقاء وبعدين اغير لزيت فورد الي اسمه موتوركرافت بعيار 10/30. (حسب نصيحته) طبعا الرجال بحكي انه هو جربها و عمل هيك و فعلا اصبح في فرق في سحب السياره .
طبعا الكلام ده بغيارين تلات على كل نوع زيت .

فاذا تفضلتوا بدي راي الخبرا بالموضوع ومدى صحته و شو بنصحة و يا ريت تعم الفائدة اذ الكلام مزبوط .
اخيرا الكلام على سيارة هوندا سيفك 1998 موتور 1500cc
و جزاكم الله مل خير

هو بيقول اني اثبت على كل عيار زيت غيارين او ثلاثة و بعد ما يتعود الماتور على العيار انزل لعيار الزيت الاخف يعني حتى اثبت على اخف زيت الي هو زيت فورد الي اسمه موتوركرافت بعيار 10/30

على فكرة مش شرط موتوركرافت 10/30 في من فالفولاين برضه 10/30 و في كمان 5/30

هو اه بينصح لسيارات الهوندا خاصة المكن ال b16 ب 5/30 بس الكلام ده مش في الشرق الاوسط لان الرقم 30 او 40 ده معناه قوة تحمل الزيت للحرارة كل ما يزيد كل ما يتحمل حرار اكتر و كل ما يقل كل ما يكون مخصص للسيارات اللي في البلاد اللي جوها بارد
و الرقم ال 5 او ال 10 ده سرعة تدفق الزيت في المكنة و ده بيبقى كويس كل ما يقل
الخلاصة لو عند الجو حار لا تجازف و تحط 10/30 لو عند الجو كويس اظن مش حيكون في مشكلة مع ال 10/30 بس هو مخصص اكتر للاماكن الباردة
احسن شئ خليك في اي نوع تكون لزوجته 5/40 ده مناسب جدا لجو المنطقة بتاعتنا
انا شخصيا بفضل فالفولاين 5/40

شكرا للتوضيح وجزاك الله كل خير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AlawnaH

السلام عليكم ,,,
في واحد بنصحني اني اذا بنزل في عيار الزيت بكون افضل لمتور السيارة وتسارع السيارة والار بي ام بيفضل مرتاح و بتشد السيارة افضل ؟
بمعنى انه انا الان بستخدم زيت لكوي مولي 10/40 فلازم اغير لزيت فالفولين 10/40 العلبة الزرقاء وبعدين اغير لزيت فورد الي اسمه موتوركرافت بعيار 10/30. (حسب نصيحته) طبعا الرجال بحكي انه هو جربها و عمل هيك و فعلا اصبح في فرق في سحب السياره .
طبعا الكلام ده بغيارين تلات على كل نوع زيت .

فاذا تفضلتوا بدي راي الخبرا بالموضوع ومدى صحته و شو بنصحة و يا ريت تعم الفائدة اذ الكلام مزبوط .
اخيرا الكلام على سيارة هوندا سيفك 1998 موتور 1500cc
و جزاكم الله مل خير

نصيحة لوجه الله .....بلاش زيت ليكوي مولي ....زييت مش تمام خالص بصراحة ...أنا معايه SI 94 MT 1600 cc DOHC وحطيت ليكوي مولي 10-40 وهم كانوا أول 500 كيلو ...وابتديت أشوف شوية دخانه بيضة وأنا بدور العربية وساعات لما بتبقى العربية دايرة واتحرك بيها..بتظهر عند الطلعة بس ....طبعا الناس قالت وطبعا إنت نفسك ممكن تقول زيهم .....ده شامبر بستم


وكان التحليل النهائي والفيصل إن الزيت طلع خفيف على الموتور ومش مستحمل سخونته علشان كده بيتحرق وطبعا اللي زود الموضوع ده الإضافات للي بتتحط مع الزيت ... توبه من دي النوبه لو حطيت الزيت الهباب ده تاني

ونصيحة في زيت ناس حطيته واستريحت جدا معاه ....زيت فيسكو 9000 ..وبيقعد فوق ال 20000 كم ..بس فعلا للي معاهم هوندا وتحديدا مواتير فوق ال 1500 ...محتاجة زيوت معينة ومواصفات خاصة علشان تستحمل الهبل اللي بيحصل جوه الموتور ...تحياتي ....محمد علام

شكرا على النصيحة وجزاك الله كل خير
ايه رايك بزيت فالفولين ولا موتوركرافت