شوف يا سيدي الفاضل..
في البداية خلينا متفقين إن الأوكتافيا والجيتا الأساسيات فيهم واحدة ( موتور-فتيس-تعليق-شاسيه)
فبطبيعة الحال فتيس الجيتا مفيهوش مشكلة وزيه زي الأوكتافيا..كل ما هنالك ( في العربيتين ) الفتيس لازم لازم لازم لازم تغير زيت الفتيس وفلتر زيت الفتيس كل 60000 كم كحد أقصي.بتكلفة حوالي 1300 جنيه تقريباً.واذا مواظبتش علي الموضوع ده..قول علي الفتيس السلاااااام..وكل واحد يتحمل نتيجة تكبير دماغه في الموضوع ده..
نيجي بقه للإختلافات الجوهرية بين العربيتين..
بما إننا في منتدي سكودا..هذكر النقط الخاصة اللي في صالح الأوكتافيا عن الجيتا :-
- Aerodynamic أفضل في الأوكتافيا وده بيخليها تحقق سرعة قصوي أعلي من الجيتا.
- سمك صاج أكبر من الجيتا..أكثر أماناً من الجيتا..تقدر تحكم علي النقطة دي بعينك..شوف العربيات الأوكتافيا في السمكرة بتطلع عاملة ازاي وشوف الجيتا بتطلع عاملة ازاي.هتلاقي الأوكتافيا زي الفابريقة..وده لأن الصاج بتاعها محمل جامد.
- شنطة الأوكتافيا ممكن تفرش وتنام فيها :).
دي أوجه الإختلاف فقط بين الأوكتافيا ( A5 ) والجيتا
لأن لو كان الكلام علي فانتازيا كان هيبقي فيها إختلافات كتير.
في النهاية العربيتين حلوين وجمال جداً ومحترمين ونفس الركوبة..وربنا يوفقك لما فيه الخير إن شاء الله
تحياتي
المفضلات