ثبات عادى بس انا كان عندى بالترتيب لانسر 2004 كورسا 2006 فكترا 2008 رومستر 2009 ياريس 2010 و كلهم احسن بكتييييييييير باستثناء الياريس هى افضل
و لو عدى جنبك ميكروباص بعد ال 100 هيطيرك
رقم العضوية : 130096
تاريخ التسجيل : 10Oct2012
المشاركات : 89
النوع : ذكر
الاقامة : Hurghada
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخوة الاعزاء صقور منتدي نيسان يا ريت من فضلكم كل واحد عنده العربية الصني الجديدة 2013 يكلمنا عن ثبات العربية عامل ازاي بالظبط ولو عملنا مقارنها بينها وبين البيرسونا او الجين2 اي عربية تكون افضل ارجو الافادة
ولكم جزيل الشكر
رقم العضوية : 11990
تاريخ التسجيل : 31May2008
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: opel
السيارة[2]: corsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
ثبات عادى بس انا كان عندى بالترتيب لانسر 2004 كورسا 2006 فكترا 2008 رومستر 2009 ياريس 2010 و كلهم احسن بكتييييييييير باستثناء الياريس هى افضل
و لو عدى جنبك ميكروباص بعد ال 100 هيطيرك
رقم العضوية : 130096
تاريخ التسجيل : 10Oct2012
المشاركات : 89
النوع : ذكر
الاقامة : Hurghada
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 2282
تاريخ التسجيل : 23Sep2007
المشاركات : 8,887
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo ,Faisal st
السيارة: كانت lada 2107 1989
السيارة[2]: Daewoo Nubira2 2005 auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
ياباشا عشان ممتعبش نفسك
العربيه ثباتها عادى جدا
يعنى زيها زى اى عربيه فى فئتها
طالما ماشى كويس على سرعه معتدله " لحد 120 " العربيه كويسة كفرامل وتوجية
بعد كدا اكيد ثباتها هيقل جامد
ومعظم العربيات فى الفئة دى ثباتها متقااارب جدا
ماعدا الحجات العالية اوى زى السيفيك ,الامبريزا ,الاسترا والفنتازيا ,, دول حاجة تانية اكيد
قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
هى فعلا نظامها فراملها كويس
لكن هى شكلها مكعبل ومش شكل ثبات خالص معرفش بقى الأداء الفعلى للعربية
انتظر آراء الملاك بس يارب يكون فيه حيادية
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 115959
تاريخ التسجيل : 24Oct2011
المشاركات : 120
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: bugatti veron isa xD
السيارة[2]: Nissan Sunny 2013
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 84889
تاريخ التسجيل : 03Jan2011
المشاركات : 473
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Nissan Sunny '13
السيارة[2]: ---------
دراجة بخارية: --------
الحالة :
العربية ثابتة وزيها زي أي عربية لو فوق 140 مش هاتكون ثابتة , نظراً لعرض قاعدة العربية وإطاراتها , ومش هايكون زي ثبات الفيكترا الجديدة ولا الأوكتافيا
وإحساسك بتفريغ الهواء لما تعدي من جنبك عربية كبيرة بيكون "رجة" وبتفضل في نفس حارتك مش "بتطير" , طول مانت متحكم في الدركسيون مافيش قلق بإذن الله
ونيجي لملحوظة تانية ماحدش بيراعيها, ان الكاوتش اللي راكب فيها مش من النوع z اللي يتحمل سرعات عالية , يعني اللي يجيب سرعة زي 160 أو 200 بيكون للتجربة مش للمشي العادي لأنه مش هايتحمل وهايتهلك بسرعة ومايكونش آمن
قبل ماتجيب سرعات عالية لازم تغير كاوتشك للفئة المناسبة , والأخوة اللي بيشتكوا من عدم ثبات زيادة بيكون منهم كتير لسة ماظبطوش ضغط الكاوتش اللي بييجي على 40 من المعارض والمصنع , ولذلك بالاقي معظم العربيات الجديدة أعلى من عربيتي وافاجأ ان الكاوتش منفوخ على الآخر, وده بيزود الإحساس بالمطبات ويفقدك الاتزان على سرعات عالية
بالمناسبة , الرجة اللي بتحس بيها مع عبور عربية كبيرة من جنبك هاتحس بيها كذلك لو انت واقف على سرعة (0) صفر ... لما بتدخل الإيرودايناميكس في تصميم الهيكل الخارجي العربية بتكون متأثرة باتجاهات الهواء, لكن مش هاتفك من مكانها وتطير, لأ كأنك راكب طيارة وبتحس باتجاهات الهواء وده مش عيب
عدم الثبات كمفهوم مش معناه الإحساس بالهواء , لأ معناه فقدان التحكم في العربية وانها بتعوم منك في الملفات وانك تفقد السيطرة عليها وقت الفرملة وانها تخرج من حارتها من غير مانت تكون عايز كدة ...
[aldl]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13523134621.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 11990
تاريخ التسجيل : 31May2008
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: opel
السيارة[2]: corsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
احمد يمكن عشان انت مبتدىء سواقة بتقول كده على فكرة انا عندى اول سوبر صالون اتباعت فى البلد تانى يوم نزلت فيه فى اهرام الجمعة
و لو عدى جنبك فيرنا على 140 هيخرجك من حرتك لو انت على 100 و عن تجربة و انا كاسر ال 180 بالعربية و بقولك عن امتلاك لكل العربيات اللى عندى و اللى كانت عندى باستثاء الياريس استابيلتى تعبان جدا
و الفيرنا اثبت منها
و ياريت حد ساق عربيات قبل كده يعلق مش حد مبتدىء
و ياريت اى حد عندو عربية قبل ديه يقول تعليقه
رقم العضوية : 11990
تاريخ التسجيل : 31May2008
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: opel
السيارة[2]: corsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
بعدين الثبات مينفعش تقول لحد كام يعنى اول امبارح الفجر كنت خايف اعدى ال 140 من الهوا كان بيزق العربية لكن لو الجو كويس هتمشى 180 عادى و هتاخد غرز على 140 عادى برضه بس المشكلة لو حاجة مفاجأة ظهرت العربية مش هتسعفك فى الأستابيلتى لكن الفرامل ممتازة
و على فكرة الباور كهربا و مش بيتقل مع السرعة عكس الجوك بيتقل و ده ممكن يضيع ساعة المفاجأة عل السرعات العالية
ملحوظة كمان صاج العربية اخف صاج شفته فى حياتى و دهان ضعييييف جدا يعنى اى حاجة هتأثر
وزن العربية ميزة فى السحب لكن فى الحكات و الترييح و الحوادث لا قدر الله مأساه
رقم العضوية : 102079
تاريخ التسجيل : 04Jun2011
المشاركات : 1,222
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: NEW SUNNY2013
السيارة[2]: REGATA
دراجة بخارية: no
الحالة :
شوف حضرتك عشان تحكم على ثبات الصنى الجديدة لابد من تغيير الكاوتش مبدئيا انا غيرتة بعد ممشيت به 350 كم وركبت كونتيننتال وعرضت المقاس لكى يكون 195-60-15 أحب أقولك لحد 140 سرعة كأنك ماشى على 80 مفيش مشكلة بعد كده على سرعة 160 كم برضة مافيش مشكلة كأنك ماشى 120كم فقط تخلى بالك وهتعرف قيمة هذه السيارة الحقيقية بعيدا عن الرغى والكلام الفاضى والشائعات والفتى وبعدين هو أحنا عندنا طرق فى مصر تمشى فيها على سرعة أكبر من 160 كم ؟؟؟؟؟؟؟؟
المفضلات