الف مبروك علي الصيانه و بالنسبه لسؤال حضرتك اجابته ان كلام المهندس مضبوط.. أي قطعه غيار في العربيه لها معدل استهلاك اللي هو بيتقاس بعدد الكيلومترات المقطوعة مثلا و ليها كمان عمر افتراضي بتتغير خواص مكوناتها بعده و لذلك يجب ان يتم تغييرها و إلا أصبحت قطعه الغيار بعده عامله زي القنبله الموقوته ممكن تنفجر في اي وقت . المعلومه دي بتلغبط ناس كتير لان اغلبيتنا بيبص علي عدد الكيلومترات المقطوعة بس و ده مش مضبوط. يعني مثلا لو حضرتك اشتريت عربيه زيرو مشيت بيها الف كيلو و بعد كده رفعتها ٣ سنوات مثلا ترجع بعد كده تركبها عادي و تبقي تروح صيانه ال ٥ الاف اللي هي بعد ٥ سنين مثلا و العربيه زيرو ؟ اكيد لأ . او مثال تاني فرده كاوتش المفروض تتغير علي ٤٠ الف كيلو لو حضرتك استخدامك للسياره بسيط نقول مثلا ٥ الاف في السنه هل معقول انك هتمشى بيها ٨ سنوات ؟ اكيد لأ
ببساطه حضرتك خد ضمان العربيه نفسه مثال بيقولك ثلاث سنوات او ٦٠ الف كيلو ايهم اقرب و ده يشمل جميع المكونات و بتطمئن ان حالتها كويسه و ده بيبقي حاجه تقديريه للفني او تغير الحاجات اللي ممكن تعمل مشاكل توقف العربيه من باب الاحتياط و اللي منها سير الكاتينه
المفضلات