فينك يا عم صبحى-----انا معتمد على الله وعليك فى الموضوع دة
رقم العضوية : 90620
تاريخ التسجيل : 06Mar2011
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 90620
تاريخ التسجيل : 06Mar2011
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
فينك يا عم صبحى-----انا معتمد على الله وعليك فى الموضوع دة
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
لا توجد علاقة غير أنهم فى عربية واحدة
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
رقم العضوية : 90620
تاريخ التسجيل : 06Mar2011
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يا ريت تجرب تشيل سلك من اسلاك المشط وتشوف المسجل شغال ولا لا
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
هو ممكن يعمل شوشرة في الراديو مثلا
انما مش لدرجة انه ما يشتغلش
ممكن يكون عامل شوشرة جامدة اوى في الكهربة ويكون التسجيل في حماية ضد الشوشرة مثلا
عامة طالما عندك 2 ، يبقى اعتبر اللى بيعمل الحركة دى بايظ وخلاص ...
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
ليا سؤال هل الكاسيت يعمل فى حالة اطفاء المحرك؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
لأنى اشك ان تغذية الكاست ممكن تكون من سلك الكونتاك اللى بتوصل الكهرباء للمشط بكدا يبقى دا خطير جدا ممكن يعمل مشاكل ....
فنصيحتى حاول تغير مصدر تغذية كاسيت السيارة حتى يعمل بانفصال عن المشط او اى دائرة الكترونية خاصة بالسيارة....
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 90620
تاريخ التسجيل : 06Mar2011
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم...
المسجل واخد سلكين كهربة واحد من السويتش علشان يشتغل مع العربية فقط والتانى مباشر علشان يحافظ على توليف المحطات الاذاعية وضبط الساعة وخلافة فى حالة اطفاء المحرك....
المشكلة (الحمد لله اتحلت) كانت فى سلك الارضى لانه كان متوصل بمبيت المسجل بحيث انك لما تحط المسجل فى مكانة يوصل ارضى من جسم المبيت الى جسم المسجل!!!والحمد لله اكتشفت الحكاية دى وقمت بتوصيل سلك ارضى من المسجل الى سلك ارضى العربية بعيدا عن مبيت المسجل...الف شكر
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 90620
تاريخ التسجيل : 06Mar2011
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
سؤال وجيه سألته لنفسى...والحقيقة ان الحكاية دى حصلت مرة واحدة ويبدو انه حصل تلميس لسك الارضى المتصل بمبيت المسجل فاشتغل ولكن لما قطع تانى مع احد المطبات اصبح المسجل لا يعمل خالص مع اى مشط وده اللى خلانى اشك فى المسجل وتوصيلاته وابعد تفكيرى عن حكاية علاقة المشط بالمسجل وانا اسف لانى لم يكن لدى الوقت للتوضيح .....الف شكر
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
شكرا على التوضيح .......... ونصيحة خلي اى جهاز بتركبة للعربية زي الكاسيت مثلا بعيد عن اى حاجة تخص تشغيل العربية علشان متحصلش مشكلة
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
المفضلات