العربيات الفرنساوى بوجه عام و السيتروين بوجه خاص من أبرع صانعى السيارات فى مجال راحة الراكب و كراسيهم من أحسن الكراسى كتصميم ، أعتقد ان السي 4 فى النقطة دى تظبطلك احتياجاتكعندي فيات بونتو كلاسيك 2011. السيارة جميله و ليس بها اى مشكله و لله الحمد. ظروفي تحتم على السفر كثيرا ز مشكلة الفيات حجمها صغير و الموتور ضعيف ف كنت بفكر ابيعها و اشتري حاجة بنفس السعر ف لقيت السي4 من السيارات اللي في نفس السعر تقريبا و فئة اعلى يعنى رحة و ثبات و سرعة اكتر من الفيات. عندي كام تساؤل:
1-انا جايب عربيتي زيرو فهل الموضوع مستاهل؟ (كوني ممكن ادخل في مشاكل و أعطال في المستعمل).
لو حالة ممتازة و مش ماشية كتير و صيانة توكيل مش هتحس بفرق ان شاء الله
2-و لو هجيب سي4 انهى سنة تعتبر الافضل ولا مش فارق؟
حاول تخليك من أول 2008 عشان يكون نزل فيها الفتيس المعدل
3-هل يوجد منها مانيوال؟ هل الأوتوماتيك يتخاف منه ولا هو مش معقد؟
فى منها مانيوال بس نادر انك تلاقيه ، الأتوماتيك بتاعها مايتخافش منه ولا حاجة طالما عارف العطل المشهور بتاعه و عارف ايه اللى بيتعمل ساعتها و ده كده كده فى موديلات 2007 و ما قبلها ، لو ربنا كرمك ب 2008 هيبقى الأوتوماتيك معاك لوز باذن الله
4-انا كنت جربت الميجان 2006 و معجبنيش الفتيس الأوتو فهل هم زي بعض؟
لحد 2007 اه تقريباً زى بعض ، من 2008 فتيس مختلف
5- هل فيها مشاكل كهرباء في الاكسسوارات؟
لأ عادى ، و فى ناس كتير ركبولها اكسسوارات المهم اللى تروحله يركبهالك يبقى بيفهم مش كرنبة
6- ما هى أشهر المشاكل؟
ال solenoids بتوع الفتيس و فى مواضيع كتير فى قسم السيتروين شرحتهم و طرق حل المشكلة و تكلفتها ، الدينامو أحياناً بيبوظ بدرى شوية ، تكييف متوسط (معقول لكن مش تلاجة) ، عفشة أنشف نسبياً من الميجان
انا شفت موضوع كان فيع أسعار قطع الغيار لقيتها مناسبة بس المساعدين غالية شوية فتفاءلت. دلوني الله يباركلكم.
ملحوظة: الحمد لله عربيتي مفيهاش اى مشكله او عطل الفكرة انها ضعيفة و صغيره و مش مريحة في الطوالي و انا معظم سواقتى في الطوالي
المفضلات