الموضوع: عملت صيانة الالف كيلو النهاردا ومهندس التوكيل قالي كلمة مهمة جدا

هوا معلومة بس صغيرة ليك,, الزيت المفروض بيتغير علي 10 الأف كيلو, مش علي ألف كيلو,,
دي حركة خسيسة بتعملها التوكيلات اللي معندهاش ضمير,,

وصيانة الألف أو ال 2500 أو حتي ال 5000 كيلو بتكون مراجعة علي السوائل فقط,
ومفصلات الأبواب وتربيط عفشة,, وبتكون مجانية,,
ولو كان عندك أي مشاكل أو ملاحظات بتقولها,,

غير كدا العربية بتنزل بزيت تخليقي وأنت المفروض تراجع المقياس كل أسبوع مرة علي الأقل, وتشوف اللزوجة ولو حالة الزيت كويسة واللزوجة كويسة مفيش داعي أنك تغيرة بدري ولا تخليهم يعملو عليك شغل.!

وكلامه اللي قالهولك دا مش جديد, وحضرتك من كلامك بتقول أنك قريته قبل كدا هنا,,

واكتر حاجة كنت سعيد بيها اني سمعت كلام الاخوة في المنتدي اللي نصحوني اني ابعد عن الشكل الجديد واجيب القديم

يعني حاجة معروفة من قبل ما تشتري ومن قبل ما تروح للتوكيل,, وهوا كان بيقولك كدا أي كلام يعني قبل ما تمشي عشان عمل عليك مصلحة وأسف في اللفظ,,

وعشان تنتظر ساعة عادي في أي توكيل,, لكن عشان تغير الزيت ياخد ساعتين في الورشة دا وقت غير عادي,,

المهم مبروك علي العربية وعلي الصيانة وعقبال صيانة ال 100 ألف.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فبريكا

شكرا على المعلومات القيمة بس الى فهمتوا من حضرتك ان بعد الالف كيلوا الاولى للسيارة متغيرش زيت الماتور لانه 10 الف كيلوا الى جاي من بلدها او المصنع وان تغيرو نوع من الغش الا في حالة فقد اللزوجة او النقص بس هو فية نقطة هو التوكيل مش المفروض بديلك ضمان وعلى الاساس دة المفروض انك مطر انك تغير الزيت عندة ولو رفضت يحملك المسؤولية لانك رفضت تغيرو لاي سبب يحصل.

أيوة العربيات الجديدة كلها بتنزل بزيت موتور تخليقي, مفيش عربية جديدة بتنزل بزيت معدني أو نصف تخليقي,,
والمفروض أن عمره الأفتراضي من 8000 إلي 12000 كيلو متر,
وأنت المفروض وهيا عربيتك جديدة تشيك عليه كل أسبوع أو أسبوعين بالجديد عشان لو فيها حاجة تعرف الضمان والتوكيل,,

غير كدا مفيش توكيل محترم بيغير الزيت للعميل علي 1000 كيلو إلا اللي معندهمش ضمير عشان يعمل عليه أي شغل وأي مصلحة, هيبيع له جركن زيت وفلتر أحسن ما يستني علي ما يجي له علي ال 10.000 وممكن تبقي بعد سنة.!

والضمان اللي أنت بتاخدة بيكون علي أنك متعملش شغل في العربية بره التوكيل خاص بلعب في الكهرباء أو الضفيرة أو الميكانيكا,,
أما غيار الزيت دا مفهوش شغل ميكانيكا,, والمفروض أن أول غيار زيت يكون علي 10 الأف أو 7 لو حد عايز يروح بدري,,

وكل التوكيلات النضيفة لما حد بيشتري عربية جديدة بيقدمو له صيانة مجانية اللي هيا أول صيانة,,
مش بيتعمل فيها حاجة غير مراجعة حالة السوائل عشان لو كان فيه تسريب زيت موتور أو فتيس أو باقي السوائل من زيت باور وفرامل ومياة تبريد,, وبيتعمل تربيط عفشة للعربية مجاناً وبيسمعو منك لو فيه أي ملاحظات علي العربية أو السواقة عموماً وبس...

وأول صيانة فعلية بتكون علي ال 10 ألاف كيلو وبتكون زيت وفلتر زيت فقط,
ومفيش تحميل مسؤلية والكلام دا, عربيتك بينزل فيها زيت 10 الأف والمفروض في جدول صيانتك أنك تغيرة في معادة أو في صيانة ال 10 الأف,, وشوف كتالوج عربيتك وراجعة برضه.
وأن أول صيانة مجانية دي ممكن متروحهاش ومش هتضر بالضمان في حاجة,, بس أنت بتروحها لو عندك مشكلة وعايز تربط عفشة عندهم ومش شرط فيها أبداً أنك تغير زيت !!