طلمبة المية بيجى معاها جوان بيبات بين البلوكة والطمبورة المفروض الجوان بيتعمل بسليكون حرارى علشان يستحمل سخونة المية وميفتحش ويسرب المهم راجع على الجزء ده وبعدين نشوف
رقم العضوية : 129390
تاريخ التسجيل : 15Sep2012
المشاركات : 195
النوع : ذكر
الاقامة : alx
السيارة: فليشيا 2000
السيارة[2]: اونو 98
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته طيب الله اوقاتكم واسماعكم بذكر الله وبكل الخير
غيرت طلمبة المياه للفليشيا .. واليكم تقرير سريع لعل الله ان ينفع به الجميع
البداية والاعراض :-
1- صوت حكه وبحه اثناء ادارة المحرك .
2- سير الدينامو المفترض به اربعة مجارى تم عمل ترحيل له من على طارة الطلمبه وبالتالى بدأت تخرج منه سلخه التى لاتلبث و سرعان ماتمتد للسير كله ثم يحدث انهيار وهرى للسير.
3- صوت تكتكه يحدث لك التباس فى الامر هل هو صوت نقر تاكهات او بلى دينامو او جلبة طلمبه او صوت كاتينه تقسيمه.
4- مرجحه فى طمبورة الطلمبه ولكن الغريب مفيش ولا نقطة مياه بتتسرب .
القرار :-
تغيير الطلمبه والسير.
المشتروات :-
طلمبة مياه صينى ماركه نضيفه شويه تكنولوجيا المانى تصنيع صينى معاه الجوان 160 جنيه طبعا كان فيه الاسبانى 350 جنيه والتركى 200 جنيه لكن انا لى فلسفه غريبه شويه هو انى مش ضامن نفسى هابيع امتى واغير فمش عايز قطعة غيار غاليه مع ان العربيه ممتازه ولم يصدر منها اى مضايقات تماما ومدوخه معايا ومستحمله .
النتيجه :-
اختفاء كل الاصوات تماما ونعومه فى المحرك
الاستنتاجات :-
يبدو من فحص الطلمبه القديمه انها الاصلى والمالك القديم قام باصلاحها سابقا ولكنه عند تثبيت الطمبوره بالاكس بتاع الطلمبه اتعوجت الطمبوره فاصبح بها رفه ولكن غير مؤثره فى الاكس طبعا الحشو بدأ يعمل صوت وعضه فى الدواره والرفه فى الطمبوره بدأت تعمل للسير مع الزيادة المفاجئه لعدد لفات الموتور تعمل للسير نتر وترحيل
كدا انا خلصت ولكن مازال هناك مشكله ابحث لها عن حل
نقص المياه فى القربه
طبعا انا اتخذت كل الاجراءات (غيرت القربه وغيرت الغطاء وحطيت مياه خضرا وكشفت على كل الخراطيم والقفزان والكوعات ) مفيش حاجه ظاهره
النقص عباره عن ربع كوب مياه فى 100كم طوالى واكتر شويه فى الزحام وممكن تخلص القربه كلها فى خلال اسبوعين
يعنى مشغول يوميا بالتتميم على مياه القربه
الحرارة لاترتفع عندى نهائيا فى جميع الظروف والمروحه والثرموثتات يقوموا بدورهم بلا مشاكل بمعنى فى اشد ساعات الزحام تقترب من 70 لأنى مغير لها الثرموثتات (محرك انجكشن)
طولت عليكم بارك الله فى الجميع ودمتم فى كامل العافيه
رقم العضوية : 81989
تاريخ التسجيل : 05Oct2010
المشاركات : 3,826
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek el ahram
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: ----------------------
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طلمبة المية بيجى معاها جوان بيبات بين البلوكة والطمبورة المفروض الجوان بيتعمل بسليكون حرارى علشان يستحمل سخونة المية وميفتحش ويسرب المهم راجع على الجزء ده وبعدين نشوف
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
انتا فين ياعم الحاج كووووووووول دا كنت بتغير طلومبة المية ....
انتا واحشنا والله بقالى كتير مشفت ليك مشاركات هنا....
لعل يكون المانع خير....
وعلى العموم بارك الله لك وبارك فيك وحفظك وذريتك من شياطين الانس والجن....
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
نقص مية التبريد لو مافيش تسريب ظاهر بيبقى من جوان وش السلندر بيهرب المية للسلندر وبيخرج على شكل بخار مية من الجكمان وتعرف ده لو فكيت البوجيهات ولاقيت فيها صدء وساعات المية لو الجوان ضارب بتخرج من مسامير الوش نفسها بعد سخونة العربية ومش ضرورى لو الجوان ضارب ان العربية تسخن او الزيت يطحن والمفروض لو الموتور سليم المية تنقص 1/4 لتر كل كام شهر لو حاطط مية حمراء او خضراء محترمة تركيز لايقل عن 33%
امتى غيرت جوان وش السلندر ؟؟
رقم العضوية : 47775
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: Boeing 737
السيارة[2]: felicia combi 98
دراجة بخارية: BMX
الحالة :
لسه مغيرها من شهر بس حصل حتة موقف اغرب من الوضع السياسي الحالى..
بعد ما شخصت ان الطرمبه القديمه بايزه عشان بتسرب ميه وفيها خشونه شديده وحتى قاعدة الموتور بتاعتها مهريه رحت اشتريت واحده تركى ب 180ج وجبت بالمره قاعدتين الموتور التانيين وسيور جديده وقلت للباشا الميكانيكى غير الحاجات دى وانا ورايا شغل وحاجيلك كمان اربع ساعات.
رحت استلمت العربيه لقيت العربيه دايره وفعلا الصوت هدى خالص بس لقيت الحراره مرتفعه شويه وبفتح غطا القربه ملقتش مياه رجعه من الخرطوم العلوى للقربه ولا حتى مع تزويد بنزين للموتور بحط ايدى على الردياتير لقيته دافى بس......رحت للاستاذ الدكتور قعد يلعب وشويه قالى الماسوره اللى تحت فيها خرم وعايزه تتغير قلتله ماشى عيش بس خلصنى وقلبى وعقلى طبعا بيقولولى فيه نصيبه وهو مش عارف يوصل لسببها.
للاسف برضه رحت شغل وسبتهاله رجعت لقيت نفس الوضع بعد تغيير الطرمبه .. فقولتله ايه الحل يا باشا قعد يحور ويقول حتتزبط بس اصبر عليها اصل الميه اصل الاملاح اصل الجو حر اصل الفيليشيا دى غبيه اصل وش السلندر.....وهكذا لحد ما زهقنى.
مشيت من عنده من عنده وعملت مشوارين جوه البلد والحراره عاليه سنه بس ماشيه وخلاص ..المهم اضطريت اسافر بيها ....وعينك ما تشوف الا النور بعد 10 كيلو لقيتها بتغلى وبتسقف وعداد الحراره على 95,,سبتها تهدى حبه وبعدين عوضت الميه اللى طلعت من غطا القربه اثناء الغليان وقلت الف وارجع تانى,,,برضه نفس المشكله ونفس الحل لما سايستها ورجعت بالسلامه الحمد لله وكلمت البرنس قاللى هاتهالى بكره.
تانى يوم قلت للفيليشيا يانا يانتى ,, وفتحت الكبوت وفكيت كوعة المياه ودورت الموتور عشن اشوف الطرمبه بنت الكلب دى بتنيل ايه...لقيت ان والموتور على السلانسيه فى مياه طالعه من الموتور بس لما ازود بنزين الميه تقل مش تزي بقيت حتجنن..المهم قفلت الكوعه وظبطت الميه ورحت اشتريت طرمبه صينى ب150 ج من دماغى ورحت للباشا ملقيتوش لسه صحى فناديت للصبى وقولتله تعالى فك الطرمبه القديمه وركب دى عشان دى احسن..قعد يقاوح ويحاول يكلم الاسطى بس معرفش ..المهم سمع الكلام وفك الطرمبه الللى راكبه..وكانت الصدمه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
لقيت ريشة الطرمبه متثبته مكانها بسيليكون وفيها حته صغيره قوى مكسوره...طلعت الجديده من كرتونتها زهلت من المفاجاة ريش الطرمبه اللى كانت راكبه مقلوبه..يا نهار احمر يعنى الطرمبه شغاله شفط مش طرد!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
وبعد تحريات طلع ان وهما بيركبوا الطرمبه كانوا رافعين الموتور على حتة خشبه واتزحزحت فراح الموتور واقع و خلع الريشه من الاكس بتاعها فمرضيوش يقولولى ولزقوها بسيليكون بس من هبلهم قلبوها..
المهم ركبت الصينى الجديدة والدنيا ظبطت تمام واحنا بنقفل البرنس جه وقعد يبص ويحفلط ولسه ما يعرفش ان الواد غير الطرمبه..(ما العربيه تمام اهيه يا دوكتور) قولتله مظبوط يا سعات البيه وقفلت الكبوت ومشيت.
يومين ضاعوا +بهدله على الطريق وكل ده ومرضيش يقوللى على اللى حصل..حاجه فوق الوصف
د/احمد عواد
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
هههههههههههه كل يوم يثبت ليا ان فعلا مصر ولادة بالباشوات الميكانيكيا ربنا يهدى الحال....*
غلى فكرة انتا ممكن تغير طلومبة المية بنفسك فى البيت هما يادوبك 3 مسامير 13 وتركب التانية مكانها....* يعنى الموضوع مش ذرة ولاتكنلوجيا//جاتهم نيلا معدومى الضمير....*
على فكرة موضوع السيلكون دا شائع ومنتشر حتلاى فى جوان وش السلندر بليطوه بالسيلكون لدرجة انهم من غبائهم بيقفلو ممرات المية والزيت اللى فى الوش وعلشان كدا الغربية بتولع على طول ودا سبب العفريت اللى متعارف عليه جوان وش السلندر والفليشيا بتسخن عندنا اخرهم يشحمو كارونة عربية كارو او حنطور ان وجد....
وياريت تتعلم من الحصل اتك تلذق للباشا وهو بيعمل اى شغل فى عربيتك اهو تراقب المواقف وتكتسب خبرات.... على الأقل تعرف طريقة الفك والتركيب....
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 81989
تاريخ التسجيل : 05Oct2010
المشاركات : 3,826
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek el ahram
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: ----------------------
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اول حاجة هاقولها انك قلبك جامد ورجعت له تانى بصراحة انا مش بعترف بميكانيكى اسيبله العربية حتى لو هو اخويا اللى معايا فى بيت واحد لازم اقف والزق وازن واعرف بيعمل ايه وموضوع تغيير طرمبة المية مقرف شوية علشان الحتة اللى هيه فيها بتبقى مزنوقة شوية ولازم ترفع الموتور على قد ماتقدر علشان تعرف تفك القديمة وتركب الجديدة والسليكون اللى بيتحط على الجوان اللى مابين البلوكة والطرمبة الجديدة لازم يكون سليكون حرارى علشان يستحمل درجة غليان المية وميفتحش ويسرب مية ... محدش بيتعلم بالساهل وربنا يعوض عليك فى الفلوس اللى ضاعت فالارض
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]
رقم العضوية : 129390
تاريخ التسجيل : 15Sep2012
المشاركات : 195
النوع : ذكر
الاقامة : alx
السيارة: فليشيا 2000
السيارة[2]: اونو 98
الحالة :
رقم العضوية : 129390
تاريخ التسجيل : 15Sep2012
المشاركات : 195
النوع : ذكر
الاقامة : alx
السيارة: فليشيا 2000
السيارة[2]: اونو 98
الحالة :
- الاخ الحبيب ..اسال الله ان يصرف عنا مكدرات الامور
- العربيه بسافر بيها كتير وعلى جميع السرعات وبمختلف الاحمال من سنه تقريبا
- غيرت لها البوجيها مرتين خلال العام وكانت البوجيهات خاليه من اى صدأ
- ومفيش نفخ فى القربه ملحوظ
- انا شارى العربيه من سنه ولااعلم صاحبها غير ايه وامتى
- تفتكر ممكن وش السلندر يقعد كل الفتره دى دون ان يعلن عن نفسه جهارا نهارا وبكل قوه
- على أى حال انا مقدرش ادى قرار بحل وش السلندر بناء على هذه الاعراض البسيطه
- وهل ممكن اعطى فى مياه الردياتير الماده اللى بتعالج وش السلندر وجوانه
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
المفضلات