مشكلتين فى تكييف الـ 301

**Akram.Gamal** · 21-11-2013 03:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr

أنت لو فتحت المروحة والكومبريسور مش شغال, هتلف وتطلع هوا بس عادي مش ساقع,
ولو ضغط علي a/c وشغلت الكمبرويسور هيبدأ الهواء الساقع يطلع,
لما تيجي تطفي تبقي لو طفيت الكومبريسور الأول بعد كدا المروحة دا طريقة عادي,
لكن لو طفية المروحة علي طول مجرد أنها تطفي هتطفي الكومبريسور معاها لأنه مش هيبقي ليه لازمة انو يشتغل من غير مراوح,
دا اللي أقصدة, يعني مش لازم نقفل الكومبريسور الأول بعدين المروحة ودي كدا في كل في العربية دا تقريباً.

أه لو عايز الساقع تشغل الكومبريسو قبل ما تتحرك وأنت واقف,
أو لو كان مطفي وعايز تشغله علي طريق تشيل رجلك من علي البنزين لحد ما عدد لفات الموتور ينزل تحت 3000 لفة في الدقيقة علي الأقل وأنا عن نفسي بخليها توصل ل 2000 لفة قبل ما تفكر تشغلة حفاظاً علي الكومبريسور.

اها تمام انا بعمل كده لكن الاضمن انه يقفل الكومبرسور ف الاول لحد مانتعود و نفهم

انا كنت راجع من القاهره و بفتح التكييف و اقفله عادى و انا ماشى و مش بيأثر ع السحب لكن ال rbn اصلا مكنش معدى 3

ال حصل النهارده بقا انى غلطت و اديتها r قبل ماتقف تماما بس الحمدلله لحقت نفسى و فرملت

**Ahmed Amin** · 21-11-2013 03:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Akram.Gamal

اها تمام انا بعمل كده لكن الاضمن انه يقفل الكومبرسور ف الاول لحد مانتعود و نفهم

انا كنت راجع من القاهره و بفتح التكييف و اقفله عادى و انا ماشى و مش بيأثر ع السحب لكن ال rbn اصلا مكنش معدى 3

ال حصل النهارده بقا انى غلطت و اديتها r قبل ماتقف تماما بس الحمدلله لحقت نفسى و فرملت

متقلقش, أنا كنت قاري إن في المانيوال بتاع الفتيس أنو فيه خاصية أمان أنو لو أيديك نقلت بالغلط علي R وأنت سايق مش هياخد الغيار الخلفي :-)
وبرضه مرة عملتها وأنا داخل علي مطب وكنت بمور وأديتها R بالغلط ومأخدتش الغيار الخلفي,
بس طبعاً لازم تحرص ومتاخدش علي كدا,

علي عكس في الانسر غلطت مرة وعملتها وأديت N وأنا دايس علي الزرار وراحت علي R
وسمعت التروس بتلف عكس بعضها أكنها بتتكسر جوا الفتيس,

بس الحمدلله برضه ربنا ستر لأني كنت بقت خلاص.

**Akram.Gamal** · 21-11-2013 03:29 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr

متقلقش, أنا كنت قاري إن في المانيوال بتاع الفتيس أنو فيه خاصية أمان أنو لو أيديك نقلت بالغلط علي r وأنت سايق مش هياخد الغيار الخلفي :-)
وبرضه مرة عملتها وأنا داخل علي مطب وكنت بمور وأديتها r بالغلط ومأخدتش الغيار الخلفي,
بس طبعاً لازم تحرص ومتاخدش علي كدا,

علي عكس في الانسر غلطت مرة وعملتها وأديت n وأنا دايس علي الزرار وراحت علي r
وسمعت التروس بتلف عكس بعضها أكنها بتتكسر جوا الفتيس,

بس الحمدلله برضه ربنا ستر لأني كنت بقت خلاص.

لا انا حسيت انها بتفرمل من الفتيس
عارف انت فى المانول لما تعمل انحن بريك
خسياها بتعمل كده فلحقت نفسى
لكن الحمدلله الفتيس كان طبيعى و معملش حاجه زي كده

**Ahmed Amin** · 21-11-2013 03:39 AM

الفتيس دا محترم,

**eleanor** · 21-11-2013 07:11 AM

بالنسبه للتراب والروائح زى الزملاء ما فلو لازم تشغل تدوير الهوا
اما موضوع الهوا اللى بيدخل وبيزيد مع السرعه ده الطبيعى فى اى عربيه بس انت كنت مشغل الهويات الاماميه فى التبلوه وده خلى الهواء بدل مايدخل من تحت البربريز يدخل من الهويات الرئيسيه وده وظيفته تهويه العربيه علشان ماحدش يتخنق جواها حتى لو التكيف مش شغال والمراوح مطفيه وتقدر تتاكد انك وانت ماشى حط ايدك على الفتحات اللى فى اول التبلوه تحت البربريز هاتلاقيها بتجيب هوا