انا عزلت الساقعه بس والنتيجه كانت ممتازه
رقم العضوية : 67599
تاريخ التسجيل : 10Apr2010
المشاركات : 50
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: فيكترا 96 2000cc A/T
السيارة[2]: فيورا
دراجة بخارية: no
الحالة :
العزل بيكون لمواسير الساقع فقط
رقم العضوية : 27645
تاريخ التسجيل : 14Dec2008
المشاركات : 456
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megan II 2008
السيارة[2]: Clio2003/Lancer 2007
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا عزلت الساقعه بس والنتيجه كانت ممتازه
مبروك نجحت ثورة الفلول أقصد الثوره المضاده
رقم العضوية : 119732
تاريخ التسجيل : 28Jan2012
المشاركات : 352
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: النترا MD
السيارة[2]: كورولا
الحالة :
سؤال محيرني
طيب ليه صُناع العربيات مش بيعملوا موضوع العزل ده
رغم انها حاجة بسيطة
وهل ممكن اعمل الموضوع ده في عربية جديدة .. ؟؟
رقم العضوية : 21507
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,869
النوع : ذكر
الاقامة : القــــــــاهرة
السيارة: Verna 2012 A/T
السيارة[2]: Sunny 2016 A/T
الحالة :
رقم العضوية : 45684
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 548
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: corolla 2012,logan
السيارة[2]: toyota carina 1983
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 158048
تاريخ التسجيل : 27Mar2014
المشاركات : 86
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: شيري
السيارة[2]: فيات
الحالة :
رقم العضوية : 158048
تاريخ التسجيل : 27Mar2014
المشاركات : 86
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: شيري
السيارة[2]: فيات
الحالة :
دلوقتي احنا قدام رأيين الاول نعزل المواسير الساقعة فقط والثاني فيديو بيوضح عزل المواسير الساقعه والسخنه نعمل ايه ؟
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اعزل ساقع عشان مايسخنش ويقفد بروده وسخن عشان مايسخنش اكتر لان الخط دا هو خط تكثيف او تحول الفريون من غاز لسائل عشان كدا سخن بالذات لو الماسوره جنب فرن او قريبه من مانفولد او قريبه من بلوك الموتور لان درجة الحراره في الخطين خط السحب( الماسوره البارده قطرها اكبر وبلفها اصغر او خط الراجع خط الغاز الخاصه بالضغط الواطي او ضغط المبخر ) وخط الطرد ( خط السائل الخاصه بالضغط العالي ضغط الكوندسر او المكثف الماسوره الساخنه الاقل قطرا وبلفها شحنها اكبر من التانية)
الحراره سواء عاليه (سخن) او قليله (بارد) بتعبر عن ضغط معين للجزء المتعلق بيه سواء مكثف (سربنتينه) او مبخر (تلاجه)
ودا بيأثر على ضبط الشحنه وبيأثر على كفائة عمل التكييف
الفكره من فيديو الاستاذ مصطفى انه بيشير لعزل الماسوره السخنه او خط الضغط العالي بسبب كدا
بس لو السربنتينه او الكوندنسر سخنت جدا لاي سبب وساخه خارجيه او كيس او ورقه او اي شيء اخر دا هايزود الضغوط وهايرفع الحراره مع وجود العزل وهايسخن الدنيا في حوض الموتور وممكن يسخن العربيه دا غير ان التكييف ممكن مواسيره تضرب مع زياده الضغط يعني خلي بالك لو عزلت السخن( وماتعزلوش كله) مع الحرص على النظافه والتاكد من عدم وجود اي عوائق تقلل من تبريد السربنتينه
رقم العضوية : 42525
تاريخ التسجيل : 13Jun2009
المشاركات : 2,955
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta mainly
السيارة: Fiesta1.6, Punto
السيارة[2]: Peugeot 207
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عزلت البارد بس
فى فرق بس 10% فقط او اقل
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
نظف السربنتينه واعزل الاجزاء المتعرضه للسخونه الزياده من الماسوره السخنه وقيس الضغوط عندك يمكن الشحنه مش مزبوطه
المفضلات