الحل لزيادة الثبات إنك تركب جنوط رياضية عريضة ويركب عليها كوتش عريض
- طبعا الجنط يكون نفس قطر القديم يعني لو القديم 14 هات الجديد 14 بس الفرق إنه يكون أعرض
- ويفضل يكون جنط من نوع جيد (ماركة يعني) على قدر المستطاع
- وموضوه هام إن مركز التحميل في الجنط (الجزء الواصل بين مركز الجنط وإطاره الخارجي) يكون زي الأصلي يعني لو الأصلي مركز التحميل في الوسط يبقى لازم الجديد يبقى كده:
لو نقطة الإرتكاز في الجنط الجديد لا تماثل القديم سيحدث الآتي:
1- الحمل يزيد على البلي بتاع العجل وعمره يقصر
2- الحمل يزيد على العفشة وعمرها يبنقص
وذاك بسبب زيادة عزم الحمل نتيجة لإختلاف نقطة الإرتكاز
نقطة الإرتكاز هي مكان تثبيت الجزء (web) الواصل بين صرة الجنط (hub) وحلق الجنط الخارجي الذي يركب عليه الكاوتش (rim)
ممكن تلاقي جنط الجزء ده متوصل على الحرف الخارجي للجنط والحلق أو الحرف الداخلي أو في الوسط
المهم يكون زي الجنط الأصلي أو يكون جنط موصى به من منتجي هذه السيارة
أخيراً لابد تجيب كاوتش عريضة على قدر الإمكان ومناسب للجنط الجديد لأنك لو حطيت في الآخر كوتش مش عريض يبقى معملتش حاجة
هذا والله أعلم
المفضلات