بص عربية قريب ليا كانت بتعمل نفس المشاكل تقريبا و كان من طقم الصباب
بس انت تقصد ايه بعمة الزيت ؟؟
و عموما ممكن برده تشيك على الاسبراتير نفسة ممكن سكون محتاج طقم جلب علشان كدة الابلاتين بيخلص بسرعة و ممكن خامة الابلاتين وحشة
رقم العضوية : 9783
تاريخ التسجيل : 29Apr2008
المشاركات : 530
النوع : ذكر
الاقامة : Shikh Zayed
السيارة: Suzuki Maruti
السيارة[2]: FIAT Regata
دراجة بخارية: No
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
المشكلة سأقصها في مشاهد
1-العربية يتقطع علي الأول والثاني وبعد كده السحب ضعيف ولازم أكبس بنزين علي الآخر عشان تمسحب وبتوصل إلي 140
2-ذهبت إلي الميكانيكي في بورسعيد تاني يوم وإذ العربية سليمة وأنا رايح المهم جرب العربية ما يقرب من 30 دقيقة والعربية سليمة قالي يمكن تراب في بنزين 80.
3- سافرت بالعربية بعد يومين وكانت سليمة وبعد مسافة 130 كيلو تقريباً السحب قل وكان لازم أكبس علي البنزين للأخر وعلي السرعات البطيئة بتقطع.
4-ذهبت إلي ميكانيكي في القاهرة وكانت بتقطع فك الإسبراتير وقالي الأبلتين لادع وغيرته ونظف الكاربيراتير والعربية أصبحت سليمة.
5- سافرت تاني بورسعيد وعند الإسماعلية عملتها تاني وقطعت.
6-ذهبت للميكانيكي في بورسعيد وكانت بتقطع وأخبرته أني غيرت الأبلاتين راح معطس العربية وقالي جرب وجدتها سليمة.
7- سافرت إلي القاهرة وعملتها تاني وقطعت ذهبت للميكانيكي في القاهرة وجد الأبلاتين لادع بعد حوالي شهر من تغيره سابقاً قالي غير أبلاتين وكوندنسر وموبينه وغيرتهم والعربية أصبحت سليمة.
8- عملتها تاني وقطعت داخل القاهرة وسافرت بيها وقمت بفك العمة وبيكات الكاربيراتير ونضفتهم ونضفت الكاربيراتير عند ميكانيكي ثالث في بورسعيد وأصبحت كويسة
9-عملتها تاني وقطعت
10-وحالياً كل ماتقطع أقف وفك العمة وفك بيك السلانسية ونظفه وأنفخ بخرطوم في مكان البيك نظف فلتر الهواء وتمشي مظبوط.
11- أخر مرة سافرت عملت الموضوع ده 4 مرات علي الطريق.
أتمني أن تفكرو معي في هذه المشكلة مع العلم إن فلتر البنزين نظيف وعمة الزيت غير موجودة بالعربية.
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بص عربية قريب ليا كانت بتعمل نفس المشاكل تقريبا و كان من طقم الصباب
بس انت تقصد ايه بعمة الزيت ؟؟
و عموما ممكن برده تشيك على الاسبراتير نفسة ممكن سكون محتاج طقم جلب علشان كدة الابلاتين بيخلص بسرعة و ممكن خامة الابلاتين وحشة
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 9783
تاريخ التسجيل : 29Apr2008
المشاركات : 530
النوع : ذكر
الاقامة : Shikh Zayed
السيارة: Suzuki Maruti
السيارة[2]: FIAT Regata
دراجة بخارية: No
الحالة :
هل لابد من ظهور دخان في العادم لحرق الزيت في حالة تلف الصبابات؟
في بعض الريجاتا يوجد علبة إسطوانيه متصلة من أحد طرفيها بعمة الكاربيراتير والطرف الآخر مفتوح لسحب الهواء وظيفتها تعمل كفلترللهواء قبل دخوله للكاربيراتير وهذه تعمل بالزيت
والعلبة موجودة عندي ولكنها فارغة ليس فيها زيت ولا فلتر.
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 9783
تاريخ التسجيل : 29Apr2008
المشاركات : 530
النوع : ذكر
الاقامة : Shikh Zayed
السيارة: Suzuki Maruti
السيارة[2]: FIAT Regata
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طيب الفلتر الي بيركب في العمة ديه و بيتحط تحتة زيت اكيد مش غالي
و برده اتاكد من وضع سير الكاتينة علشان لو مش مظبوط العربية هاتعمل حاجات غريبة و لو كنت اشتريت موبينة استيراد لو الشمكلة فضلت موجودة معلش هات واحدة جديدة
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 9783
تاريخ التسجيل : 29Apr2008
المشاركات : 530
النوع : ذكر
الاقامة : Shikh Zayed
السيارة: Suzuki Maruti
السيارة[2]: FIAT Regata
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنا طبعا مشوفتش الريجاتا اللى بيكون فيها علبه بفلترأسفله كميه من الزيت قبل عمة الكربوراتيرفي بعض الريجاتا يوجد علبة إسطوانيه متصلة من أحد طرفيها بعمة الكاربيراتير والطرف الآخر مفتوح لسحب الهواء وظيفتها تعمل كفلترللهواء قبل دخوله للكاربيراتير وهذه تعمل بالزيت
ولكن بما أنها من ضمن تصميم المحرك عندك وموجود النظام ده عندى فى بعض محركات الديزل
فيجب أن تدور عليها
لأن مرور الهواء على فلتر أسفله زيت بيجعل الهواء ينقى من الأتربه والرمال قبل وصوله الى عمة الكربوراتير
لأن لو هواء محمل بتراب ورمال راح للكربوراتير بيسد بيك السلانسيه
ولو الموضوع ده مجبش نتيجه حيبقى العيب غالبا عندك بسبب تلف كاوتش الصباب
وده أنت ممكن تعرفه
لو كشفت على البوجيهات ولقيتها معرقه لون لمعة زيت
يبقى هى دى اللى بتعملك مشاكل على السرعه البطيئه
رقم العضوية : 9783
تاريخ التسجيل : 29Apr2008
المشاركات : 530
النوع : ذكر
الاقامة : Shikh Zayed
السيارة: Suzuki Maruti
السيارة[2]: FIAT Regata
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنطفاء السياره وأنت على السلانسيه بيكون سببهأظن أن هذا أيضاً يسبب إنطفاء السيارة علي السرعات البطيئة وهو ما يحدث أحياناً
بيك سلانسيه مسدود
أو تلف كاوتش صبابضعف السحب على سرعات ....غالبا بيبقى ضعف شرارة بوجيهاتوهل هذا أيضاً يسبب ضعف السحب علي السرعات العالية؟
بسبب تعريق البوجيهاتأحتمال يكون تلف الكاوتش بيظهر معاك فى صورة تعريق زيت على البوجيهات مع السرعهولكن لو المشكلة في الصباب كيف يزول التقطيع مؤقتاً بمجرد تنظيف بيك السلانسية وفلتر الهواء؟
لأن ساق الصباب بتبقى شغاله بسرعه عاليه على الكاوتش
وبكده بتفتحه مع السرعه
ومع التهدئه بتكون البوجيهات تلوثت بالزيت والشراره ضعفت
وبكده تنطفى منك المكنه
وحقولك على حاجه
لماتعملها معاك وتنطفى بعد مشوار على سرعه واطيه
حل البوجيهات وشوف لونها
لو لقيتها لونها بيلمع من أثر تعريق الزيت
يبقى هى دى اللى عامله المشكله
المفضلات